AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. S6 ed RS6 Avant ancora più graffianti grazie al restyling!!
    Presentate le versioni aggiornate delle sportive tedesche: ottima qualità costruttiva, buonissima dotazione di serie e prestazioni al top

    Audi-S6-Avant-

    Audi continua il suo processo di rinnovamento della gamma e di adeguamento dei motori alla nuova normativa Euro 6, perciò in questo articolo ci occuperemo delle versioni sportive della Audi A6, che saranno disponibili nelle concessionarie a partire dal 2015. Ricordo che la A6 era già stata presentata nella versione aggiornata a inizio settembre, perciò oggi parleremo solo ed esclusivamente delle due versioni S6 ed RS6.

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    Partendo dalla meno potente S6, esteticamente riporta tutti gli aggiornamenti già visti per la A6 normale mentre la novità vera e propria la si ritrova sotto il cofano, dove è presente un nuovo 4.0 TFSI da ben 450 Cv, 30 Cv in più rispetto alla versione attuale, abbinato al cambio automatico doppia frizione a sette rapporti s-tronic e alla trazione integrale quattro. Inoltre questo propulsore permette alla S6, disponibile pure in versione Avant di consumare circa 0,4 l/100 km in meno rispetto alla vettura attuale, grazie anche alla necessità di rientrare nella normativa antinquinamento Euro 6.
    Il prezzo della nuova S6 parte da 81.500 euro ma è giustificato dalla grande qualità delle finiture, dalle eccezionali prestazioni e soprattutto dalla dotazione di serie comprendente i proiettori LED, il portellone ad apertura e chiusura elettrici (per S6 Avant) e l'ottimo sistema di navigazione MMI plus con MMI touch e Audi Music interface.

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    Passando alla RS6 Avant essa rimarrà disponibile solo nella versione famigliare ma conferma il super propulsore 4.0 TFSI biturbo da 560 Cv e 700 Nm di coppia, anche in questo caso abbinato al cambio sequenziale tiptronic a ben otto rapporti e alla trazione integrale quattro, come già visto per la sorella minore S6, dove però il cambio è a sette marce.
    Inoltre la dotazione meccanica è completata da dischi freno da 19 pollici e dalle sospensioni pneumatiche a controllo elettronico adaptive air suspension RS, mentre il resto della dotazione è del tutto simile a quella della sorella minore S6 e comprende i proiettori LED, il portellone ad apertura e chiusura elettrici e il sistema di navigazione MMI plus con MMI touch e Audi Music interface, il tutto ad un prezzo di circa 114.000 euro.

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    Last Post by mi.ky.87 il 10 Nov. 2014
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  2. Audi A6 restyling: alla ricerca della perfezione assoluta!!
    La vettura aggiornata verrà presentata a Parigi e presenta nuovi motori Euro6, piccole novità estetiche e un nuovo sistema di infotainment

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    Dopo esserci occupati ieri della Nuova TT Roadster, vediamo oggi un'altra novità che la casa di Ingolstadt ha in serbo per il Salone di Parigi, ossia il restyling della A6, che sarà disponibile sul mercato tedesco in autunno, con prezzi a partire da 38.400 euro e che è considerata da molti siti specializzati come una delle migliori berline di grandi dimensioni presenti sul mercato mondiale.

    cq5dam.web.650.600

    La nuova versione della A6 si contraddistingue per il design del frontale, completamente aggiornato, dove spiccano i nuovi gruppi ottici con luci diurne a Led a sviluppo orizzontale e Matrix Led opzionale.
    L'adozione di un numero ancora maggiore di componenti di alluminio ha inoltre permesso di ridurre ulteriormente la massa totale, fino a un minimo di 1.535 kg per la versione base: la 1.8 TFSI.

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    Per quanto concerne i propulsori, la gamma è stata adattata secondo la recente normativa Euro 6, con potenze che oscillano fra i 150 e i 326 Cv per i diesel e fra i 190 e i 333 Cv per le unità a benzina: fra questi ultimi abbiamo i 1.8, 2.0 e 3.0 litri TFSI, mentre fra i diesel spiccano i 2.0 e 3.0 TDI. Le versioni con consumi particolarmente contenuti sono identificate dalla sigla Ultra: il 1.8 TFSI con cambio S-Tronic dichiara infatti una media di 5,7 l/100 km e 133 g/km di CO2, mentre il 2.0 TDI 150 CV fa ancora meglio con 4,2 l/100 km e 109 g/km. La 2.0 TDI 190 CV Ultra offre, invece, una particolare soluzione tecnica in anteprima: adotta infatti le molle delle sospensioni costruite in glass fiber-reinforced polymer (GFRP), alle quali è stato dedicato un articolo negli scorsi mesi e che consentono di ridurre la massa totale di ben 4,4 kg. Il 3.0 TDI è stato completamente rinnovato e sarà proposto nelle versioni da 218 e 272 CV, in versione con turbina singola, e in quelle da 320, 326 e 346 CV Competition per quelle biturbo. I modelli a gasolio più potenti utilizzano la trasmissione automatica otto marce, mentre per...

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    Last Post by mi.ky.87 il 4 Sep. 2014
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