Sarà solo un giorno a separare la presentazione della nuova Mercedes di F1 da quella della nuova Ferrari: la Casa di Stoccarda, infatti, ha annunciato ufficialmente che la nuova W06 Hybrid, chiamata a raccogliere la pesante eredità della monoposto del 2014, capace di vincere a mani basse sia il titolo piloti che quello costruttori, verrà mostrata al pubblico per la prima volta il primo di febbraio, ad un solo giorno dalla presentazione della nuova Rossa.



La casa della Stella ha però deciso di non fare una presentazione in pompa magna, stile Ferrari, ma di concentrarsi direttamente sul lavoro in pista, tant'è che la nuova W06 Hybrid verrà mostrata direttamente sul circuito di Jerez de la Frontera, sede dei primi test stagionali precampionato. Dunque presentazione all'ultimo momento, poco prima che scatti il via della nuova stagione di F1: è già deciso che sarà Nico Rosberg il primo a girare sulla nuova monoposto, che verrà poi lasciata al campione del mondo in carica, Lewis Hamilton, nei giorni successivi.





La Mercedes, peraltro, ha dovuto sborsare una cifra astronomica per iscriversi al Mondiale di F1 2015, poiché l'importo è direttamente rapportato ai risultati della stagione precedente: in sintesi più vinci più paghi. Ecco che, avendo dominato il Mondiale 2014, la casa tedesca è stata costretta a versare per l'iscrizione più di 4 milioni di euro, circa il doppio della Red Bull, con la Ferrari ferma a 1.3 milioni, e pensare che la tariffa base per le squadre poco vincenti è di soli 437.000 euro.



Infine, come avrete intuito, dopo alcune schermaglie nel corso della scorsa stagione, sono stati confermati i due piloti del 2014, vale a dire Nico Rosberg, tedesco come la Mercedes e figlio di Keke, e Lewis Hamilton, campione del mondo in carica, il cui rinnovo sembra a un passo. A questo proposito il team principal Toto Wolff aveva dichiarato, nei mesi scorsi, che nel caso in cui Hamilton non avesse voluto rinnovare, in Mercedes avrebbero fatto carte false per arrivare ad Alonso ma il pilota inglese sta già trattando un rinnovo contrattuale importante su base triennale: si parla di 20 milioni di euro a stagione, più bonus faraonici, dal milione di euro per...

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