AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Nuova Leon Cupra: DNA da sportiva di razza!!
    Con i suoi 300 Cv eguaglia la potenza di una S3: prestazioni al top e buone finiture ad un prezzo molto competitivo ne fanno un modello di grande sostanza

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    L’articolo di oggi è dedicato ad uno di quei modelli che potremmo definire di sostanza, vale a dire la versione aggiornata della Seat Leon Cupra, disponibile anche in versione station ST. Questo modello è stato uno dei primi al mondo ad adottare i proiettori a LED e si dimostra veramente al top fra le sportive, considerando anche i contenuti mutuati dal gruppo Volkswagen, il tutto ad un prezzo davvero competitivo, intorno ai 35-40.000 euro.

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    Esteticamente la nuova Leon Cupra si fa notare per la nuova calandra a nido d’ape e per i gruppi ottici anteriori Full LED, mentre nel taglio laterale è possibile osservare le minigonne a contrasto di colore nero e gli ampi cerchi in lega, presumibilmente da 19 pollici, attraverso i quali spiccano le pinze freno di colore rosso. Al posteriore si stagliano i consueti gruppi ottici a LED di forma molto sottile e filante e l’ampio diffusore sportivo ai cui lati sono posti due scarichi di generose dimensioni.

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    Riguardo la meccanica il propulsore resta un 2.0 TSI turbo benzina a quattro cilindri che passa però da 290 a 300 Cv, raggiungendo la stessa potenza di un’Audi S3 e garantendo così un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in circa 5,5 secondi e una velocità massima autolimitata a 250 Km/h. Tale propulsore può essere abbinato al cambio manuale sei marce o al sequenziale DSG a sette rapporti, con la trazione integrale 4Drive disponibile però solo per la versione ST in abbinamento al doppia frizione DSG. Inoltre vengono offerti di serie il sistema DCC, che consente di avere una diversa risposta dagli ammortizzatori in base alle situazioni di guida, e il Cupra Drive Profile, dispositivo che agisce sull’elettronica, sull’acceleratore e sullo sterzo, consentendo al pilota di scegliere fra ben cinque diverse modalità di guida(Eco, Sport, Comfort, Individual e Cupra) , a seconda delle sue esigenze.

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    Infine gli interni sono tutt’altro che cheap, anzi la Leon Cupra dimostra di aver tratto il meglio dalla sinergia del gruppo Volkswagen, con finiture del tutto simili a quelle della Golf e con un sistema infotainment di ultima generazione. Quest’ultimo si basa su uno schermo touchscreen da 8 pollici, attraverso il quale controllare tutte...

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    Last Post by BicioTDI il 23 Dec. 2016
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  2. Anche il Leon si prepara a percorrere sentieri sterrati!!
    La Leon X-Perience, presentata a Parigi, completa la triade del gruppo VW, insieme a Golf Alltrack e A4 Allroad. Come sempre Seat offre un rapporto qualità prezzo davvero elevatissimo.

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    La Seat Leon è una vettura molto apprezzata, poiché è in grado di offrire un rapporto qualità prezzo senza eguali e il grande successo che ha riscosso ultimamente ha spinto Seat a produrne diverse varianti: oltre alla versione sportiva Cupra, già vista in un precedente articolo, a Parigi è stata presentata la X-Perience, modello offroad che con A4 Allroad e Golf Alltrack, presentata anch'essa nella Capitale francese, forma un trio di qualità eccelsa. Ovviamente la Leon si posiziona sul gradino più basso nelle gerarchie del gruppo Volkswagen ma sicuramente su quello più alto in termini di rapporto qualità-prezzo.

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    Disponibile solo in versione station wagon, la Leon Xperience si presenta esteticamente più alta di circa 3cm da terra rispetto alle Leon tradizionali, mentre sulla carrozzeria risaltano i passaruota rinforzati in plastica e il diffusore posteriore in alluminio, al cui interno sono incastonati i doppi scarichi cromati.

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    Tecnicamente il punto chiave della Leon X-Perience è senza dubbio la trazione integrale a controllo elettronico, un vero gioiello della tecnologia moderna: questo sistema si basa su una frizione multidisco a comando idraulico e controllo elettronico di nuova concezione, con la frizione Haldex di quinta generazione che reagisce in modo estremamente rapido a tutti i possibili comandi, garantendo così considerevoli vantaggi in termini di sicurezza attiva e prestazioni.
    Riguardo ai propulsori disponibili, essi sono praticamente gli stessi della Golf Alltrack: dunque come benzina abbiamo solamente il 1.8 TSI da 180 Cv e 280 Nm di coppia, abbinato al cambio doppia frizione DSG a sei marce, in grado di portare i consumi a circa 15 Km/l. Fra i diesel abbiamo invece due motorizzazioni: il 1.6 TDI da 110 Cv e il 2.0 nelle versioni da 150 Cv e 184 Cv, quest'ultimo offre ben 340 Nm di coppia ed è abbinato al cambio DSG, in modo da spingere la Leon X-Perience da 0 a 100 Km/h in 7.1 secondi, con una velocità massima di 224 Km/h. I consumi dei diesel sono piuttosto bassi i due propulsori 2.0 TDI percorrono circa 20 Km con un litro di gasolio, mentre il 1.6 arriva a 21 Km/l nel c...

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    Last Post by mi.ky.87 il 3 Oct. 2014
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  3. Il Leon è pronto a diventare cattivo!!
    Pronta al lancio la nuova Cupra, con prestazioni e tecnologia di bordo che poco hanno da invidiare ai marchi più blasonati

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    Oggi vediamo una vettura, che pur non appartenendo al segmento premium, ha sempre destato grande fascino negli amanti di auto sportive: stiamo parlando della Seat Leon Cupra, versione estrema della berlina spagnola, che ricordiamo, in versione corsaiola ha partecipato addirittura al campionato del mondo turismo.

    Ma vediamo un po' meglio la Leon Cupra, partendo come al solito dall'estetica: disponibile sia in versione a tre che a cinque porte, questo modello si presenta con linee piuttosto aggressive, giacchè all'anteriore si possono notare le due ampie prese d'aria e i profili del paraurti abbastanza pronunciati, mentre al posteriore dominano l'ampio diffusore e i due ampi scarichi separati. Interessanti anche i cerchi da 21 pollici e l'assetto ribassato di ben 2.5 cm rispetto alle Leon tradizionali, per rendere questa versione più stabile soprattutto nella percorrenza di curve ad alta velocità.

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    Il propulsore è davvero molto performante, trattandosi di un 2.0 TSI da 280 Cv e 350 Nm a doppia iniezione, in cui quella indiretta va a integrare la diretta FSI. In abbinamento sono disponibili le due trasmissioni manuale a sei marce o sequenziale doppia frizione DSG, con quest'ultima che si fa preferire in termini di efficacia e velocità nelle cambiate.

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    Le prestazioni e i consumi non sono affatto male, grazie anche alla riduzione del peso rispetto alla precedente versione, ottenuta utilizzando acciai alto-resistenziali e alleggerendo freni e sospensioni.
    Tornando alle prestazioni, lo 0-100 Km/h viene coperto in 5.5 secondi e la velocità massima è stata autolimitata a 250 km/h, mentre i consumi dichiarati si attestano su un dato medio pari a 15.6 Km/l, niente male considerando la potenza del motore.

    Gli interni sono piacevoli, non con le finiture di un modello premium ma comunque di qualità: molto belli i sedili sportivi avvolgenti (optional) il volante sportivo leggermente appiattito nella parte inferiore e la pedaliera in alluminio, mentre risulta davvero utile e divertente il Cupra Drive Profile che offre la possibil...

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    Last Post by mi.ky.87 il 22 May 2014
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