AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Ecco gli equipaggi e la data della 24 Ore di Le Mans 2015!!
    Edizione che si annuncia estremamente spettacolare con la doppia sfida Giappone- Germania e con ben 12 auto che si possono giocare il successo assoluto

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    Oggi torniamo a parlare della 24 Ore di Le Mans 2015 poiché la corsa è stata ufficialmente presentata con tanto di nomi degli equipaggi che prenderanno parte alla competizione, che da ormai parecchi anni rappresenta la miglior vetrina per Audi. Ricordo subito che quest'anno è stato necessario rifiutare la partecipazione ad alcuni team, poiché la richiesta è stata veramente alta e troppe vetture provocherebbero problemi di sicurezza : in totale, comunque, gli equipaggi al via saranno ben 56 di cui 14 correranno in LMP, 20 in LMP2, 9 in LM GTE Pro e 13 in LM GTE Am.

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    Partendo dalla classe LMP1, ossia la più importante, avremo una lotta serratissima fra tre marchi, che schiereranno ciascuno tre auto per un totale di nove vetture in grado di giocarsi la vittoria: Audi, campione in carica con la R18 e-tron quattro, avrà la vettura numero uno guidata da Fässler-Lotterer-Tréluyer, vincitori nel 2014 e alla ricerca del loro quarto successo, la numero due pilotata da Di Grassi-Duval-Jarvis e la terza da Albuquerque-Bonanomi (unico pilota italiano della scuderia tedesca)-Rast.

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    Porsche schiererà per la prima volta tre vetture, poiché nel 2014 ne presero il via solamente due: la scuderia di Stoccarda punterà moltissimo su Nico Hulkenberg ,che ha avuto un permesso speciale dalla Force India per correre a Le Mans, affiancato da Tender e Bamber, mentre una delle altre vetture sarà affidata a Mark Webber, pilota australiano di grande esperienza, ex driver della Red Bull in F1.

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    Infine la Toyota, considerata la vera favorita della corsa, forte anche del dominio nel campionato endurance (WEC) 2014 punterà moltissimo sul team composto da Wurz, Davidson e Buemi, tre piloti molto veloci che hanno saggiato il palcoscenico della F1 negli scorsi anni.

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    Da segnalare anche la presenza di tre Nissan Nismo GTR-LM, con la squadra giapponese che ritorna nel mondo dei prototipi, puntando moltissimo sul pilota Marc Genè, ex collaudatore della Ferrari, affiancato dal driver giapponese Matsuda e da Tincknell. Dunque, sebbene Nissan appaia leggermente defilata rispetto alle al...

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    Last Post by mi.ky.87 il 10 Feb. 2015
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  2. Le Mans 2015: una delle più combattute di sempre!!
    Ancor prima della gara vi è grande richiesta da parte degli equipaggi che dovranno iscriversi entro gennaio.

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    La 24 Ore di Le Mans 2015 si annuncia già come una edizione da record, poiché il numero di vetture che hanno richiesto l'iscrizione è altissimo, superiore a quello di tutti gli anni precedenti: ciò vuol dire sicuramente maggior spettacolo per gli spettatori ma anche maggiori insidie per i piloti e per i team, che si ritroveranno di fronte una concorrenza ancor più agguerrita.

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    Le iscrizioni si chiuderanno alla fine di gennaio e dunque tutte le case costruttrici che vogliono partecipare devono già presentare la propria candidatura: da quanto fanno sapere gli organizzatori, le richieste sono arrivate a ben 70 equipaggi, complice anche l'introduzione di una nuova categoria, denominata LMP3, che andrà ad affiancare le già note LMP1 e LMP2. Ad ogni modo non tutti i team potranno prendere parte alla gara di durata più famosa al mondo poiché, per regolamento, il numero di partecipanti è limitato a soli 56 equipaggi, norma fondamentale per garantire la sicurezza di tutti i piloti presenti in pista.

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    La categoria più interessante sarà come sempre quella dei prototipi, ossia la LMP1, che vedrà al via gli stessi team del 2014, con la novità Nissan che schiererà ben tre vetture, nel tentativo di provare a rompere l'egemonia di Audi, Toyota e Porsche, il cui debutto è stato nella scorsa edizione piuttosto positivo. Da segnalare che anche la Casa di Stoccarda dovrebbe schierare tre monoposto a differenza di quanto avvenuto lo scorso anno quando ne erano presenti solo due. Dunque al via si avranno circa 14 vetture per il team LMP1, cui si aggiungeranno le circa 30 della categoria LMP2 (alcuni veicoli arriveranno dalla European Le Mans Series), per un totale di circa 45 auto solo per il comparto prototipi ad alte prestazioni.

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    Riguardo alla categoria LMP3, già citata in precedenza, per ora sono circa cinque i team già pronti a gareggiare a Le Mans ma è probabile che si aggiungano a...

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    Last Post by mi.ky.87 il 2 Jan. 2015
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  3. Ferrari: possibile addio alla F1!?
    Montezemolo si è lasciato scappare delle esternazioni abbastanza clamorose: al momento sembra solo uno sfogo dovuto alla difficile stagione in F1 ma chissà....

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    Montezemolo fa tremare i tifosi della Ferrari con una esternazione che potrebbe essere una vera bomba: la squadra di Maranello potrebbe presto abbandonare il circus della F1 per dedicarsi solo ed esclusivamente alle gare di durata, 24 Ore di Le Mans in primis.

    Quello del Patron del Cavallino, al momento sembra solo uno sfogo, dettato dalla mancanza di risultati in una stagione che è iniziata male e che sta procedendo peggio: secondo Montezemolo si è perso quel fascino e quello spettacolo che la F1 ha sempre offerto, poiché ci si basa troppo su controlli elettronici o a economie sui consumi, elementi che fanno sembrare le monoposto moderne delle vetture convenzionali e non da competizione.

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    Questo sfogo però non nasconde il grande fascino e il blasone delle gare di durata, che, da un po' di tempo, stanno diventando un pallino del Presidente Montezemolo, considerando pure i grandi ricavi pubblicitari di un evento come la 24 Ore di Le Mans. Il principale problema rimane la difficoltà di avere a disposizione risorse economiche sufficienti per competere sia nel campionato Endurance che in F1, altrimenti, probabilmente, già quest'anno avremmo visto una rossa al via nella classe LMP1 e non solamente fra le GT.
    Inoltre non si deve dimenticare che il passato della Ferrari ha portato ben nove trionfi a Le Mans, quindi affascina molto la possibilità di poter confrontarsi, in termini di prestazioni e tecnologia, con gli ultimi mostri sacri della gara francese come Audi, Porsche e Toyota.

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    Probabilmente questa esternazione di Montezemolo alla fine rimarrà solo come una sorta di minaccia verso la FIA, affinchè cambino presto i regolamenti in F1, in modo da renderla più spettacolare e adatta alla Ferrari. Si deve poi considerare che, in seguito alla firma del “Patto della Concordia”, la Scuderia di Maranello non può abbandonare il circus prima del 2020: insomma per correre entro sei anni la 24 Ore di le Mans, la Ferrari dovrebbe affiancare lo sviluppo di una vettura LMP1 alla F1, ma non essendoci, al momento, i fondi necessari il progetto dovrà essere rinviato.

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    Last Post by mi.ky.87 il 16 June 2014
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