Già il nome di questa "auto" ci può far capire di cosa stiamo parlando: il sesto elemento infatti nella tavola periodica è proprio il carbonio. Ed è con questo materiale che è stata costruita, garantendo prestazioni da urlo.
Il modello, il cui prototipo era stato presentato nel salone di Parigi del 2010, si basa sulla Gallardo Lp 570-4 Superleggera, ma estremizza il concetto di supercar. Il carbonio viene largamente usato, per ogni singolo particolare, perciò anche gli interni sono estremamente minimalisti. Non esistono, per esempio, veri e propri sedili, poiché sono ricavati attaccando dei "cuscini" sulla carrozzeria dell'auto stessa. Ovviamente non sono presenti nemmeno radio, clima e tutto ciò che possa creare peso, perfino il cruscotto è ridotto ai minimi termini.

Ma è proprio il peso che rende questa belva unica. Il motore montato è il V10 5.2 che eroga 570 cv e 540 Nm di coppia massima, quindi non "estremamente" potente rispetto ad altri modelli, anche della stessa Lamborghini. Ma grazie alla massa record, che risulta essere meno di una tonnellata, questa auto ha un rapporto peso/potenza di 1.75 kg/cv, che garantisce uno 0-100 in 2,5 secondi, quanto la Bugatti Veyron e velocità massima oltre i 330 km/h. E ovviamente un'agilità in curva da auto da Formula 1. Il cambio è un e-gear a 6 marce in grado di cambiare rapporto in 120 millesimi di secondo, mentre anche i bracci delle sospensioni e l'albero di trasmissione sono interamente in fibra di carbonio. Lo scarico invece è costruito in Pyrosic, un materiale composito di vetro a matrice ceramica in grado di resistere a temperature fino a 900 gradi.

Infine la carrozzeria non è verniciata, poiché la presenza di microcristalli in essa crea poi il colore, una sorta di alone rosso che spicca sul nero del carbonio. Giusto per dare un'idea di cosa si sta parlando, è bene precisare che il progetto delle strutture è stato realizzato in collaborazione con la Boeing.
L'auto è in vendita già da qualche mese, ma ne saranno prodotti solo 20 esemplari, ovviamente non omologati per uso stradale. Mentre anche il prezzo non poteva essere che da urlo, circa 1,8 milioni di euro, escluse tasse, quindi veramente per pochissimi eletti.

...

Read the whole post...