La nuova A4 si fa attendere oltre il previsto: inizialmente doveva essere lanciata verso la fine di questo 2014, ma in realtà non la vedremo prima dell'anno prossimo. Questo ritardo sarebbe dovuto principalmente all'insediamento di Ulrich Hackenberg come direttore tecnico dell'Audi, il quale avrebbe trovato il progetto iniziale troppo conservativo e per questo avrebbe ordinato una serie di modifiche che hanno richiesto parecchio tempo in più rispetto a quanto previsto.



Dal punto di vista stilistico, il nuovo design dovrebbe essere una naturale evoluzione della versione attuale, basata però sulla nuova piattaforma MLB Evo, in grado di ridurre il peso di oltre 100 Kg rispetto al modello ora in commercio, favorendo così pure una sensibile riduzione dei consumi e delle emissioni. Più nel dettaglio, la linea, solamente abbozzata in alcuni render non ufficiali, riprenderebbe vari elementi della A3 Sedan (ultima foto qui sotto), come ad esempio il frontale arrotondato, i fari sottili, la mascherina in bella evidenza e le forme generalmente tese.







Riguardo alla meccanica è ancora presto per avere certezze assolute, ma è certo che i motori saranno tutti dotati di turbocompressore e omologati Euro 6: alcune unità a benzina sfrutteranno la tecnologia cylinder on demand per limitare i consumi, mentre la sovralimentazione elettrica potrebbe fare la sua comparsa su alcune versioni sportive sia tre porte che sportback che Cabrio.
Inoltre pare verosimile che la nuova A4 porti al debutto un'inedita generazione della trazione integrale Quattro, mentre sembra confermatissima la versione ibrida di tipo plug-in (sulla falsariga dell'attuale A3 e-tron).
La versione Avant, infine, è prevista alcuni mesi dopo la berlina e dovrebbe quindi debuttare all'inizio del 2016.



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