Porsche lo scorso hanno ha ben figurato alla 24 Ore di Le Mans: se non fosse stato per qualche problema di affidabilità di troppo, se la sarebbe giocata alla pari con Audi e Toyota. La casa di Stoccarda, comunque, non ha intenzione di arrendersi e sarà al via pure all'edizione di quest'anno della 24 Ore, perciò sono già iniziati i lavori sulla nuova 919 Hybrid, i cui test di sviluppo si svolgeranno in questi giorni presso il circuito di Yas Marina, ad Abu Dhabi.



Ovviamente non sono stati resi noti molti dettagli sulla nuova vettura di Stoccarda ma l'intenzione è sicuramente quella di migliorare rispetto allo scorso anno, aumentando l'affidabilità e limando ancora qualcosina in termini di prestazioni.
A questo proposito anche l'aerodinamica è stata molto migliorata, grazie ad un frontale più affusolato, con il muso e i passaruota rivisti e meno squadrati, al fine di migliorare il flusso d'aria ai lati della vettura.





Riguardo alla meccanica, invece, non sono state fornite informazioni ufficiali, sebbene sembri certa l'adozione dello stesso propulsore dello scorso anno, ossia un 2.0 V4 benzina, associato ad un motore elettrico che agisce sulle ruote anteriori, oltre ad alimentare due sistemi di recupero d'energia. La potenza complessiva dovrebbe rimanere intorno ai 750 Cv, dei quali 500 forniti dal motore termico e 250 da quello elettrico, con una velocità massima di circa 340 Km/h.



Riguardo agli equipaggi, oltre ai due che prenderanno parte all'intero campionato Endurance, alla 24 Ore di Le Mans sarà presente una terza vettura, come avviene per gli altri top team (Audi e Toyota avevano già tre auto nell'edizione 2014): essa sarà affidata a Nico Hulkenberg e ad un secondo pilota il cui nome resta ancora un mistero. Hulkenberg, sebbene nel 2015 corra comunque in F1 con la Force India, ha ricevuto l'autorizzazione dal suo team principal per poter partecipare alla celebre gara di durata, mentre, al suo fianco, correrà probabilmente un giov...

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