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  1. La Storia della Martini Racing: dalle prime Porsche ai giorni nostri
    Ripercorriamo la storia di un marchio da sempre legato alle competizioni, partendo dai primi sodalizi con Porsche, arrivando a Lancia e ai giorni nostri

    Martini_Racing_Logo

    Martini e le vetture da competizione: un binomio da sempre indissolubile che ha portato il celebre marchio italiano a vestire vetture da gara, ottenendone un enorme ritorno di immagine. Vediamone dunque brevemente la storia in questo articolo.

    La collaborazione fra Martini e Porsche fu una delle prime, ad inizio anni '70, quando la casa italiana di spumanti comprò due Porsche 917 e diede vita al Team Martini Racing, partecipando alla 24 Ore di LeMans e vincendola nel 1971.
    Il sodalizio con Porsche durò anche negli anni successivi, sino al 1980, con la sponsorizzazione per quattro anni consecutivi della Porsche 936 che partecipava al Mondiale Endurance.

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    Porsche_917_Martini

    Nel 1975 il marchio italiano debuttò anche in F.1, sponsorizzando la Brabham di Bernie Ecclestone, attuale patron della F.1, e in motonautica dove colse altri importanti successi, soprattutto grazie a Cesare Fiorio che entrerà poi a far parte pure del Team Lancia Martini.

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    Nel 1979 la Martini tornò alla ribalta sponsorizzando per un solo anno la Lotus di F.1 mentre due anni dopo iniziò quel sodalizio con il marchio Lancia che rese ambedue le industrie italiane celebri in tutto il mondo: la partnership durò ben undici anni e cominciò nel Mondiale Endurance con la Lancia Beta Montecarlo Turbo, campione del mondo 1981, per poi essere mantenuta sulla LC1 e infine sulla LC2 fino al 1985. Nel contempo Lancia decise di adottare la livrea Martini Racing pure nei rally conquistando in totale 7 titoli mondiali costruttori, grazie a vetture come, la Lancia 037, la Lancia Delta S4 e infine con la Lancia Delta HF in molteplici evoluzioni. Il sodalizio terminò solo quando la casa automobilistica di Chivasso si ritirò dai rally iridati, nel 1992, anno in cui la Martini Racing inizò a gestire le vetture direttamente come squadra, oltre che come sponsor.

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    Sono poi celebri le due versioni stradali con livrea Martini della Lancia Delta Integrale, nate per celebrare i successi nel Mondiale Rally e denominate Martini 5 e Martini 6. La prima, prodotta in 400 esemplari, presentava una livrea Martini Racing sulle fiancate, sedili Recaro in Alc...

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    Last Post by mi.ky.87 il 11 June 2014
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