AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Audi SQ5: addio gasolio la vera sportiva è a benzina!!!
    La casa tedesca abbandona il propulsore diesel per passare ad una motorizzazione benzina: prestazioni da urlo per un SUV ma costi di gestione aumentati parecchio

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    L’articolo di oggi è dedicato ad una sportiva tedesca che è stata presentata in veste totalmente rinnovata al Salone di Detroit: si tratta della nuova Audi SQ5 che, complice il restyling della Q5 di fine 2016, si presenta ancor più grintosa e sportiva, grazie anche all’abbandono dell’alimentazione diesel, sostituita da una più vivace e dispendiosa motorizzazione benzina.

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    Ma andiamo con ordine partendo dall’estetica: la nuova SQ5 si contraddistingue soprattutto per la calandra più aggressiva, con tanto di spoilerino anteriore e di badge SQ5, e per le ampie prese d’aria laterali con finiture a nido d’ape. Molto sportive pure le minigonne laterali e i cerchi in lega da ben 20 pollici mentre il posteriore è caratterizzato da un ampio diffusore in tinta con la carrozzeria, che ingloba al suo interno i quattro scarichi accoppiati. Molto bello e grintoso pure il contrasto fra il grigio della calandra e della parte bassa del diffusore e la verniciatura rossa della restante parte della carrozzeria.

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    Come detto però la novità principale è sotto al cofano dove il propulsore TDI della vecchia generazione viene sostituito da un poderoso sei cilindri 3.0 TFSI biturbo da 354 Cv e 500 Nm di coppia, in grado di spingere la SQ5 da 0 a 100 Km/h in poco più di cinque secondi per una velocità massima autolimitata a 250 km/h. Come da tradizione Audi, questa motorizzazione è abbinata alla trazione integrale quattro e al cambio Tiptronic a otto rapporti, una delle migliori trasmissioni a livello mondiale. A richiesta sono disponibili pure il differenziale posteriore sportivo e le sospensioni pneumatiche.

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    Last Post by mi.ky.87 il 29 Jan. 2017
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  2. Per Audi si annuncia un 2016 ricco di novità!!
    Vediamo le principali novità nella gamma dei Quattro Anelli attesi per quest'anno: modelli nuovi e tanta tecnologia in più rispetto al passato

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    Il 2016 è iniziato da pochi giorni ma noi siamo già in grado di svelare le più importanti novità che Audi dovrebbe far debuttare nei prossimi dodici mesi. Si tratta di vetture per lo più già annunciate che verranno lanciate senza rimpiazzare auto attualmente in gamma, così da avvicinarsi all'obiettivo dei venti modelli in commercio previsto per il 2020.

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    L'investimento previsto da Audi per questo 2016 è pari a circa tre miliardi di dollari, ma bando alle ciance e passiamo subito a vedere quale sarà il primo modello a debuttare. Si tratta della Q6 h-tron, SUV sportivo che dovremmo vedere in veste provvisoria già all'imminente Salone di Detroit, probabilmente in una inedita configurazione con alimentazione a idrogeno. A tale vettura dovrebbe poi affiancarsi la versione e-tron, basata invece su una power unit più convenzionale, seppur totalmente elettrica, prima vettura di Ingolstadt ad adottare ufficialmente questo tipo di alimentazione.

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    La Q6 riempirà il vuoto di gamma presente fra la lussuosa Q7 e la più piccola Q5, modello, quest'ultimo, che dovrebbe essere totalmente rivisto e il cui debutto è atteso verso metà 2016. Il nuovo Q5 dovrebbe cambiare parecchio rispetto alla generazione attuale sia per quanto concerne l'estetica, sia per quanto riguarda i propulsori, con il probabile lancio di una versione ibrida e-tron, oltre all'aggiornamento della gamma dei motori sia benzina che diesel.

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    Inoltre è atteso anche il lancio della Q2, vettura alla quale abbiamo dedicato un recente articolo, che dovrebbe posizionarsi come entry level fra i SUV della casa tedesca. Basata sulla piattaforma MQB, la Q2 si sostituirà alla Q1, modello tanto chiacchierato ma mai entrato in gamma: pare dunque vinto l'ostruzionismo di Alfa Romeo che inizialmente voleva impedire ad Audi di utilizzare tale sigla, in quanto già sfruttata dalla casa italiana per contraddistinguere il proprio differenziale autobloccante.

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    2016-Audi-Q2-front-view

    Infine importanti novità sono attese anche sul fronte di tecnologia e infotainment: il virtual cockpit dovrebbe essere esteso a gran parte della gamma, così come dovrebbero essere implementati su quasi tutti i modelli le interfacce Car Pl...

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    Last Post by AndryA3 il 12 Jan. 2016
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  3. Audi, record storico di vendite in settembre!!
    La casa tedesca è riuscita a piazzare quasi 160.000 unità in un solo mese a livello mondiale. Molto buoni pure i dati su base annua

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    Per l'ennesima volta in questo 2014 dedichiamo un articolo al mercato dell'Audi, le cui vendite continuano a procede a gonfie vele, tant'è che la Casa di Ingolstadt ha fatto segnare il suo record storico per il mese di settembre: mai sino ad ora, infatti, il marchio dei Quattro Anelli era riuscito a piazzare 159.950 nel nono mese dell'anno, dato veramente straordinario e superiore ad ogni più rosea previsione.

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    La crescita rispetto a settembre 2013 è stata del 6,4% sebbene i dati europei non siano stati molto confortanti: in Russia la perdita è stata di circa il 17% mentre in Italia si è arrivati al 13,6%; la media generale europea ha fatto registrare un calo complessivo del 1,6%.
    I mercati trainanti sono stati dunque quelli extraeuropei, dove la Cina ha fatto segnare un più 13,4% e gli Stati Uniti sono arrivati ad una crescita superiore al 14%.
    Fra le auto rimangono apprezzatissimi i SUV, considerando che delle quasi 160.000 unità vendute a settembre circa 50.000 appartengono a questa categoria, con Q3 in testa, Q5 a seguire e Q7 in ultima posizione, come logico, visti i prezzi crescenti di questi modelli.

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    I dati su base annua sono altrettanto positivi: da inizio 2014 sono state vendute oltre un milione e duecentomila Audi, con un incremento del 10% rispetto allo stesso periodo del 2013: in questo caso i dati sono positivi per tutte le aree geografiche principali, ad esclusione della Russia (25.724 unità, -4,7%). In particolare, rivestono un ruolo molto importante gli Stati Uniti, dove sono state vendute 130.983 Audi, con una crescita del 14,5%: considerando anche Canada e Messico, l'area Nord Americana potrebbe per la prima volta superare le 200.000 unità su base annua, grazie all'introduzione della Q3 e alla buona accoglienza della A3 Sedan, modello pensato appositamente per gli States e che comunque è molto apprezzato anche nel resto del mondo, avendo già totalizzato oltre 61.000 preferenze. L'...

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    Last Post by mi.ky.87 il 11 Oct. 2014
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  4. ABT: una elaborazione che vale per tre!!
    Il noto tuner tedesco ha elaborato ad hoc un propulsore TFSI che viene montato su A4, A5 e Q5

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    Dopo aver recentemente presentato la propria versione elaborata della piccola S1, il tuner tedesco ABT ha deciso di preparare una nuova elaborazione, adattabile questa volta a ben tre modelli della Casa di Ingolstadt, mediante l'utilizzo di un modulo denominato "Power New Generation" e disponibile per A4, A5 e Q5.

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    L'elaborazione in questione riguarda precisamente il motore 2.0 TFSI da 225 Cv che, mediante il modulo aggiuntivo sopra citato, è in grado di raggiungere una potenza di 290 Cv e una coppia di 420 Nm, contro i 350 Nm della versione stock. ABT tiene a precisare che questo modulo viene semplicemente aggiunto alla centralina originale, interfacciandosi alla perfezione su ciascun modello e in grado di essere rimosso liberamente, all'occorrenza.

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    Per ottenere questa speciale elaborazione, ABT ha lavorato a lungo non solo al banco a rulli, ma buona parte dei test è stato condotto su strade, nell’intento di ottenere da un lato un potenziamento di tutto rispetto e dall’altro un’ottima guidabilità nelle più svariate condizioni di utilizzo. Dunque questo modulo è pensato appositamente per la guida di tutti i giorni e non solo per la pista, garantendo così la massima sicurezza per il pilota e per gli utenti della strada, nonostante l'elevata potenza ottenuta.

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    Infine si ricorda che ABT, in abbinamento a questo modulo, nato per incrementare le prestazioni del motore, offre pure componenti di personalizzazione aerodinamica, una linea completa di scarico, un’ampia gamma di cerchi in lega oltre a elementi per il setup delle sospensioni, in modo da cambiare sostanzialmente la propria Audi, trasformandola in una vettura molto più prestante, quasi da competizione.

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    Dunque ABT continua a lavorare e quest'ultima elaborazione porta il tuner tedesco a fornire lo stesso incremento di potenza su ben tre modelli differenti, che montano tutti il medesimo motore TFSI. La rivalità con MTM continua, giacchè quest'ultimo tuner è stato fra i primi a introdurre i moduli aggiuntivi sulle proprie vetture elaborate...

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    Last Post by mi.ky.87 il 17 Aug. 2014
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  5. Ecco i dieci SUV più venduti nei primi sei mesi del 2014!!
    La classifica tiene conto delle vendite e presenta parecchie sorprese sia ai primi posti che nei bassifondi

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    I SUV sono mezzi di trasporto senza mezze misure: o li si ama o li si odia, ciò nonostante è un segmento fra i più proficui, anche in tempi di crisi. Proprio per questo motivo è stata svolta un'analisi di mercato per cercare di capire quali sono i dieci modelli di maggior successo nell'arco dei primi sei mesi del 2014, senza però tenere conto delle auto aziendali o del tipo di acquisto (leasing, noleggio, acquisto privato): dunque i dati sono comunque veritieri ma si poteva tenere meglio conto di tutti questi parametri e compiere un'indagine più dettagliata.

    Ad ogni modo, bando alle ciance ed ecco la classifica: al primo posto si piazza, a sorpresa, la Fiat Freemont, vettura dallo scarso appeal, con una chiara impronta statunitense ma estremamente versatile e adatta per l'uso aziendale.

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    Al secondo posto abbiamo la Peugeot 2008, nuova vettura del marchio francese che si impone pure come miglior crossover, battendo rivali importanti appartenenti allo stesso segmento, quali Nissan Juke, Opel Mokka e Renault Captur.

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    Al terzo posto e prima fra i marchi premium si impone l'Audi Q3, il SUV più piccolo e versatile della casa tedesca: essendo disponibile sia a trazione anteriore sia con quella integrale quattro, questo modello riesce a venire incontro alle esigenze di moltissimi automobilisti, risultando così molto apprezzato.

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    Al quarto posto si piazza un'altra Peugeot, la 3008, vettura più grande della sorella 2008 e dalle linee piuttosto anonime: probabilmente come accade per la Freemont, questo modello è molto apprezzato soprattutto come auto aziendale.

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    In quinta posizione abbiamo un'altra Audi, la Q5, che probabilmente paga le dimensioni più grandi e, di conseguenza, il prezzo maggiore rispetto alle rivali che lo pr...

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    Last Post by mi.ky.87 il 5 Aug. 2014
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  6. Audi Q5: già pronta la nuova generazione
    Il SUV tedesco dovrebbe debuttare nel 2016 in veste totalmente rinnovata: ecco le prime informazioni

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    Audi
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    Q5
    Q5 2016
    By mi.ky.87 il 6 May 2014
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    Audi, come al solito, programma molto bene il futuro dei suoi modelli più venduti: proprio per questo motivo la Casa di Ingolstadt, dopo aver lanciato l'anno scorso il restyling del modello Q5, si appresta a iniziare lo studio della nuova generazione del SUV tedesco.

    Le novità più importanti dovrebbero riguardare la piattaforma, che non sarà più la classica MLB utilizzata sino ad ora, bensì la sua evoluzione, denominata MLB Evo. Questa struttura la vedremo per la prima volta sulla nuova Audi Q7, il cui debutto è previsto in autunno al Salone di Parigi, e presenta come maggior vantaggio una ingente riduzione di peso, fondamentale per limitare i consumi e le emissioni, come richiesto dalle rigide norme antinquinamento dell'Unione Europea.

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    La nuova generazione della Q5, secondo quanto è stato reso noto, dovrebbe debuttare nella seconda metà del 2016, con un allestimento che dovrebbe già essere my 2017. Per quanto riguarda l'estetica, essa sarà molto influenzata dalla nuova Q7, per cui è probabile che la struttura dei gruppi ottici venga ripresa dalla sorella maggiore, mentre la linea si annuncia molto più aggressiva e filante, rispetto alla generazione attuale.

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    L'abitacolo si presenterà, come al solito, con finiture e tecnologie all'avanguardia: probabile il debutto di sistemi con il “Light Trafic Assistant”, in grado di prevedere la corretta velocità per prendere il verde ai semafori, e una nuova strumentazione digitale simile a quella già vista sulla nuova TT, presentata a Ginevra. Non mancheranno i programmi di personalizzazione individuale “Audi Exclusive” e la disponibilità di materiali pregiati come alcantara e pelle per i rivestimenti di plancia e sedili.

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    Le motorizzazioni, grazie anche alla riduzione di peso, dovrebbero essere in grado di garantire ottime prestazioni e consumi abbastanza bassi: si parla sempre di propulsori a quattro e sei cilindri, benzina e diesel, con la novità dell'ibrido plug- in e-tron, che come già visto in un altro articolo, sarà sempre disponibile per le nuove nate di casa Audi.
    Infine non dovrebbe mancare il V6 sovralimentato, che andrà ad equipaggiare la versione sportiva SQ5, anch'essa già ampiamente prevista nei piani della casa tedesca.

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    Dunque Audi programma molto bene le nuove uscite e si potrà scommettere sul fatto che il nuovo Q...

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    Last Post by Ale_c il 7 May 2014
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  7. La storia dei Quattro Anelli: i SUV,un segmento in cui Audi si è sempre distinta alla grande
    Il Q7 debuttò nel 2005 seguito da Q5 e Q3, tutte vetture di successo grazie alle finiture pregiate e agli eccellenti propulsori

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    Negli ultimi anni la storia di Audi è stata legata indissolubilmente al mondo dei SUV: sin dal lancio del primo Q7 nel 2005, infatti, la casa tedesca ha riscosso un grandissimo successo, tanto da poter ampliare in breve tempo la gamma, con l'introduzione del modello Q5 nel 2008 e del Q3 nel 2011.
    In questo articolo ci soffermeremo su queste tre vetture analizzandole nel dettaglio e ricordando, ancora una volta, che la qualità della casa tedesca si è dimostrata a livelli eccelsi anche in questo segmento di mercato e, di conseguenza, le vendite si sono innalzate, grazie soprattutto ai modelli Q5 e Q3, il cui prezzo è decisamente più accessibile rispetto al Q7.

    Q7
    Il primo SUV della casa tedesca viene lanciato sul mercato nel 2005 e si configura come una vettura di lusso, diretta concorrente della BMW X5 e destinata quindi ad un pubblico selezionato e particolarmente abbiente. Il pianale utilizzato per produrre la Q7 è lo stesso della Volkswagen Touareg e della Porsche Cayenne, da cui provengono alcuni elementi, primo fra tutti l'impostazione meccanica.
    Esteticamente questo SUV si presenta con linee molto massicce (è lungo più di 5 metri e largo 2m) e con la moderna calandra single frame, frutto del design di Walter de Silva, mentre, per quanto riguarda la meccanica, su tutte le versioni è di serie la trazione integrale “quattro”. Circa la sicurezza a bordo e per i pedoni, il Q7 è stato sottoposto ai crash test EuroNCAP nel 2006, totalizzando il punteggio di quattro stelle su cinque.

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    Nel 2005 viene lanciata una versione ibrida, equipaggiata con un 4.2 FSI V8 da 350 cv e 440 Nm di coppia abbinato ad un motore elettrico che permette di generare 200 Nm in più. Entrambi sono gestiti da un cambio Tiptronic a sei velocità e permettono al mezzo di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, con un consumi tutto sommato abbastanza ridotti.
    Nel 2009 viene realizzato un restyling che riguarda principalmente i gruppi ottici, ora dotati di tecnologia LED adattiva, sospensioni adattive ed ESP con modalità off road.

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    Fra i propulsori attualmente in commercio spiccano il 3.0 V6 TFSI con potenze di 272 Cv (222 Km/h) o 333 Cv (243 Km/h) e il 3.0 V6 TDI con potenze di 204 Cv (202 Km/h) o 245 Cv (215 Km/h). Da segnalare che ,fino al 2012, è stato in commercio un esagerato 6.0 V12 TDI da 500 Cv (mot...

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    Last Post by mi.ky.87 il 20 Feb. 2014
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