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  1. Imola potrebbe presto riaprire le porte alla Formula 1!!
    Lo storico tracciato Enzo e Dino Ferrari è pronto a riaccogliere il circus, in un progetto che prevede l'alternanza con Monza

    Imola

    L'Emilia Romagna è da sempre terra di motori, basti pensare a Ducati, Ferrari e Lamborghini, e a breve potrebbe tornare a riabbracciare la F1, poiché sembra imminente il ritorno del Circus sull'autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola, dove si è corso sino al 2006 (vittoria del grande Micheal Schumacher su Alonso) e dove purtroppo si è consumata una delle più grandi tragedie della storia dell'automobilismo moderno, ossia la morte di Ayrton Senna.

    autodromo-internazionale

    Da quel maggio del 1994 sono passati ormai più di vent'anni e il tracciato è stato modificato per renderlo ancor più sicuro, tant'è che ospita da tempo anche una tappa del campionato Superbike, senza che si siano verificati mai incidenti gravi. D'altro canto già da tempo Bernie Ecclestone ha puntato il dito contro il circuito di Monza, giudicato ormai in crisi economica e non più in grado di sostenere i costi richiesti per la F1.

    autodromo-gallery-3

    In questi giorni il sindaco di Imola Daniele Manca si è recato a Londra per parlare con Bernie Ecclestone circa un progetto per riportare la F1 sul circuito “Enzo e Dino Ferrari”: l'incontro pare essere stato positivo e, sebbene ci sia qualche problema riguardo ai costi da limare, il primo cittadino di Imola ha ricevuto garanzie in merito ad un possibile ingresso della città emiliano-romagnola nel Circus a partire dal 2017.

    AutodromoImolaSBK

    L'idea di Manca è appoggiata anche dal presidente della Ferrari Marchionne e si baserebbe sulla possibilità di vedere un'alternanza fra due o addirittura tre circuiti del Nostro Paese che a cadenza annuale ospiterebbero il Gran Premio d'Italia: dunque Monza non scomparirebbe del tutto dal Mondiale ma si alternerebbe con Imola e forse con il Mugello (circuito di proprietà Ferrari molto spettacolare e già amatissimo nel Motomondiale) per l'organizzazione del Gran Premio, un po' come accaduto qualche anno fa per il GP di Germania, che si correva un anno ad Hockenheim e un anno al Nurburgring.

    mappa_mugello

    Dunque vedremo cosa accadrà a partire dal 2017 ma quello che è certo è che Marchionne farà di tutto per non fare scomparire il Gran Premio d'Italia dal calendario, sia che si corra a Monza che a Imola, sebbene un'alternanza fra i due circuiti più importanti d'Italia sembri l'ideale per valorizzare ambedue i tracciati, permettendo un'organizzazione delle gare più dilatata nel tempo e più efficient...

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    Last Post by mi.ky.87 il 26 June 2015
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  2. Ufficiale: Montezemolo resta presidente della Ferrari!!
    Smentite direttamente dall'interessato le voci di un possibile abbandono: per almeno tre anni Montezemolo resterà al suo posto. Marchionne ed Elkan dovranno aspettare.

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    I tifosi della Ferrari possono tirare un sospiro di sollievo: il Presidente Luca Cordero di Montezemolo resterà alla guida della Ferrari per almeno altri tre anni, dopo che in questi giorni si erano diffuse voci insistenti circa un suo possibile abbandono, legato agli scarsi risultati ottenuti dalla Scuderia di Maranello in questo tribolato 2014.

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    Montezemolo, considerato come il Presidente più vincente della Storia della Ferrari, ha chiarito la situazione una volta per tutte, affermando che è intenzionato a rimanere alla guida della Casa del Cavallino per almeno altri tre anni, mantenendo valido il contratto firmato qualche tempo fa, sebbene la Scuderia stia attraversando acque molto agitate, non riuscendo a uscire dalla crisi in cui è entrata da ormai un paio di anni.

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    Quest'anno poi sono saltate molte teste fra cui quelle del team principal Stefano Domenicali e di Luca Marmorini, uno dei progettisti storici dei propulsori della Rossa: l'avvento di Mattiacci nel reparto corse non ha migliorato la situazione e in parte di questo è stato accusato il Presidente Montezemolo, responsabile, secondo alcuni, di aver diminuito l'affiatamento fra tecnici e progettisti e di non aver scelto le persone giuste per rimettere in sesto la squadra.

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    D'altro canto non si può accusare il Presidente più vincente di sempre alle prime difficoltà: lui è l'unico ad essere rimasto e a farsi carico delle grossissime problematiche di questo periodo e, a giudicare dal pubblico presente nel week-end a Monza, la maggior parte dei tifosi pare averlo capito, mentre la carta stampata cerca di creare scompiglio più che altro per fare notizia.

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    Secondo molti giornalisti il posto di Montezemolo sarebbe infatti stato preso o da Marchionne (rabbrividisco al pensiero considerando dove a portato Fiat negli ultimi anni) o da John Elkan, ma il Presidente rimane al suo posto, considerando che non esiste solo la F1 e negli altri settori Ferrari sta facendo segnare record su record, vendite in primis. Inoltre Montezemolo ha ribadito fortemente che se un domani si dimetterà sarà lui stesso a dirlo direttamente e non mediante voci di corridoio....

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    Last Post by mi.ky.87 il 6 Sep. 2014
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