BMW presenterà al Salone di New York la nuova M4 Cabrio, vettura estremamente sportiva che si va a configurare come principale rivale dell'Audi RS5 Cabriolet.

La nuova M4 Cabrio presenta linee estremamente aggressive, con un frontale molto simile alla M4 Coupè, caratterizzato da ampie prese d'aria sul paraurti anteriore e sulle fiancate laterali, mentre al posteriore dominano i quattro scarichi, incastonati in uno splendido diffusore nero, e il logo M4 sulla destra, subito sopra al fanale.
Il peso della vettura è di circa 1750 Kg ed è stato contenuto grazie ad un uso quasi maniacale di carbonio e alluminio: il primo è stato utilizzato per la realizzazione dell'albero di trasmissione e della centina che irrigidisce il cofano motore, mentre il secondo è servito per alcune parti del telaio, il cofano stesso e le sezioni anteriori delle fiancate.
Altra novità che contraddistingue la M4 Cabrio è rappresentata dal tettuccio rigido ripiegabile, in grado di sollevarsi anche in movimento sino ad una velocità di 18Km/h, molto più elegante e resistente rispetto alla classica capote in tela. Elementi comuni alla M4 Coupè, oltre a quelli già citati in precedenza per il frontale e il posteriore, sono: il doppio supporto dei retrovisori esterni, i passaruota maggiorati e i cerchi in lega fucinati da 18" (o 19", a richiesta).





Il propulsore, vero è proprio fiore all'occhiello di questo modello, è un 3.0 sei cilindri in linea TwinPower Turbo, lo stesso di M3 berlina ed M4 Coupè, in grado di erogare una potenza di 431 Cv e una coppia di 550 Nm, accoppiabile ad un cambio manuale sei marce o automatico doppia frizione a sette rapporti. Ricordo che questa tecnologia,brevettata da BMW, dovrebbe garantire un ottimo equilibrio fra prestazioni e consumi: in questo caso la M4 Coupè accelera da 0 a 100 Km/h in 4.4 secondi (4.6 con cambio manuale) e raggiunge una velocità massima autolimitata a 250 Km/h, il tutto con consumi dichiarati di 11.4 Km/l.



Le finiture interne sono all'ava...

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