E' stata da poco presentata la nuova Safety Car, che verrà utilizzata durante la prossima stagione di F1: come ormai da diversi anni si tratta di una Mercedes GT S, versione che sostituisce la storica AMG SLS ali di gabbiano, sfruttata nel circus per oltre cinque anni. Inoltre affianco alla Safety Car è stata presentata pure la Medical Car, sempre prodotta dalla casa di Stoccarda, sebbene questa volta si tratti di una C63 AMG, vettura più spaziosa e comoda rispetto alla GT S.



Ma andiamo con ordine e partiamo vedendo la nuova Safety Car: le linee sono veramente aggressive e si distingue facilmente per il lampeggiante a LED posto sul tetto, mentre la colorazione rimane quella classica Mercedes, ossia l'argento. Tale vettura sarà guidata dal quarantatreenne Bernd Maylander, ex pilota ufficiale Mercedes nel DTM e ormai da parecchi anni al volante della Safety Car, affiancato da Peter Tibbetts, che ha il compito di tenere i contatti via radio con la direzione gara e di controllare le monoposto tramite la strumentazione di bordo.







Ovviamente per tenere testa ai bolidi della F1 questa Mercedes GT S deve avere prestazioni di livello assoluto e per questo motivo monta un propulsore estremamente performante: si tratta infatti di un 4.0 V8 benzina da ben 510 Cv, abbinato al cambio sequenziale doppia frizione Speedshift a sette rapporti e a sospensioni sportive con doppi bracci di alluminio. Secondo quanto dichiarato da Mercedes, la GT S è in grado di passare da 0 a 100 Km/h in 3,8 secondi e di raggiungere una velocità massima autolimitata di 310 km/h.



Infine riguardo alla Medical Car, essa è equipaggiata col medesimo propulsore della Saefty Car, ma visto il peso superiore impiega 4,1 secondi per raggiungere i 100 Km/h da fermo, mentre, dal punto di vista meccanico, adotta sospensioni regolabili, gruppi ottici con funzione di segnalazione e una serie di equipaggiamenti d'emergenza posti nel bagagliaio, che vanno così a giustificare le dimensioni superiori rispetto alla GT S.

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