AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Nasce il nuovo brand Audi Sport!!
    Le vetture RS e R di Ingolstadt verranno vendute sotto questo nuovo marchio, solamente in alcune concessionarie selezionate che offrono anche svariati pacchetti aggiuntivi

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    Una novità importante che Audi porta per i suoi clienti ed estimatori in questa primavera 2016 è l'introduzione sul mercato del nuovo marchio Audi Sport, sotto il quale ricadranno tutti i modelli RS e R prodotti dalla casa dei Quattro Anelli. Questo provvedimento è stato preso per snellire la produzione e accorciare i tempi d'attesa per quei clienti che spendono migliaia di euro per una versione sportiva top di gamma di casa Audi e che spesso sono costretti ad attendere molti mesi prima di potersi sedere al volante dei propri bolidi.

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    La presentazione del nuovo brand è avvenuto sul Circuito di Imola e ha coinvolto diversi giornalisti che hanno potuto girare sul tracciato in compagnia degli istruttori di guida del marchio Audi Sport. La casa di Ingolstadt assicura che la stessa esperienza la potranno vivere tutti i clienti che acquisteranno uno dei modelli siglati RS che, ricordiamo, al momento, sono RS3, RS6 (la nuova RS4 e la TTRS dovrebbero uscire entro quest'anno), RS7 e R8, oltre al celeberrimo SUV RSQ3, modello che coniuga perfettamente le doti di un modello sportivo, alla versatilità di un fuoristrada.

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    Si ricorda che le vetture sopra citate saranno comunque in vendita nelle normali concessionarie, sebbene siano solamente 17 i punti vendita in Italia che tratteranno e che consentiranno di ordinare i modelli della flotta Audi Sport, offrendo pure un servizio di assistenza al cliente successivo all'acquisto, con possibilità di test drive in pista e di track day, per poter sfruttare al massimo le potenzialità dei modelli RS in tutta sicurezza.

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    Dunque Audi con questo nuovo brand Audi Sport vuole separare i modelli super sportivi dal resto della gamma, destinata ulteriormente ad ampliarsi nei prossimi anni: certo potrebbe risultare una mossa azzardata, soprattutto considerando, ad esempio, il flop del brand DS di Citroen, sebbene le vetture sportive di Ingolstadt mantengano il logo dei Quattro Anelli, la denominazione Audi e soprattutto offrano una qualità e prestazioni assolutamente non paragonabili a quella del marchio premium di Citroen.

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    Last Post by mi.ky.87 il 5 April 2016
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  2. Una speciale Audi RS6 parteciperà al Gumball 3000!!
    Si tratta della RS6 DTM di Jon Olsson e gareggerà lungo i 5000 Km del percorso: livrea speciale e potenza esagerata sono le prerogative di questa vettura

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    Dopo aver parlato della RS6 qualche giorno fa per un articolo dedicato al mondo dello sci, del quale Audi è main sponsor, oggi ci concentriamo nuovamente sulla sportiva di Ingolstadt poiché una versione speciale di questo modello prenderà parte al Gumball, storico rally su strade aperte che andrà in scena dal 26 al 28 maggio su un percorso che varia di anno in anno, di lunghezza complessiva vicina ai 5000 Km.

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    Tale Audi RS6 è stata realizzata su commissione per Jon Olsson, celebre sciatore svedese, già famoso per la sua collezione di auto che annovera fra le altre una Lamborghini Gallardo, un'Audi R8 e un’altra RS6.
    La vettura che parteciperà al Gumball è dotata di livrea militare esclusiva ed è stata denominata “RS6 DTM”: la sigla DTM è stata scelta da Olsson in omaggio a questa categoria di gare, per le quali nutre una grande passione e perchè il suo intento sarebbe quello di avere una RS6 con estetica simile a quella dei bolidi DTM da poter però usare sulle strade di tutti i giorni.

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    La RS6 DTM poi è stata rivista praticamente in tutto: nuove le appendici aerodinamiche e il telaio, realizzato da Leiv Tufvesson, già progettista di Koenigsegg, interamente in fibra di carbonio (la stessa identica fibra utilizzata da Pagani per le Zonda e le Huayra). Ovviamente non manca un nuovo diffusore posteriore estremamente aggressivo e il porta oggetti sul tetto, adibito a contenere gli strumenti del lavoro del freeskier e dell'alpine ski racer.

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    Per quanto riguarda la meccanica, il propulsore è il 4.2 V8 TFSI di origine Audi portato però da 560 a ben 950 Cv (Olsson ha già dichiarato di voler effettuare un ulteriore step per superare quota 1000), abbinato alla trazione integrale quattro e ad un cambio doppia frizione totalmente rivisto per poter sopportare una simile potenza. Il quadro è infine completato da sospensioni regolabili dedicate Black Titan e da un impianto frenante maggiorato, studiato appositamente per garantire la massima sicurezza con bolidi di simile potenza.

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    Dunque Olsson si dimostra un grandissimo amante delle auto del gruppo Volkswagen,...

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    Last Post by mi.ky.87 il 2 April 2015
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  3. S6 ed RS6 Avant ancora più graffianti grazie al restyling!!
    Presentate le versioni aggiornate delle sportive tedesche: ottima qualità costruttiva, buonissima dotazione di serie e prestazioni al top

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    Audi continua il suo processo di rinnovamento della gamma e di adeguamento dei motori alla nuova normativa Euro 6, perciò in questo articolo ci occuperemo delle versioni sportive della Audi A6, che saranno disponibili nelle concessionarie a partire dal 2015. Ricordo che la A6 era già stata presentata nella versione aggiornata a inizio settembre, perciò oggi parleremo solo ed esclusivamente delle due versioni S6 ed RS6.

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    Partendo dalla meno potente S6, esteticamente riporta tutti gli aggiornamenti già visti per la A6 normale mentre la novità vera e propria la si ritrova sotto il cofano, dove è presente un nuovo 4.0 TFSI da ben 450 Cv, 30 Cv in più rispetto alla versione attuale, abbinato al cambio automatico doppia frizione a sette rapporti s-tronic e alla trazione integrale quattro. Inoltre questo propulsore permette alla S6, disponibile pure in versione Avant di consumare circa 0,4 l/100 km in meno rispetto alla vettura attuale, grazie anche alla necessità di rientrare nella normativa antinquinamento Euro 6.
    Il prezzo della nuova S6 parte da 81.500 euro ma è giustificato dalla grande qualità delle finiture, dalle eccezionali prestazioni e soprattutto dalla dotazione di serie comprendente i proiettori LED, il portellone ad apertura e chiusura elettrici (per S6 Avant) e l'ottimo sistema di navigazione MMI plus con MMI touch e Audi Music interface.

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    Passando alla RS6 Avant essa rimarrà disponibile solo nella versione famigliare ma conferma il super propulsore 4.0 TFSI biturbo da 560 Cv e 700 Nm di coppia, anche in questo caso abbinato al cambio sequenziale tiptronic a ben otto rapporti e alla trazione integrale quattro, come già visto per la sorella minore S6, dove però il cambio è a sette marce.
    Inoltre la dotazione meccanica è completata da dischi freno da 19 pollici e dalle sospensioni pneumatiche a controllo elettronico adaptive air suspension RS, mentre il resto della dotazione è del tutto simile a quella della sorella minore S6 e comprende i proiettori LED, il portellone ad apertura e chiusura elettrici e il sistema di navigazione MMI plus con MMI touch e Audi Music interface, il tutto ad un prezzo di circa 114.000 euro.

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    Last Post by mi.ky.87 il 10 Nov. 2014
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  4. Audi RS6 John Olsson: dove le personalizzazioni sono di casa!!
    Il noto sportivo svedese ha personalizzato in maniera impeccabile la sua RS6, mediante numerosi accorgimenti che andremo a vedere in questo articolo

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    Forse non tutti lo conosceranno in Italia ma John Olsson è un grandissimo sciatore svedese, vincitore di 9 medaglie ai Winter X-Games, un campionissimo dello sci freestyle. Oltre ad amare lo sci John è anche un grandissimo appassionato di auto, giacchè possiede un garage da vero collezionista, al cui interno trovano spazio, fra le tante, una Lamborghini Gallardo, un'Audi R8 e una RS6, l'ultima arrivata in casa Olsson e alla quale dedicheremo parte di questo articolo.

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    Lo sciatore svedese ama molto personalizzare le sue vetture secondo i suoi gusti, tant'è che la RS6 è stata completamente wrappata in una livrea particolare, caratterizzata dai colori nero grigio e bianco. Questa stessa colorazione era stata già vista anche sulla Lamborghini Gallardo di Olsson, una delle prime vetture che aveva personalizzato.

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    Ovviamente lo sciatore svedese si è affidato anche ad un tuner per personalizzare il motore del RS, potenziandolo ulteriormente: nella nuova versione elaborata da Stertman Motorsport, infatti, il V8 biturbo di casa Audi è stato portato sino alla strabiliante potenza di 690 Cv e 730 Nm di coppia, contro i 560 Cv e i 700 Nm della versione stock. Anche lo scarico è stato modificato dalla Milltek, in modo tale da migliorare le prestazioni e riuscire a lavorare perfettamente con il nuovo motore elaborato, mentre le sospensioni sono state riviste dalla H&R.

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    Dunque Olsson è un grande amante delle auto e questa RS6 è davvero un gioiello, in grado di bruciare ai semafori moltissime supercar più blasonate: certo il fascino di una supercar vera e propria come una Lamborghini è forse maggiore rispetto a quello di una vettura elaborata, ma d'altronde lo sciatore nel garage ne ha già una e ha pure un'Audi R8 perciò è lecito che voglia allineare le prestazioni del RS6 a quelle delle altre auto in suo possesso, considerando anche che ha ormai l'abitudine a guidar...

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    Last Post by mi.ky.87 il 5 Sep. 2014
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  5. Audi A6 restyling: alla ricerca della perfezione assoluta!!
    La vettura aggiornata verrà presentata a Parigi e presenta nuovi motori Euro6, piccole novità estetiche e un nuovo sistema di infotainment

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    Dopo esserci occupati ieri della Nuova TT Roadster, vediamo oggi un'altra novità che la casa di Ingolstadt ha in serbo per il Salone di Parigi, ossia il restyling della A6, che sarà disponibile sul mercato tedesco in autunno, con prezzi a partire da 38.400 euro e che è considerata da molti siti specializzati come una delle migliori berline di grandi dimensioni presenti sul mercato mondiale.

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    La nuova versione della A6 si contraddistingue per il design del frontale, completamente aggiornato, dove spiccano i nuovi gruppi ottici con luci diurne a Led a sviluppo orizzontale e Matrix Led opzionale.
    L'adozione di un numero ancora maggiore di componenti di alluminio ha inoltre permesso di ridurre ulteriormente la massa totale, fino a un minimo di 1.535 kg per la versione base: la 1.8 TFSI.

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    Per quanto concerne i propulsori, la gamma è stata adattata secondo la recente normativa Euro 6, con potenze che oscillano fra i 150 e i 326 Cv per i diesel e fra i 190 e i 333 Cv per le unità a benzina: fra questi ultimi abbiamo i 1.8, 2.0 e 3.0 litri TFSI, mentre fra i diesel spiccano i 2.0 e 3.0 TDI. Le versioni con consumi particolarmente contenuti sono identificate dalla sigla Ultra: il 1.8 TFSI con cambio S-Tronic dichiara infatti una media di 5,7 l/100 km e 133 g/km di CO2, mentre il 2.0 TDI 150 CV fa ancora meglio con 4,2 l/100 km e 109 g/km. La 2.0 TDI 190 CV Ultra offre, invece, una particolare soluzione tecnica in anteprima: adotta infatti le molle delle sospensioni costruite in glass fiber-reinforced polymer (GFRP), alle quali è stato dedicato un articolo negli scorsi mesi e che consentono di ridurre la massa totale di ben 4,4 kg. Il 3.0 TDI è stato completamente rinnovato e sarà proposto nelle versioni da 218 e 272 CV, in versione con turbina singola, e in quelle da 320, 326 e 346 CV Competition per quelle biturbo. I modelli a gasolio più potenti utilizzano la trasmissione automatica otto marce, mentre per...

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    Last Post by mi.ky.87 il 4 Sep. 2014
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