Nell'articolo di oggi vediamo una piccola curiosità, ossia quanto costa mantenere una supercar acquistata di seconda mano e se effettivamente l'acquisto di una auto ad alte prestazioni usata può essere alla portata di tutti o se i costi restano comunque troppo proibitivi. Tanto per rimanere in tema con il nostro forum l'auto presa ad esempio sarà un'Audi R8, la supercar più spinta attualmente nella gamma della casa tedesca.



A questo punto manca l'acquirente dell'Audi R8 sopra citata: si tratta di Paul Wallace uno studente londinese ventitreenne già famoso in Inghilterra per il suo canale di Youtube “SupercarsofLondon”, mediante il quale ha mostrato diversi video di auto ad altissime prestazioni che circolano per le vie della capitale inglese. Paul con i suoi video ha riscosso talmente tanto successo da arrivare a guadagnare circa 2.200 euro al mese e, messo da parte un bel gruzzoletto, ha deciso di acquistare una supercar usata.



Come anticipato la scelta è ricaduta su un'Audi R8 del 2008 con cambio manuale, acquistata usata ad aprile 2014 e della quale ora Paul ha diffuso le spese di mantenimento, nell'arco dei primi sei mesi di utilizzo (Paul la usa tutti i giorni). L'acquisto iniziale della R8 usata è stato pari a circa 51.000 euro e ovviamente i costi di gestioni sono commisurati al modello e alle prestazioni (ad esempio una Ferrari costerà ancora di più anche di seconda mano) ma è sbagliato pensare che una R8 usata da possa determinare spese identiche ad una vettura nuova da 51.000 euro: basti pensare che solo per fare il pieno alla supercar tedesca servono sempre fra i 140 e i 155 euro, e, visti i consumi, Paul spende la cifra sopra citata almeno due volte a settimana, perciò si parla di qualcosa come 600 euro al mese bruciati in sola benzina.



Inoltre Wallace ha partecipato ad una tappa della Gumball 3000, rally non competitivo che si svolge annualmente su strade aperte al traffico, viaggiando da Edinburgo a Parigi. Questo sfizio ha comportato le prime spese ‘collaterali’, dovute all'usura dei pezzi meccanici: per riparare i freni il 23enne ha dovuto spendere 1.900 euro di materiale e 1.400 euro di manodopera, a cui vanno aggiunti i 1.900 euro per un malfunzionamento della frizione e i 3.200 euro per il tagliando completo. Ma la lista della spesa non è finita qui: lo scarico in titanio gli è costato 7.500 euro, mentre il wrap della carrozzeria, da lui realizzato per personalizzare la vettura, prevede una spesa, fra...

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