Sorpresa a Francoforte dove tutti si attendevano le versioni classiche della nuova A4 e Audi ha portato pure la nuova versione sportiva S4, vettura disponibile sia in versione berlina che Avant, capace di offrire sensazioni forti, sebbene il top di gamma sportivo, denominato RS4, arriverà solamente in un secondo momento. Intanto si può vedere questa mossa come una risposta di Audi verso Alfa Romeo, che a Francoforte ha portato la nuova Giulia Quadrifoglio Verde (a quando le versioni meno potenti non si sa!?), sebbene quest'ultima probabilmente rivaleggerà in potenza con la futura RS4.



Esternamente le due versioni della S4 si contraddistinguono per un nuovissimo kit aerodinamico, dalle linee ancor più spigolose, mentre inediti sono la colorazione Matt Gray di alcuni dettagli del frontale e la cromatura della griglia single frame. Resta invece il tradizionale contrasto con gli specchietti verniciati nel classico color alluminio e, al posteriore, i soliti scarichi a quattro uscite, sempre molto sportivi ed eleganti. Il quadro è completato dai fari a LED e dai cerchi da 18 pollici, offerti di serie (da 19 opzionali).





Il propulsore aumenta di cilindri rispetto alla sorella minore S3, tant'è che si tratta di un 3.0 V6 turbocompresso TFSI a benzina, in grado di erogare una potenza di 354 Cv e una coppia di 500 Nm. Tale motorizzazione è abbinata esclusivamente alla trazione integrale quattro e al cambio automatico Tiptronic a otto rapporti, così da garantire ottime prestazione, a fronte di consumi ridotti rispetto alle scorse generazioni: lo 0-100 Km/h viene coperto in soli 4,7 secondi mentre la velocità massima è autolimitata a 250 Km/h. Il consumo medio dichiarato, infine, è pari a 13,5 Km/l.



Numerose le chicche disponibili per la S4, partendo dalla trazione integral...

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