Il caso diesel-gate è stato uno dei più grandi scandali della storia dell'industria automobilistica recente e ha portato un vero e proprio scossone all'interno di Volkswagen, tanto che, dopo le dimissioni di Winterkorn e l'arrivo di Matthias Muller, si stanno delineando le nuove strategie per il futuro del marchio, considerando che la fiducia dei clienti è scesa ai minimi storici. Il primo passo per i prossimi anni sarà dunque quello di riconquistare quanto prima la stima dei vecchi clienti e possibilmente acquisirne dei nuovi: ricordiamo infatti che se Volkswagen riuscirà a sopravvivere al fallimento, cosa molto probabile, lo deve soprattutto ai grossi guadagni degli scorsi anni, che hanno portato il gruppo a essere il primo produttore mondiale di auto a fine 2014.



Ad ogni modo il nuovo CEO Herbert Diess ha voluto sottolineare quali saranno i passi principali per il futuro del marchio, nel tentativo di riconquistare la fiducia dei clienti: in primis verrà ovviamente adottata una nuova strategia per i motori diesel, che prevede, per tutti i modelli del gruppo, l'adozione dei catalizzatori SCR con Ad Blue, come avviene già sulle vetture di alta gamma Euro 6. Tale sistema di catalizzazione consente di ridurre al minimo le emissioni di NOx mediante un sistema all'avanguardia molto più costoso rispetto alle tradizionali trappole utilizzate sino ad ora sui modelli di caratura medio bassa del gruppo Volkswagen.



Inoltre verrà introdotto un ulteriore sviluppo della piattaforma modulare MQB, nata per accogliere i motori trasversali del gruppo: tale innovazione verrà creata appositamente per accogliere diverse tipologie di propulsione, fra le quali anche l'ibrida plug-in, oltre alle classiche benzina e diesel. In programma vi è pure l'introduzione di nuovi modelli full elettric, dotati di questa piattaforma e di una autonomia superiore ai 300 Km.





Non solo, verrà introdotta anche una nuova piattaforma modulare denominata MEB, studiata per veicoli di gamma medio bassa e per i veicoli commerciali leggeri: tale base sarà anch'essa modulare e in grado di accogliere la propulsione full elettric, tanto che si parla di modelli con autonomia variabile ...

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