AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Nuova RS3 Sportback: il razzo è in rampa di lancio!!
    Verrà presentata al Salone di Ginevra la versione aggiornata della più sportiva delle A3: estetica accattivante, propulsore super e interni all'avanguardia le sue armi vincenti

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    E’ passato poco più di un anno dal lancio della nuova Audi RS3 Sportback ma la casa di Ingolstadt ha deciso di lanciare la versione aggiornata, implementando le novità adottate a metà 2016 sul restyling della A3 e dando un’ulteriore iniezione di potenza al motore cinque cilindri TFSI. Specifichiamo subito che la nuova RS3 Sportback verrà presentata il mese prossimo al Salone di Ginevra e sarà disponibile nelle concessionarie a partire dal mese di agosto, ad un prezzo base di circa 56.500 euro.

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    Esteticamente la nuova RS3 Sportback si distingue subito per il look più aggressivo: all’anteriore spicca l’ampia calandra con finitura a nido d’ape, ripresa anche nelle generose prese d’aria del paraurti. Inoltre è possibile osservare lo spoiler anteriore che mette in risalto la scritta “quattro” tipica delle versioni RS, mentre al posteriore spicca il design aggressivo del diffusore, all’interno del quale sono alloggiati i grandi due scarichi ovali. Il quadro è poi completato da finiture grigie a contrasto, da cerchi in lega da 19 pollici e da un assetto ribassato di circa 2 cm rispetto alle A3 tradizionali.

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    Come anticipato anche sotto il cofano abbiamo importanti novità: il cinque cilindri 2.5 TFSI turbo a benzina è stato portato alla stratosferica potenza di 400 Cv e 480 Nm di coppia, valori che lo rendono il più potente cinque cilindri attualmente sul mercato. A questo straordinario propulsore sono abbinati un cambio doppia frizione s-tronic a sette marce e la trazione integrale quattro di serie, come del resto avviene su tutti i modelli RS di casa Audi. In opzione sono poi disponibili l’impianto frenante carboceramico e le sospensioni a controllo elettronico. Infine le prestazioni sono quasi a livello di quelle di una supercar: lo 0-100 Km/h viene coperto in soli 4,1 secondi e la velocità massima è autolimitata a 250 Km/h, sebbene sia possibile avere in opzione l’estensio...

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    Last Post by lipes il 12 Feb. 2017
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  2. Focus RS lancia la sfida a Mercedes A45 AMG e Audi RS3 Sportback!!!
    La nuova sportiva Ford si dimostra molto valida in termini di prestazioni ma con finiture inferiori alle due tedesche che si confermano premium in tutto

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    Ford e RS: un legame indissolubile che richiama immediatamente alla mente degli appassionati la gloriosa Escort RS Cosworth di metà anni Novanta: oggi però la casa americana ha deciso di rispolverare questa sigla per la nuova sportivissima Focus, denominata per l'appunto Focus RS, che, nelle intenzioni di Ford, dovrebbe entrare in concorrenza con RS3 Sportback e con Mercedes A45 AMG.



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    Vedendola esteticamente però la nuova Focus RS paga parecchi punti alle rivali che pur essendo sportive si mantengono sempre molto eleganti, mentre la vettura della casa americana sembra molto più terra- terra, in stile Fast and Furious per intenderci, complice anche la colorazione blu accesa e il grande diffusore posteriore con doppio scarico centrale. Il quadro è completato da cerchi neri, da 19 pollici a contrasto e da un frontale molto aggressivo, seppur un po' anonimo rispetto alla concorrenza.

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    Ma dove Ford promette di eccellere è nella meccanica, grazie soprattutto alla trazione integrale AWD, dotata di Dynamic Torque Vectoring che controlla il differenziale posteriore dotato a sua volta di due frizioni elettroidrauliche indipendenti, attraverso le quali è possibile ottenere dinamiche di guida ampiamente sovrasterzanti con sottosterzo virtualmente assente. Mediante questo sistema Ford promette una guida molto divertente poiché la trazione integrale così assemblata consente di ottenere il trasferimento del 70 % della coppia al posteriore, riuscendo a scodare con estrema facilità.
    Non solo, il sistema elettronico che controlla la trazione AWD permette di traferire il 100% della coppia ad una sola ruota, portando così ad un'elevatissima aderenza laterale, certamente superiore a quella in grado di offrire le rivali.

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    Last Post by lipes il 6 Feb. 2016
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  3. Ecco le prime immagini della RS3 Sportback
    La versione supersportiva dell'A3 dovrebbe debuttare nel 2015: alcuni dettagli sono già noti mentre, per il propulsore, si parla di due possibili opzioni.

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    Audi sta preparando per il 2015 un nuova versione supersportiva della A3, denominata RS3 Sportback, che dovrebbe essere disponibile con la sola carrozzeria 5 porte e dovrebbe collocarsi sul mercato come la versione più estrema della berlina tedesca.

    Le prime immagini sono apparse in questi giorni sulla rivista Quattroruote, oltre che su diversi siti specializzati inglesi: la vettura, pur ancora nascosta dalle classiche camuffature, si presenta esteticamente con un paraurti anteriore molto pronunciato, simile a quello della sorella maggiore RS6 Avant e con due grandi scarichi ovali al posteriore, integrati nel diffusore. Da notare anche i passaruota allargati e le ampie prese d'aria anteriori che, insieme ai dischi freno supersportivi con struttura a margherita, costituiscono elementi in grado di far capire abbastanza chiaramente che si tratta di una vettura ancor più sportiva della S3.

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    Riguardo al propulsore vige la più totale riservatezza da parte dei tecnici Audi: potrebbe essere confermato il 2.5 cinque cilindri TFSI da 360 Cv, che equipaggia l'attuale versione della RS3 e che potrebbe subire un leggero incremento di potenza, ma si potrebbe puntare anche sul nuovissimo 2.0 TFSI da 420 Cv e 450 Nm di coppia, già visto al Salone di Ginevra e che quasi certamente andrà a equipaggiare la nuova TTRS. Sicuramente la RS3 sarà dotata della trazione integrale Quattro, caratteristica comune a tutti i modelli sportivi a marchio RS della Casa di Ingolstadt, mentre la trasmissione sarà quasi certamente affidata al cambio sette rapporti doppia frizione s-tronic.

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    Audi dunque vuole portare la RS3 a un livello di potenza ancor più alto rispetto al modello attuale: il prezzo di partenza sarà piuttosto elevato e, visti i costi di gestione e il periodo di crisi, in Italia, purtroppo, saremo destinati a vederne ben pochi esemplari.

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    Last Post by AudiA1Fan il 27 April 2014
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