AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Audi Q1 non arriverà, in rampa di lancio la Q2!!
    Il nuovo SUV base di gamma adotterà la piattaforma MQB e da qui la decisione di cambiare la denominazione: qualità e caratteristiche ai vertici della categoria

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    Regalo di Natale particolare per gli amanti di Audi: pare infatti che la casa tedesca stia lavorando in gran segreto alla nuova Q2, modello che di fatto dovrebbe porsi alla base della gamma SUV, sostituendo di fatto la tanto annunciata (ma mai arrivata) Q1. Il debutto è previsto già il prossimo anno, forse al Salone di Ginevra in marzo, sebbene sia possibile che con il cambiamento di denominazione e di modulo si slitti al 2017.

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    Eh sì perchè proprio qui sta il nocciolo della questione: la nuova Q2 dovrebbe basarsi sulla recentissima piattaforma MQB e non su quella ormai obsoleta della A1 e di qui si è deciso per il cambio di denominazione. Questo SUV sarà comunque alla base della gamma Audi, pur rimanendo un modello premium, in diretta concorrenza con Jeep Renegade e Fiat 500X. Insomma la Q2 sarà sempre una piccola sport utility ma meno somigliante alla A1 di quel che si potesse pensare inizialmente.

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    Sul fronte del design, in Scandinavia sono stati fotografati alcuni muletti camuffati, dai quali emerge una linea sportiveggiante, con allestimenti base simili a quelli della A1, seppur con la disponibilità di diversi optional interessanti come ad esempio le luci LED e i kit sportivi s-line sia per l'esterno che per gli interni. Da sottolineare pure la calandra frontale molto particolare, che dovrebbe rendere la Q2 un modello dotato di grande personalità e ben distinguibile da tutte le altre vetture della gamma.

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    Sul fronte della tecnica e della meccanica, i propulsori dovrebbero essere condivisi con la A1, sebbene, essendo la Q2 un SUV, venga messa a disposizione su gran parte della gamma la trazione integrale quattro, oltre al celeberrimo cambio sequenziale doppia frizione a sette marce s-tronic. Uniche motorizzazioni nuove rispetto ad A1 dovrebbero essere il biturbo TDI della Passat da 240 Cv, in grado di fornire un ottimo equilibrio fra consumi e prestazioni, e il poderoso 2.5 cinque cilindri TFSI da 310 Cv, che dovrebbe equipaggiare la versione supersportiva RSQ2 attesa per il 2017.

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    Dunque Audi ha deciso di saltare lo step Q1 per puntare già su un modello nuovo, dalle linee innovativ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 3 Jan. 2016
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  2. Audi: ecco cosa ci aspetta nei prossimi quattro anni!!
    Presentato a Ingolstdat il piano di investimenti sino al 2019: l'obiettivo è quello di diventare entro il 2020 il maggior brand premium al mondo

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    Audi ha recentemente annunciato il piano di investimenti quadriennale che dovrebbe partire il prossimo anno per poi concludersi nel 2019: si tratta di un piano molto costoso, poiché prevede una spesa di circa 24 miliardi di euro, che dovrebbe portare il marchio tedesco al primo posto fra le case automobilistiche premium entro il 2020.
    Il 70% della cifra sopra citata verrà destinata allo sviluppo di nuove tecnologie e di nuovi modelli, tenendo conto che i buoni risultati delle vendite di quest'anno hanno spinto i vertici di Ingolstadt a mettere sul piatto due milioni di euro in più rispetto a quelli previsti inizialmente.

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    Il primo punto su cui Audi ha deciso di lavorare alacremente riguarda i propulsori: la casa dei Quattro Anelli ha già pronta una nuova generazione di motori studiati ad hoc per ridurre al minimo le emissioni di anidride carbonica, vero e proprio spauracchio delle case automobilistiche, poiché nei prossimi anni i limiti di legge, relativi alla CO2, verranno ulteriormente abbassati. Affianco a questi nuovi propulsori termici avremo pure un ulteriore sviluppo della tecnologia Fuel Cell, già vista sulla A7 Sportback h-tron: si sta attendendo solo un adeguamento delle strutture e una maggiore richiesta del mercato mondiale prima di iniziare la produzione di queste nuove unità.

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    La seconda area dove Audi porterà grandi innovazioni è quella della connettività e dei sistemi di assistenza alla guida, poiché con i nuovi modelli dovrebbero arrivare anche nuove generazioni di dispositivi infotainment, con l'obiettivo di creare un microsistema digitale, in grado di far interagire quasi tutte le vetture con gli smartphone e i tablet dei proprietari. Ovviamente non mancheranno migliorie ai sistemi di assistenza alla guida, al fine di renderla sempre più sicura non solo per gli occupanti dei veicoli ma anche per tutti gli altri utenti della strada.

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    Last Post by mi.ky.87 il 29 Dec. 2014
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  3. Rumori dai grandi Concessionari Audi sulla Q1
    Novità sul primo Suv–City Crossover dei Quattro Anelli.

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    Audi allargherà il suo parco auto nel segmento Q con il lancio della Q1, ad oggi previsto per inizio 2016 al quale seguirà un SQ1 per le versioni sportive. Questo sarà il baby crossover che assisterà la casa di Ingolstadt a raggiungere la gamma di 60 modelli entro il 2020. E questo potrà accadere se con un alto volume di vendite nel segmento più attraente del panorama auto ad oggi

    La piattaforma sarò ancora presa dal gruppo VW con la nuova WV Polo che dovrebbe uscire a fine 2015, primo semestre 2016. Si pensa che la versione pepata della attuale S1 possa dare il motore anche alla futura SQ1. La notizia positiva per gli amanti del cambio a doppia frizione è che questo –Stronic-sarà disponibile sia per la SQ1 che la Q1 dal momento che le dimensioni della vettura permetteranno il montaggio della trasmissione automatica made in Qauttro Anelli.

    La Q1 avrà come bersagli principale la Mini Contryman ma anche la Nissan Juke dalla quale potrebbe arrivare un numero alto di Clienti che desiderano un marchio premium nel segmento. Inoltre la strategia di successo avuta con il lancio della A1 che ha fornito ad Audi la possibilità di offrire una gamma completa dall’entry premium level fino alla A8. Stesso discorso per la Q1 che aprirà la gamma fino alla Q7.
    Per il look della Q1 si aspetta di vedere la nuova linea Audi inaugurate quest’estate con il lancio della nuova TT, dove la calandra assume ancor di più un importanza notevole tra i pesi del design frontale. Rumors dicono che la Q1 potrebbe apparire al Salone di Detroit nel 2015 con lancio commerciale nel 2016. I motori dovrebbero essere una derivazioni dei prossimi VW che equipaggeranno la Polo, specificamente quelli del restyling Polo Year 2015 a partire dal 1.2 con il 1.2 Tsi 90 CV a iniezione diretta fino al nuovo 1.8 da 192 CV.
    Per i Diesel invece si mormora che i motori saranno derivati da sempre dai nuovi in Polo a partire dal 1.4 Tdi 90 CV.
    I cambi saranno sia a 6 marce manuali che S-tronic e si ipotizza addirittura un S-Tronic a 10 rapporti derivato dal nuovo DSG che equipaggia la nuova VW Passat.

    E poi non si deve tralasciare l’impronta “Ecologica” con un eventuale motore plug-in Ibrido
    Come misure si prevede una lunghezza massima di 4 metri e 25, una larghezza max di 1 metro e 90, altezza max di 1 metro e 60. Si ipotizza che il prezzo di partenza parti da € 20.000

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    Last Post by BigBoy il 17 Oct. 2014
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