AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Lamborghini Aventador S Roadster: il Toro perde il tetto ma non il vizio!!
    La supercar italiana, presentata in versione scoperta, mantiene tutte le qualità prestazionali offerte da Lamborghini e si propone come valida alternativa alla Ferrari Portofino

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    Al Salone di Francoforte è sfida fra case italiane: se la Ferrari ha messo in campo la Portofino (qui il collegamento all’articolo dedicato), erede della California, ecco che Lamborghini risponde immediatamente con la Aventador S Roadster, infiammando la sfida fra le supercar scoperte di casa nostra. Mentre per la Portofino si tratta di una novità assoluta, per la Aventador S Roadster si può parlare, invece, di una evoluzione del modello Lamborghini sul mercato già dallo scorso anno.

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    La Aventador S Roadster mostra un design estremamente aggressivo sul frontale, grazie allo splitter in fibra di carbonio e all’ampia presa d’aria frontale, senza dimenticare le profonde nervature sul cofano (anteriore) e i gruppi ottici con tecnologia Full LED. Il tetto presenta elementi in fibra di carbonio con finitura opaca, ma in opzione possono essere realizzati anche in variante lucida, con trama a vista o in qualunque altra colorazione del programma Ad Personam. Inoltre il posteriore riprende quello della versione coupè con i sottili gruppi ottici ai lati e un ampio diffusore in carbonio al centro, che ingloba al suo interno il singolo scarico trapezoidale dalle dimensioni esagerate. Infine si ricorda che ogni elemento presente a livello del telaio svolge una funzione aerodinamica attiva (ALA), in modo da massimizzare il downforce, ossia quella forza che alle alte velocità permette di mantenere la vettura ben attaccata al suolo.

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    La meccanica è affidata ad un possente motore 6.5 V12 aspirato in grado di erogare ben 740 Cv di potenza e 690 Nm di coppia, così da spingere la supercar di Sant’Agata da 0 a 100 Km/h in soli tre secondi, per una velocità massima dichiarata di 350 Km/h. Questo propulsore è abbinato ad un cambio automatico ISR a sette marce con limitatore spostato a 8500 giri e alla trazione integrale dotata di una nuova logica di funzionamento. Il quadro tecnico è poi completato dalle ruote posteriori sterzanti e dalle nuove sospensioni LMS.

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    Infine riguardo agli interni è stato implem...

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    Last Post by mi.ky.87 il 28 Sep. 2017
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  2. Un Toro scatenato sbanca il Nurburgring!!
    La Lamborghini Huracan Performante, grazie ad un motore più potente e ad una aerodinamica speciale (ALA) ha stabilito il nuovo record del circuito tedesco

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    Italo-tedesca: così potremmo definire la nuova vettura detentrice del record al Nurburgring. Si tratta infatti della nuova Lamborghini Huracan Performante, modello estremamente raffinato dal punto di vista aerodinamico, costruito interamente in Italia dalla Casa del Toro, che è però di proprietà del gruppo Volkswagen e più precisamente di Audi.

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    La nuova Huracan Performante ha polverizzato il record della Porsche 918 Spyder, supercar ibrida tedesca dalla potenza di quasi 900 Cv, fermando il cronometro a 6 minuti e 52 secondi, ben cinque secondi in meno rispetto alla hyperar tedesca. Questo è stato possibile soprattutto grazie ad un’aerodinamica studiata in maniera perfetta, considerando che la potenza della Huracan è di circa 300 Cv inferiore rispetto a quella della 918 Spyder.

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    Ma andiamo con ordine partendo dall’estetica: il telaio è stato realizzato con una combinazione di alluminio e Forged Composite, una particolare fibra di carbonio che consente di creare forme geometriche complesse, aumentando al contempo la rigidità torsionale e diminuendo sensibilmente il peso. In questo materiale sono stati realizzati il cofano, lo spoiler posteriore, il paraurti posteriore e il diffusore, consentendo così un risparmio di circa 40 Kg rispetto ad una Huracan standard. Il quadro è poi completato da un impianto di scarico in titanio con terminali posti in posizione centrale all’interno del diffusore e da cerchi da 20 pollici, all’interno dei quali spicca l’impianto frenante carboceramico con pinze marchiate Lamborghini.

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    Un capitolo a parte merita però l’aerodinamica di questa Huracan Performante: debutta infatti il sistema ALA, acronimo di Aerodinamica Attiva Lamborghini che consente di convogliare i flussi ad hoc per avere la massima stabilità in curva alle alte velocità e il minore carico possibile in rettilineo, al fine di riuscire a trarre vantaggio sia nei tratti misti che in quelli privi di curve. Inoltre l’aerodinamica attiva consente un controllo elettronico sui flap e sulle appendici aerodinamiche, oltre alla presenza di uno spoiler posteriore diviso in due parti per per favorire il vectoring aerodinamico quando si effettuano curve ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 4 April 2017
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  3. Lamborghini: una belva per i cento anni dalla nascita di Ferruccio!!
    A Ginevra presentata la Centenario, supercar in serie limitata e dalle prestazioni esagerate che sta attirando le attenzioni di tutti i più grandi collezionisti del pianeta

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    Riprendiamo il filone relativo al Salone di Ginevra parlando di un modello destinato a rimanere un sogno per la maggior parte di noi “comuni mortali”: si tratta della vettura scelta da Lamborghini per festeggiare il centenario dalla nascita del fondatore marchio italiano Ferruccio Lamborghini. Tale vettura ha assunto per l'appunto il nome ufficiale di Lamborghini Centenario ed è stata realizzata in soli 40 esemplari, 20 coupè e 20 roadster, tutti venduti ad un prezzo di circa un milione 750 mila euro l'uno, tasse escluse.

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    La Centenario esteticamente è davvero una libidine per gli occhi, che mostra come ogni singolo elemento sia stato realizzato in quel detrminato modo per assolvere una specifica funzione: il telaio è stato realizzato interamente in fibra di carbonio per garantire la massima leggerezza, abbinata ad una grandissima rigidità torsionale, mentre tutti gli altri elementi hanno per lo più funzione aerodinamica. In particolar modo spiccano le prese d'aria anteriori che richiamano quelle dei modelli anni Settanta ma che sono state studiate appositamente in galleria del vento per incrementare la deportanza all'avantreno. Inoltre saltano agli occhi gli splendidi cerchi in alluminio forgiato da 20 pollici all'anteriore e da 21 al posteriore, caratterizzati da profili aerodinamici necessari per evacuare in maniera più efficace il calore dall’impianto carboceramico. Il quadro estetico è completato, infine, dal tetto, ispirato al mondo aeronautico, che ingloba feritoie per convogliare l’aria verso il vano motore, coperto a sua volta da un elemento in fibra con piccole vetrature, la cui funzione è quella di simulare un lunotto.

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    Il cuore della Centenario è però rappresentato dal più potente motore aspirato mai costruito da Lamborghini: si tratta di un V12 che eroga una potenza massima di 770 Cv, 70 in più di quanti ne offre un...

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    Last Post by mi.ky.87 il 10 Mar. 2016
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  4. Domenicali pronto al passaggio in Lamborghini!!
    L'attuale vicepresidente di Audi potrebbe diventare entro marzo il nuovo AD della casa di Sant'Agata Bolognese, formando così un binomio tutto italiano

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    Continuano a susseguirsi voci sui nuovi incarichi post-dieselgate, che si stanno studiando in Volkswagen per garantire la massima solidità al gruppo tedesco: a quanto pare il prossimo candidato a cambiare ruolo è Stefano Domenicali, ex team principal della Scuderia Ferrari, da oltre un anno vice presidente di Audi.

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    Domenicali, secondo il giornale tedesco Sueddeutsche Zeitung (che assicura di essersi informato approfonditamente dagli addetti ai lavori prima di diffondere la notizia, tuttavia per il momento non confermata dai vertici del gruppo), sarebbe il principale candidato ad assumere di AD di Lamborghini, succedendo a Stephan Winkelmann, a sua volta destinato alla Casa dei Quattro Anelli. Insomma si tratterebbe di uno scambio di posizioni, con entrambe le figure che resterebbero comunque nell'orbita del gruppo Volkswagen, senza dimenticare che Lamborghini è una controllata italiana direttamente di Audi.

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    In particolare però Domenicali manterrebbe comunque un incarico di prestigio in Lamborghini mentre Winkelmann perderebbe un po' di potere poiché diventerebbe membro di quattro Gmbh, la divisione sportiva di Audi, senza però ricevere, almeno per il momento l'incarico di vice presidente, ricoperto sino ad ora da Domenicali.

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    Dunque aspettiamo notizie ufficiali dal gruppo Volkswagen, sebbene l'idea di avere a capo di un marchio italiano come Lamborghini un nostro connazionale, sia un suggestione abbastanza affascinante: resta solo da vedere se Domenicali avrà le qualità per continuare qual progetto di crescita che ha portato negli ultimi anni Lamborghini ad essere considerata come un punto di riferimento, insieme a Ferrari, nella costruzione di supercar ed hypercar ad altissime prestazioni.

    Mikyriproduzione riservata
    Last Post by mi.ky.87 il 2 Jan. 2016
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  5. McLaren-Lamborghini: sfida fra supercar scoperte!!
    La casa inglese presenta la nuova 675 LT Spyder, auto dalle prestazioni elevatissime che si pone in diretta concorrenza con la Huracan Spyder di Lamborghini

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    Poche vetture sono in grado di rivaleggiare con la Lamborghini Huracan Spyder ma una di queste è senza dubbio la McLaren 675 LT Spyder, vettura alla quale è dedicato l'articolo di oggi. Tale modello dovrebbe avere un prezzo intorno ai 350.000 euro e verrà prodotto in soli 500 esemplari, risultando così un'auto davvero esclusiva.

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    La 675 LT Spyder adotta telaio e carrozzeria in fibra di carbonio, arrivando a pesare poco più di 1240 Kg, mentre l'aerodinamica viene ripresa interamente dalla sorella gemella Coupè: particolarmente evidenti sono i condotti per il raffreddamento, l'Airbrake, l'estrattore e l'impianto di scarico in titanio, mentre è di dimensione inferiore il trasparente in policarbonato usato per la copertura del vano motore. La capote è un tettuccio rigido, azionabile sino ad una velocità pari a 30 km/h.
    Inoltre molto sportivi i cerchi, offerti di serie in misura da 19 pollici all'anteriore e da 20 al posteriore, gommati Pirelli, sebbene sia possibile scegliere anche diverse configurazioni che spaziano dai cinque ai venti razze, a seconda delle esigenze degli acquirenti. Infine nuova anche la tinta carrozzeria, denominata Solis, di un giallo molto intenso, simile a quello dell'oro o appunto del sole quando lo si guarda in controluce.

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    Il fulcro è però rappresentato dal propulsore, anch'esso in carbonio: si tratta di un 3.8 V8 dotato di doppio turbo compressore capace di una potenza massima di 675 Cv e di oltre 700 Nm di coppia. I dati prestazionali sono eccezionali: lo 0-100 Km/h viene coperto in soli 2,9 secondi mentre la velocità massima è superiore ai 325 Km/h, alli...

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    Last Post by mi.ky.87 il 7 Dec. 2015
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  6. Anche le supercar si aggiornano!!
    Lamborghini ha presentato la versione aggiornata della Huracan, ora ancor più esclusiva e con una chicca tecnologica come la disattivazione dei cilindri

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    Oggi ci occupiamo di supercar e, in particolare, di Lamborghini Huracan, uno dei modelli di punta della casa italiana, che annuncia per il prossimo anno alcune importanti novità, facenti parte del restyling my 2016. Più che di restyling sarebbe meglio comunque parlare di aggiornamenti, dal momento che la parte estetica non verrà toccata, ma verranno apportate migliorie a motore e alle dotazioni di bordo.

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    Tali migliorie, valide sia per la versione Coupè che per la Spyder, vedono sicuramente come novità più importante la disattivazione dei cilindri per il poderoso 5.0 V10, sul modello delle motorizzazioni cylinder on demand di Audi: in questo caso però si passa da dieci a cinque cilindri quando la coppia è particolarmente bassa o quando si viaggia a velocità costante, così da ridurre emissioni e soprattutto consumi, mantenendo comunque inalterate le prestazioni (0-100 Km/h in 3,2 secondi e velocità massima di oltre 325 Km/h). Inoltre è stata aggiornata la modalità di guida “Strada”, mediante un nuovo settaggio della trazione integrale.

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    Ma non è finita qui: saranno disponibili nuove combinazioni di colore per la carrozzeria, sia lucide che opache, e per gli interni, mentre, per i clienti più esigenti, è attivo il programma di personalizzazione sul modello Exclusive di Audi, che permette di avere una vettura costruita praticamente su misura per l'automobilista. Sono state ritoccate pure alcune finiture per le maniglie interne e le bocchette di aerazione, ora disponibili ambedue in pelle, mentre, fra gli optional, debuttano alcune importanti novità, come l'impianto audio Sensonum da 390 Watt con dieci diffusori, l'impianto di scarico sportivo con Style Package e terminali nero lucido, l'illuminazione a Led del vano motore con copertura trasparente e pannelli interni di fibra di carbonio, il cruise control, le reti portaoggetti aggiuntive, il portabicchieri e la presa aggiuntiva da 12V, tutti elementi che rendono praticamente sterminata la lista o...

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    Last Post by AndryA3 il 14 Nov. 2015
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  7. Il toro perde il tetto ma non l'appeal e le prestazioni!!
    Lamborghini ha portato a Francoforte una versione spyder della Huracan davvero sportivissima ed elegante: il meglio che la tecnologia moderna possa offrire in termini di qualità e prestazioni

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    Nella nostra disamina delle auto del gruppo Volkswagen presenti al Salone di Francoforte, dopo Audi e Porsche è il turno di Lamboghini, che presenta alla kermesse tedesca la nuova Huracan Spyder, una delle vetture scoperte più veloci al mondo, considerando che, rispetto alla Coupè perde il tetto ma mantiene lo stesso propulsore e le stesse prestazioni.

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    Esteticamente questo modello mostra una linea estremamente aggressiva, in particolar modo sul frontale dove capeggiano i fari a LED che, in combinazione con l'ampia presa d'aria a nido d'ape e con le appendici anteriori, danno un look davvero cattivo alla sportiva di Sant'Agata Bolognese. Pure il posteriore è dominato dai fari in tecnica LED, sebbene l'elemento di maggior interesse sia sicuramente l'ampio diffusore in carbonio, che ingloba al suo interno i quattro scarichi accoppiati a due a due. Una vera chicca è poi rappresentata dai piccoli alettoni verticali in carbonio che si innalzano quando la capote è aperta per migliorare i flussi aerodinamici e per evitare che il calore del motore posteriore possa infastidire i passeggeri. Sempre riguardo alla capote, questa si alza in circa 17 secondi, fino ad una velocità di 50 Km/h, senza alterare lo splendore e l'estetica della Huracan, tant'è che, seppur in versione Spyder, questa vettura non perde nulla in termini di appeal rispetto alla coupè.

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    Il propulsore, come detto, è il medesimo della coupè, ossia un 5.2 V10 aspirato capace di erogare una potenza 610 Cv e una coppia di 560 Nm: tale motore è accoppiato alla trazione integrale e ad un cambio Doppia Frizione LDF a sette marce, dotato di due frizioni multidisco ad azionamento idraulico e controllo elettronico. Esagerate ovviamente le prestazioni, tant'è che, in questa configurazione, la Huracan Spyder accelera da 0 a 100 Km/h in soli 3,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 325 Km/h.

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    Last Post by mi.ky.87 il 1 Oct. 2015
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  8. E'ufficiale: il nuovo Lamborghini Urus verrà costruito in Italia!!
    Il SUV verrà prodotto nello stabilimento di Sant'Agata Bolognese a partire dal 2018: ecco le prime indiscrezioni su design e meccanica

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    Come molti sapranno ormai da tempo, Lamborghini è in procinto di lanciare sul mercato un nuovo SUV, denominato Urus, che si pone come obiettivo quello di contrastare la Porsche Cayenne, nel comparto dei SUV sportivi. Audi fornirà alla casa italiana gran parte della meccanica e i vertici della casa tedesca, assieme al premier Matteo Renzi hanno confermato che il nuovo SUV del Toro si farà in Italia, nello storico stabilimento di Sant'Agata Bolognese.

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    Secondo quanto si sa al momento, il nuovo Urus, dovrebbe essere basato su una scocca mista in alluminio e carbonio, molto simile a quella della Huracan, ma molto più leggera e prestazionale rispetto a quella degli altri SUV del gruppo Volkswagen. La fibra di carbonio utilizzata per la Urus sarà diversa da quella delle supercar di Lamborghini, poiché dovrebbe adottare maglie molto più corte, in grado di essere così manipolate molto più facilmente e di consentire una produzione molto più rapida. Si è calcolato che i tempi di costruzione del nuovo SUV italiano dovrebbero essere un decimo di quelli richiesti per la Aventador, mentre si stima una produzione vicina alle 6000 unità all'anno, più del doppio di quanto inizialmente previsto.

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    Sul fronte propulsori non si hanno molte informazioni: secondo le prime indiscrezioni non dovrebbero essere adottati motori V6 a marchio Audi, ma si andrebbe direttamente sul più prestazionale V10, già visto sulla nuova R8, che si posizionerebbe così al vertice della gamma, affiancandosi al più parco 4.0 V8 TFSI, primo motore di casa Audi ad essere montato su una Lamborghini. Non mancherà poi una versione ibrida plug-in in grado di garantire consumi particolarmente ridotti, mentre sembra esclusa, almeno inizialmente, l'idea di montare sulla Urus motori diesel (nonostante la grande efficienza dei TDI). La trasmissione dovrebbe essere affidata ad un cambio doppia friz...

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    Last Post by the best74 il 31 May 2015
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  9. Lamborghini Aventador Superveloce di nome e di fatto!!
    A Ginevra Lamborghini ha presentato una versione aggiornata della Aventador, denominata Superveloce, capace di prestazioni davvero eccezionali

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    A Ginevra Lamborghini ha portato una versione aggiornata della Aventador, denominata Superveloce, che di configura come l'allestimento di punta di questa supercar, il cui prezzo tasse escluse dovrebbe aggirarsi intorno ai 330.000 euro, cifra elevata ma in parte giustificata dalla eccellente qualità costruttiva e dalle prestazioni, senza dimenticare la grande cura dell'aerodinamica messa in atto dai tecnici di Sant'Agata Bolognese.

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    Esteticamente questa Aventador Superveloce è davvero bellissima e mostra all'anteriore le appendici aerodinamiche in fibra di carbonio e le luci diurne con tecnica a LED, mentre il posteriore è dominato dal vistoso alettone, anch'esso in fibra, regolabile manualmente su 3 posizioni, con una variazione del 15% del bilanciamento aerodinamico, e dall'ampio diffusore che ingloba lo scarico centrale a quattro uscite. Non solo, i parafanghi e i pannelli della carrozzeria sono realizzati in materiale composito e tutto ciò ha contribuito a ridurre il peso complessivo di circa 50 Kg rispetto alle altre Aventador. Infine esclusivi pure i cerchi forgiati da 21 pollici e la tinta Rosso Bia, disponibile insieme ad altre cinque colorazioni, a seconda delle esigenze del cliente.

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    Riguardo al propulsore, questo è stato ulteriormente potenziato per migliorare le prestazioni: si tratta di un 6.5 V12 da ben 750 Cv e 690 Nm di coppia massima, abbinato alla trazione integrale con giunto Haldex e differenziale autobloccante, e al cambio robotizzato a sette marce ISR. Inoltre il guidatore può scegliere tra le modalità di guida Strada, Sport e Corsa, modificando così sia la risposta del propulsore e del cambio che quella della trazione integrale e dell'assetto, mentre l'impianto frenante è carboceramico di serie, così da garantire la massima sicurezza in fase di frenata.

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    Last Post by mi.ky.87 il 22 Mar. 2015
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  10. Seat e Lamborghini: le assunzioni fioccano!!
    Le due case sono state premiate come "Top Employers" 2015: tanti progetti soprattutto da parte di Lamborghini per fare lavorare anche i giovani

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    Come si sa il periodo che stiamo attraversando è uno dei più duri, soprattutto per quanto riguarda il grossissimo problema della mancanza di lavoro: nel Nostro Paese però esiste una realtà automobilistica che è stata recentemente premiate come “Top Employers 2015”, ossia Lamborghini, mentre in Spagna il premio è andato a Seat. Le due case, ambedue appartenenti al gruppo VAG, hanno ricevuto questo premio perchè lo scorso anno hanno assunto moltissimi nuovi dipendenti, a dimostrazione del fatto che sono due marchi assolutamente in salute, seppur molto diversi fra loro.

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    In particolare Lamborghini è una casa costruttrice italiana facente parte del gruppo Volkswagen, che da sempre ha posto qualità e prestazioni al di sopra di qualsiasi altro valore, producendo auto di grande blasone da sempre apprezzate in tutto il mondo. Inoltre Lamborghini ha vinto questo premio per il secondo anno consecutivo, segno che la qualità dell'ambiente di lavoro è veramente al top da tempo e che viene posta grande attenzione nei confronti del lavoratore. A questo proposito, il premio “Top Employer” viene assegnato dal “Top Employers Institute”, tenendo conto di diversi parametri, tra i quali figurano voci come politiche retributive e benefit, condizioni di lavoro, opportunità di formazione e sviluppo, possibilità di carriera e cultura aziendale, tutti settori in cui Lamborghini è da sempre all'avanguardia.

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    Le strategie della casa bolognese per il futuro sono poi molto positive, giacchè si parla di un nuovissimo programma denominato Desi ( Dual Education System Italy), ossia un percorso formativo sviluppato in collaborazione con Ducati e istituzioni locali e nazionali, che affianca all'istruzione tradizionale l'attività pratica in azienda: lanciato l'anno scorso, dal prossimo 16 marzo il Desi coinvolgerà 48 giovani studenti di due scuole bolognesi nel training in fabbrica. Dunque un fiore all'occhiello per Lamborghini, che le ha consentito non solo di vincere il premio ma anche di far crescere i giovani secondo i propri valori aziendali e chissà che alcuni non possano essere assunti in via definitiva una volta terminati gli studi, andando ad aggiungersi così ai circa 1200 dipendenti, attualmente al servizio della casa italiana.
    Si ricorda che Lamborghini ha assunto ben 500 nuovi impiegati in quattro anni, dimostrandosi come uno dei marchi più in crescita a livello mondiale, sebbene produca vetture tutt'altro che economiche.

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    Last Post by mi.ky.87 il 13 Feb. 2015
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