A poco più di una settimana di distanza dall’ultimo articolo relativo all’Audi RS3, oggi questa vettura torna prepotentemente alla ribalta, poiché sono stati diffusi nuovi dati e nuovi dettagli relativi a questa sportiva, che si annuncia come la più potente della sua categoria. In pratica Audi ha voluto creare una netta distinzione fra la S3, vettura già sportivissima e adatta alla guida di tutti i giorni, e questo nuovo modello, molto più performante e divertente anche nell’uso in pista.



Recentemente sono state diffuse nuove immagini ufficiali che permettono di cogliere ogni singolo dettaglio di questa belva mangia asfalto: rispetto alle altre A3, infatti, è possibile notare la griglia anteriore single frame nero lucido, alcuni dettagli in alluminio, come ad esempio gli specchietti a contrasto, e i nuovi paraurti con prese d'aria maggiorate. Ma non solo, la nuova RS3 presenta pure parafanghi allargati e un nuovo alettone maggiorato in coda, mentre i terminali di scarico restano sdoppiati e di forma ovale, come da tradizione RS, con la possibilità, offerta di serie, di avere un sound più o meno corposo del motore a seconda delle esigenze del guidatore, poiché le valvole di scarico sono attive e agiscono in simbiosi con il sistema Audi Drive Select (selezionando la modalità sportiva il suono diventerà, ad esempio, ancor più cupo, mentre in modalità ECO si addolcirà). La carrozzeria è disponibile solo cinque porte (Sportback) in ben otto tinte, tra cui le inedite Nardo Gray e Catalunya Red, mentre i cerchi vengono forniti di serie in misura da 19 pollici con la possibilità di montare gomme maggiorate all’anteriore. L’assetto è stato infine abbassato di circa 25 mm rispetto alle altre A3 e può essere completato dalle sospensioni regolabili Magnetic Ride.





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