Amate le vetture super ribassate con assetto esasperato? Allora questo articolo potrebbe fare per voi, giacchè il tuner Schmidt Revolution, celebre factory di Bad Segberg (nel nord della Germania) specializzata nella realizzazione di cerchi in lega, ha approntato un kit estetico davvero esclusivo per l'Audi R8, che già di suo non è proprio una vettura alla portata di tutti.





Ma vediamolo meglio questo kit: esso comprende una nuova pellicola per il rivestimento della carrozzeria (car wrapping) in tinta bianco opaco con ideogrammi arancioni ma questa è una delle novità più marginali, considerando che l'altezza da terra risulta notevolmente abbassata grazie all'adozione di un kit di sospensioni "racing" regolabili. Un'altro importante cambiamento riguarda l'impiego di un set di inediti cerchi in lega da 20", di sezione più larga rispetto a quelli di serie, che Schmidt Revolution assicura testati in maniera da assecondare al meglio l'handling della vettura a una velocità di 260 km/h sulle "Autobahn" tedesche: i quattro cerchioni appartengono alla gamma "FS - Line", dal disegno a stella, nelle misure 9.5x20 (all'anteriore) e 12.5x20 (al posteriore) e montano pneumatici ad alte prestazioni Hankook "S1 Evo" rispettivamente da 235/30 R 20 e 305/25 R 20.





Inoltre sono state riviste le dimensioni del corpo vettura, che si presenta più largo, sino a sfiorare i 2 m, grazie a una modifica, in questo caso operata dal tuner Triple X di Bochum, che ha montato sull' Audi R8 un kit di codolini passaruota più larghi. Dati alla mano, l'aumento della larghezza del corpo vettura è di 40 mm all'avantreno e di ben 70 mm al retrotreno.



Infine è stato rivisto pure l'impianto di scarico, dotato di un sound più pieno e cupo, grazie all'utilizzo di un nuovo sistema in titanio equipaggiato con elettrovalvola in grado di regolare al meglio il rombo a seconda delle esigenze del guidatore.



Dunque Schmidt Revolution dimostra come,pur senza t...

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