In molti casi è possibile osservare come le industrie automobilistiche più importanti spostino la produzione di alcuni modelli in paesi dove la manodopera costa meno: è ad esempio il caso di Fiat 500 che da anni viene prodotta in Polonia o di Ford, che ha alcuni stabilimenti in Brasile. Esiste però anche un'industria automobilistica che è messicana in tutto e per tutto, vale a dire che la sede ufficiale e i modelli (in realtà ne è in produzione uno solo) vengono prodotti interamente in questo paese. La casa automobilistica in questione si chiama Mastretta ed è su questa che oggi ci soffermeremo brevemente.



La Mastretta è stata fondata nel 1987 da Daniel Mastretta, ingegnere italo-messicano che ha avviato la sua attività producendo prima i cosiddetti Pesero, ossia i tipici autobus messicani e poi dedicandosi ai Kitcar, vale a dire particolari kit in grado di trasformare una vettura di serie in un'auto speciale, quasi unica. In questo caso, Mastretta vendeva kit per trasformare il Maggiolino, una delle auto più diffuse in Messico, in un modello sportivo Coupè e questa soluzione veniva spesso adottata quando molte parti della carrozzeria erano danneggiate o corrose dalla ruggine, poiché era una tecnica molto meno costosa (oltre che più scenografica) rispetto all'acquisto di un modello nuovo.







Con i proventi ricavati da questo tipo di attività, Mastretta decise di dedicarsi alla produzione di automobili di serie, ma i primi risultati furono tutt'altro che soddisfacenti, considerando che i modelli MXA e MXB prodotti nei primi anni '90 ebbero pochissimo successo. Le cose però cambiarono nel 2009 quando venne presentata la nuova MXT, vettura con carrozzeria coupè tuttora in produzione, il cui intento è quello di inserirsi nel segmento della Lotus Elise.



La Mastretta MXT si può considerare come la prima vettura sportiva costruita interamente in Messico e poi lanciata sul mercato internazionale: nel 2009 il prezzo di questo modello era di circa 55.000 dollari (40.000 euro) e dopo una produzione iniziale di 150 vetture l'anno, di cui 105 da esportarsi in Stati Uniti ed Europa, le unità costruite annualmente sono diventate ora circa 500...

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