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  1. Omissione di soccorso: una moda barbara e tutta italiana!!
    Grazie a pene poco severe, sono in aumento i casi di pirateria nel nostro Paese. Ecco i dati diffusi dall'Asaps per quanto riguarda il 2014

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    Purtroppo alcuni automobilisti italiani sono dei vigliacchi e, in caso di incidente grave, fuggono cercando di far perdere le loro tracce: fortunatamente nella maggior parte dei casi i pirati vengono catturati poche ore dopo ma, d'altro canto, le pene per chi commette questi atti deplorevoli sono irrisorie. A questo proposito Asaps (Associazione amici della Polizia Stradale) ha diffuso i dati relativi ai casi di pirateria verificatisi nel 2014 e i risultati purtroppo sono tutt'altro che buoni.

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    Lo scorso anno, infatti, pur essendo calato il numero effettivo dei sinistri, in parecchi casi si è verificata l'omissione di soccorso, tant'è che, rispetto al 2013, sono stati oltre mille i casi in più di pirateria da parte degli automobilisti nei confronti degli altri utenti della strada. Il pirata di solito agisce di giorno nel 84% dei casi ed è un individuo di età mediamente compresa fra i 18 e i 45 anni: le cause di questo comportamento sono la paura o la guida in stato di ebrezza, soprattutto per i giovani, mentre la mancanza di una polizza assicurativa (9% dei casi) è uno dei motivi più gettonati da parte degli automobilisti un po' più avanti con gli anni.

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    Riguardo alla localizzazione e alla tipologia del maggior numero di incidenti con omissione di soccorso, i dati Asaps parlano di un aumento di quasi il 4%, con una crescita significativa dei decessi (119) e dei feriti (1.224), in particolare tra i pedoni (38,6% dei decessi e 33,8% dei ricoveri) e i ciclisti (20,2% e 11,8% rispettivamente). Terribile, poi, anche il dato relativo alle categorie deboli: nel 2014, i minori coinvolti in episodi di pirateria sono stati 132 (81 sotto i 14 anni, di cui 5 rimasti uccisi), mentre gli anziani sono stati 152. Fra le regioni più colpite dalla pirateria abbiamo al primo posto la Lombardia (15,9% degli episodi) seguita dall'Emilia-Romagna (11%), dal Veneto (9,3%) e dal Lazio (9,1). In coda abbiamo la Valle D'Aosta (due casi) e la Basilicata (uno), mentre molto più difficile sembra la situazione di Roma, che con 39 eventi gravi rappresenta il 3,9% del totale nazionale.

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    Fortunatamente rispetto agli scorsi anni crescono sensibilmente le identificazioni dei colpevoli, grazie alla perdita di parti della vettura e della targa o per merito di testimoni disposti a segnalare dettagli utili alla cattura dei pirati. Solitamente il 58% dei colpevoli viene identificato (più 2% rispetto al 2013), sebbene il numero degli arresti sia in netto calo, poiché la maggioranza dei pirati se la...

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    Last Post by mi.ky.87 il 27 Jan. 2015
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  2. Nuovo Codice della Strada approvato alla Camera!!
    Vediamo quali saranno le nuove norme, per un Codice che si annuncia davvero ricco di novità

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    Ultimamente si fa un gran parlare del nuovo Codice della Strada e finalmente è arrivata la notizia che tutti si aspettavano: la Camera ha appena approvato il provvedimento di legge, un provvedimento rivoluzionario sotto molti aspetti, che dovrebbe venire particolarmente incontro ai cittadini onesti, sia smascherando i furbetti della strada, sia snellendo la burocrazia italiana.

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    Ma vediamo quali sono i provvedimenti più importanti che il nuovo Codice dovrebbe introdurre, a questo punto, in tempi brevi: in primis, finalmente, viene riconosciuto il reato di Omicidio Stradale per coloro che uccidono altri utenti della strada guidando sotto l'effetto di alcol o droghe. Purtroppo però non si parla tanto di pena carceraria quanto più di revoca della patente e di inibizione a tempo indeterminato dalla guida sull'intero territorio nazionale.
    Ovviamente sarà presente anche una componente penale, che però dovrà essere introdotta nell'apposito Codice (penale) e che sicuramente inasprirà le pene sino a 15 anni di carcere per chi commette un omicidio plurimo sotto l'effetto di alcol o droghe.

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    Un altra importante normativa riguarda poi il “car pooling”, che sarà considerato come “un servizio di trasporto, non remunerato, basato sull’uso condiviso di veicoli privati tra due o più persone che debbano percorrere uno stesso itinerario, o parte di esso, messe in contatto tramite servizi dedicati forniti da intermediari pubblici o privati, anche attraverso l'utilizzo di strumenti informatici”. Il sistema UberPop, viene dunque definitivamente bandito poiché nel Codice è chiaramente specificato che il car pooling non è remunerato.

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    Terza novità degna di nota, della quale avevamo parlato anche in un precedente articolo, riguarda i nuovi sistemi telematici che permetteranno di controllare le assicurazioni e le revisioni, costringendo così anche i furbetti a rispettare le norme di sicurezza previste, considerando che per i trasgressori le pene verranno ulteriormente inasprite.

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    Un'altra area che verrà totalmente rivista è quella relativa alle soste a pagamento e alle biciclette: le prime verranno regolamentate con l’introduzione di multe proporzionali ai tempi di permanenza illegittimi e con una soglia di tolleranza non soggetta a sanzione. Ai comuni verrà anche suggerito di predisporre opportuni stalli di parchegg...

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    Last Post by mi.ky.87 il 13 Oct. 2014
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  3. Omicidio stradale ed ergastolo della patente, forse ci siamo!!
    Il Ministro Nencini ha assicurato un'azione rapida per introdurre il reato di omicidio stradale e per togliere la patente a vita ai pirati della strada

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    Tre incidenti mortali negli ultimi tre giorni, tre giovanissime vite spezzate da automobilisti incoscienti che a folle velocità hanno investito bambini che stavano attraversando sulle strisce pedonali. Il primo sinistro domenica sera a Ravenna quando un cittadino bulgaro a folle velocità ha investito un bimbo di soli tre anni (e la madre) uccidendolo sul colpo e trascinando il corpicino per oltre ottanta metri, senza nemmeno fermarsi a prestare soccorso; il secondo a Rubiera, vicino a Reggio Emilia dove un bambino di soli sei anni è stato investito e ucciso mentre attraversava sulle strisce pedonali in compagnia della sorella e della madre; l'ultimo caso ieri sera a Minerbio, alle porte di Bologna, dove un piccolo di soli anni sempre sulle strisce ha subito la stessa sorte degli altri due bambini.

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    Alla luce di tutto ciò e, a dire il vero, già la scorsa settimana, il Ministro Nencini ha annunciato che rapidissimamente verrà attuata una riforma del Codice della Strada, che permetta una maggiore tutela dei cittadini e punizioni più severe per gli automobilisti, spesso liberi dopo neanche un mese di carcere: questo discorso lo si sarà già sentito almeno mille volte, ma il Ministro ha promesso un intervento rapido e deciso.

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    Al momento le ipotesi al vaglio sono due, che potrebbero anche coesistere insieme: la prima è quella più conosciuta, ossia l'introduzione di uno specifico reato, denominato “Omicidio Stradale”, che consenta di trattare i pirati della strada come qualsiasi criminale o killer, portando così in dote pene molto severe e carcere sicuro.
    La seconda ipotesi è quella di ritirare la patente a vita (ergastolo della patente) a coloro che, al volante, per motivi comprovati come guida in stato di ebbrezza o omissione di soccorso, investono e uccidono pedoni, automobilisti o ciclisti: questa pena potrebbe fare da deterrente verso i pirati della strada, ma, di fatto, non risolverebbe il problema giacchè, pur senza patente, questi individui potrebbero comunque mettersi al volante e, dal punto di vista penale, non cambierebbe molto rispetto alla situazione attuale.
    La legge perfetta, dunque, sarebbe una combinazione delle due ipotesi sopra citate, ossia condanna del pirata in ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 20 July 2014
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