L'attesa è finalmente terminata: è stata infatti presentata questa mattina la nuova monoposto di casa Ferrari, denominata SF15T e chiamata al difficile compito di riscattare una delle stagioni più deludenti a Maranello, puntando magari alla vittoria di qualche gran premio nel corso del prossimo Mondiale di F1. Questa vettura è un passaggio fondamentale nella storia recente di Maranello, poiché è la pietra miliare da cui inizierà il nuovo corso targato Vettel e Arrivabene, senza contare i licenziamenti di Pat Fry e Nicholas Tombazis per quanto concerne il settore tecnico.



A prima vista la nuova SF15T riprende alcuni concetti dello scorso anno, migliorando però sotto il profilo aerodinamico, uno dei più grandi talloni d'Achille della Rossa 2014: l'avantreno, in particolare risulta decisamente più sinuoso e si presenta molto lungo e piatto, ammorbidendo così lo scalino tra la scocca e il muso stesso, ben evidente sulla vecchia F2014T. A questo si aggiungono le moltissime novità presenti sotto il cofano motore: la power unit 2015 è paragonabile a quella dello scorso anno, come confermato da un portavoce, ma l'architettura è adesso notevolmente cambiata, in modo da migliorare notevolmente l'affidabilità. Qualcosa dovrà poi essere fatto per aumentare un po' la potenza ricavabile dalla power unit, onde evitare che la nuova Ferrari debba pagare 15-20 Km/h in meno di velocità di punta rispetto ai rivali, come avveniva lo scorso anno.







Il posteriore risulta molto più compatto rispetto al passato, così da generare un maggi...

Read the whole post...