Mc Laren e Porsche sono due delle case automobilistiche sportive più apprezzate al mondo e sono al lavoro per il rinnovamento della loro gamma: la casa inglese dovrebbe presentare nel 2015 la nuova P13, modello entry level, che potrebbe andare a scontrarsi direttamente con la 911, vettura che Porsche intende rinnovare a breve, tant'è che sono già disponibili le immagini dei primi muletti.
Ma partiamo dalla novità prevista da McLaren: non si sa moltissimo ma pare che la P13 dovrebbe essere disponibile a partire dal prossimo anno sia in versione Coupè che Spyder e si proporrà come una sorella minore della 650S, adottandone tutta la tecnologia costruttiva, basata sul telaio monoscocca in fibra di carbonio.
Riguardo al propulsore dovrebbe montare un V8 biturbo da 450 Cv, che le permetterebbe di lottare ad armi pari con Porsche e Mercedes AMG-GT, pur con un prezzo di vendita inferiore.
Con questo modello McLaren vorrebbe poi entrare nella produzione di serie, ampliando un po' di più la gamma e triplicando il numero di unità prodotte: restiamo in attesa del prezzo e di nuove informazioni tecniche, prestazioni primis.
Riguardo a Porsche, invece, la nuova 911 è un progetto ormai realizzato, tant'è che il sito di Quattroruote mostra già una versione Targa priva di camuffature: le modifiche più evidenti riguardano i paraurti e i fari full LED a quattro punti, mentre, al posteriore, seppur protetta da un nastro adesivo, è presente la fascia di LED comune ai modelli a quattro ruote motrici, che sembra rimasta praticamente identica a quella attuale.
Inoltre la griglia motore presenta un nuovo design e il terzo stop si conferma come una striscia che percorre tutto il retrotreno; inediti sono pure i terminali di scarico tondi spostati verso il centro del paraurti.
Incognite rimangono ancora in merito ai propulsori, sebbene si parli di due possibili strade: la prima prevede motori identici nella potenza ma semplicemente aggiornati alla normativa Euro 6, mentre la seconda porta a pensare a propulsori sovralimentati ma di cilindrata ridotta, in modo tale da poter abbassare più facilmente consumi ed emissioni, pur senza rinunciare a prestazioni da sportiva di razza, come nel DNA 911.
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