Come molti sapranno Audi ha già in cantiere l'utilizzo di turbo elettrici per le prossime vetture a gasolio ad alte prestazioni, in modo da garantire risultati vicini a quelli dei modelli RS a benzina. Ovviamente un turbo elettrico richiede una batteria maggiorata per poter essere gestito al meglio e per questo ad Ingolstadt starebbero pensando ad una nuova batteria a 48 volt, quattro volte più potente di una classica da 12 V.



Gli ingegneri Audi ritengono, probabilmente a ragione, che una batteria più potente sia in grado di garantire vetture più sportive, efficienti e convenienti nell'uso quotidiano. A quanto sembra i concept presentati negli scorsi mesi, come ad esempio la RS5 TDI o la RS6 TDI, erano già dotati di batterie maggiorate, poiché, per funzionare al meglio, il compressore elettrico necessita di maggiore voltaggio, così come il controllo dinamico di telaistica e sospensioni, presente su questi modelli.



Insomma le batterie classiche da 12 V farebbero troppa fatica a lavorare nello stesso tempo con compressore elettrico, controlli dinamici e infotainment, perciò il passaggio ad un voltaggio superiore è assolutamente necessario: l'unico inconveniente è puramente economico, poiché gli accumulatori al piombo dovrebbero essere sostituiti da batterie agli ioni di litio. E' chiaro che se poi la tecnologia a 48 V si diffondesse fra più costruttori, i costi si ridurrebbero in tempi molto rapidi e dunque rimarrebbero solamente i grandi vantaggi offerti da questo sistema.



Sempre secondo i tecnici Audi, la batteria agli ioni di litio lavorerebbe in tandem con un alternatore ad alta efficienza, in maniera molto simile ad un classico “powertrain” ibrido: l'alternatore può immagazzinare energia per una decina di kW (vale a dire 14 CV o giù di lì) e aiutare, secondo i dati dichiarati dalla casa tedesca, a risparmiare fino a 10 grammi di CO2 per km, vale a dire 0,4 litri di carburante per 100 km: in altri termini, aiuterebbe l'ambiente e ridurrebbe i consumi.



Dunque Audi si dimostra ancora una volta all'”Avanguardia della Tecnica”: turbo elettrico per potenziare i motori diesel, batteria più efficiente e maggiorata, per gestire al meglio tutte le componenti a...

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