Ve la ricordate la Peugeot 205 GTI T16 che vinse due mondiali rally a cavallo fra il 1985 e il 1986? Bene, una versione stradale della 205 GTI è stata rielaborata da Kurt Gutmann, preparatore tedesco che sin dal 1968 si è dedicato alla vendita e all'elaborazione delle vetture della casa francese, raggiungendo prestazioni e potenza che nulla hanno da invidiare ad alcune piccole sportive assai più moderne e blasonate.

La GTI Kurt Gutmann è stata prodotta in poco più di 300 esemplari (di cui circa 10 venduti in Italia) ed esteticamente si presenta con un telaio rielaborato, assetto ribassato di 30 mm e barra duomi (necessaria per migliorare la tenuta di strada) all'anteriore. Altri elementi di distinzione rispetto alle altre 205 GTI sono rappresentati da gommatura 195/50, cerchi in lega esclusivi da 15", logo 16V al posteriore e logo Gutmann all'interno dell'abitacolo.







Il motore, originariamente da 130 Cv, potenza elevatissima per una vettura stradale medio-piccola del tempo, fu potenziato fino a 160 Cv, grazie ad una rimappatura della centralina e all'adozione della testata del propulsore che equipaggiava la 309 16V. Altri interventi dedicati all'aumento di potenza riguardarono l'adozione di un radiatore per il raffreddamento dell'olio e di un filtro dell'aria conico accoppiato ad uno scarico sportivo. Inoltre furono modificati anche i rapporti di trasmissione, allungando la quinta marcia, e venne rinforzata la frizione per poter gestire meglio i 160 Cv, mentre riguardo ai freni vennero adottate pastiglie di mescola specifica.



Infine gli interni,piuttosto spartani, si distinguevano da quelli delle altre 205 GTI per: la strumentazione a fondo chiaro, il pomello del cambio specifico e un nuovo volante a tre razze, oltre che per il logo Kurt Gutmann, come già detto in precedenza.



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