Ormai ci siamo: la nuova Audi R8 dovrebbe debuttare al prossimo Salone di Ginevra ma pare che sia già stata pubblicata su Instagram una immagine rubata, nella quale si vede il frontale della nuova sportiva tedesca, chiamata a continuare un successo che dura ormai dal 2007, anno del suo debutto sul mercato.



La nuova R8 sarà disponibile sia in versione Coupè che Spyder, come la generazione attuale, sebbene il modello scoperto sia destinato ad arrivare sul mercato qualche mese dopo: esteticamente è possibile notare una calandra che riprende quella della nuova TT, con il marchio dei Quattro Anelli che probabilmente troverà posto sul cofano e non al centro della griglia come sulla generazione attuale. Questa scelta è uno dei più importanti stilemi che contraddistinguono le nuove auto sportive delle casa di Ingolstadt.
Inoltre i fari dovrebbero riprendere il family feeling degli altri modelli di casa Audi e quasi sicuramente i gruppi ottici anteriori e posteriori adotteranno la tecnologia Full LED, se non addirittura quella Matrix LED (fari anteriori), che ha debuttato lo scorso anno sulla ammiraglia A8.
Infine molto interessanti si annunciano le prese d'aria anteriori, ora più larghe e più aggressive, nonchè le rastremature laterali, da sempre uno degli elementi di distinzione della sportiva tedesca.







Sul fronte meccanico avremo diverse novità fra le quali due nuovi propulsori 4.2 e 5.2 che, pur mantenendo le stesse cilindrate di quelli attuali, verranno rivisti in termini di potenza, consumi ed emissioni. In particolare il 5.2 dovrebbe essere ripreso dalla Lamborghini Huracan, così da avere una potenza di ben 610 Cv ed essere in grado di spingere la nuova R8 sino ai 320 Km/h. Dopo qualche anno dal debutto poi la gamma propulsori dovrebbe vedere l'entrata in commercio del nuovo 4.0 biturbo, molto simile a quello che equipaggia la RS7 e la RS6, capace di garantire ottime prestazioni, a fronte di consumi un po' più ridotti.
Ovviamente il pacchetto tecnico sarà completato dalla trazione integrale quattro e dal cambio doppia frizione s-tronic a sette rapporti, mentre non vi sono ancora certezze riguardo ad una possibile versione elettrica, che andrebbe a scontrarsi direttamente con la nuova Mercedes SLS elettrica e che dovrebbe garantire un'autonomia di cir...

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