Oggi parliamo di un modello che rappresenta il top in termini di design e prestazioni, così come la concepiamo noi italiani: si tratta della Ferrari LaFerrari che, nella nuova versione cabrio, denominata da Ferrari “Aperta” aumenta ancor di più il suo appeal, diventando così un vero e proprio modello di culto, probabilmente in grado di aumentare di valore nel corso dei prossimi anni.
La LaFerrari Aperta ovviamente perde, rispetto alla Coupè, il tetto che può essere sostituito da un hard top in fibra di carbonio o da una capote morbida, a seconda delle preferenza dell'acquirente. Inoltre pur mantenendo una linea molto simile alla Coupè, la Aperta adotta un nuovo profilo tra i montanti e la cornice del parabrezza, verosimilmente studiato per ridurre le turbolenze nell'abitacolo, oltre all'adozione di un differente soffiaggio dietro le ruote anteriori, inserito sul deviatore di flusso, appena sopra gli indicatori di direzione. Non solo, come su tutte le cabrio, si è reso necessario aumentare notevolmente la rigidità torsionale e si sono attuati altri piccoli interventi che verranno però svelati ufficialmente solo al Salone di Parigi quando LaFerrari Aperta verrà presentata al pubblico.
Per quanto riguarda la meccanica, questa resta la stessa della LaFerrari Coupè, vale a dire la combinazione di un motore termico 6.6 V12 da 800 Cv e di una power-unit elettrica, sul modello F1 in grado di erogare ulteriori 160 Cv, per una potenza combinata di 963 Cv e una coppia superiore ai 900 Nm. Le prestazioni dovrebbero essere molto simili a quelle della coupè, con lo 0-100 Km/h coperto in circa tre secondi ed una velocità massima di oltre 350 Km/h, grazie anche al cambio automatico doppia frizione a sette marce derivato direttamente dalla F1.
Dunque non ci resta che aspettare il Salone di Parigi per avere ulteriori dettagli, sebbene se siete ricchi e potete permettervi una LaFerarri Aperta non potrete comunque acquistarla, poiché i 150 esemplari p...
Il pilota tedesco si è detto ottimista per le prestazioni della nuova monoposto di F1 e soprattutto per la LaFerrari FXX K, bolide da pista da oltre 1000 Cv
In uno scorso articolo vi avevo presentato la nuova LaFerrari FXX K, versione esagerata della sportiva italiana, studiata appositamente per la guida in pista e capace di prestazioni da urlo, grazie al propulsore V12 da ben 1050 Cv. Per testare le reali potenzialità di questo bolide, in Ferrari hanno deciso di farla provare al nuovo pilota della Rossa Sebastian Vettel, così da potere avere il parere di un professionista del volante.
Il pilota tedesco ha così effettuato un test sul circuito di Fiorano e nell'occasione è stato pure il protagonista di un servizio fotografico per il prossimo numero del magazine ufficiale della Ferrari: le sensazioni di Vettel sono state straordinarie, tant'è che in un video si vede il driver entusiasta per le prestazioni della supercar di Maranello.
Qui il link al video del pilota tedesco:
Insomma la Ferrari LaFerrari FXX K si conferma una vera belva da pista, equilibrata, nonostante l'enorme potenza, e capace di regalare emozioni forti agli amanti della guida in circuito, sebbene per controllare una vettura così potente sia necessaria una minima esperienza nella guida sportiva in pista. Peccato, come al solito, che un modello di questo tipo sia destinato a pochi eletti, in grado di permettersi economicamente una hypercar come questa, ricordando che non ha ricevuto l'omologazione per viaggiare su strada ma solo in circuito.
Capitolo F1: Ferrari ha letteralmente sorpreso nei test poiché la SF15 T si è dimostrata molto veloce, sebbene non sia noto se gli avversari si siano nascosti o meno. Ad ogni modo sia Vettel che Raikkonen hanno dichiarato che la base della monoposto è buona e che con qualche aggiustamento si potrebbe puntare abbastanza in alto, pur non conoscendo l'effettiva forza dei rivali.
Ne sapremo forse di più dopo i test di Barcellona in programma dal 19 al 22 febbraio: i dati parlano di una SF15 T più veloce di circa un secondo e mezzo rispetto alla vettura dello scorso anno, con un GAP rispetto alla Merce...
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