AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Brand Cupra: la scommessa sportiva di Seat!!
    La casa spagnola ha deciso di lanciare la gamma di vetture sportive come un brand separato denominato Cupra. Il tempo dirà se sarà una scelta azzeccata

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    Seat è un marchio facente parte del gruppo Volkswagen che negli ultimi anni ha registrato una crescita sotto il profilo tecnico e qualitativo non indifferente: ecco perchè si è recentemente sdoppiata, presentando il marchio Cupra che si occuperà dei modelli sportivi della casa spagnola, sulla falsa riga di quanto fatto da Fiat con Abarth.
    Dunque Cupra diventa un marchio a sé stante con un logo personalizzato di derivazione tribale e vedrà esordire sul mercato in rapida successione tre modelli: Cupra Ateca, Cupra Ibiza e la Leon da competizione che parteciperà al campionato TCR.

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    Come detto il primo modello marchiato Cupra è l'Ateca, SUV dall'ottimo rapporto qualità prezzo che in questa versione sportiva adotta il 2.0 TSI da 300 Cv, abbinato alla trazione integrale permanente 4Drive e ad un cambio sequenziale DSG a sette rapporti. In questa configurazione l'Ateca è in grado di passare da 0 a 100 Km/h in soli 5,4 secondi e di raggiungere una velocità massima pari a 245 Km/h. Particolare attenzione è stata posta pure sul divertimento di guida, grazie alla possibilità di scegliere fra ben sei modalità di guida differenti: Cupra per le massime prestazioni, Sport, Normal, Confort per i lunghi viaggi, Snow per la guida su neve e sterrato e infine Individual, personalizzabile a piacimento dal pilota. Ovviamente non manca l'assetto a controllo elettronico per privilegiare la rigidità richiesta nella guida sportiva o il confort necessario nei viaggi autostradali. Sotto il profilo estetico spiccano la grande griglia frontale con trama a nido d'ape e i paraurti ridisegnati per conferire un piglio più sportivo al veicolo. Fra gli optional spiccano poi i cerchi da 18 con pinze Brembo e i pacchetti in carbonio per esterno ed interno che aggiungono ancora più sportività al veicolo.

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    Sul fronte della Ibiza, questa dovrebbe debuttare nel 2019, adottando anche qui tutti gli stilemi tipici del marchio Cupra come la calandra a nido d'ape con il logo al centro, inserti in colore nero lucido e diffusore posteriore che riprende la trama della griglia anteriore con tanto di doppio scarico cromato. Sul fronte tecnico il motore dovrebbe essere lo stesso 2.0 TFSI da 200 Cv che equipaggia la Polo GTI abbinato al cambio DSG, mentre ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 11 Mar. 2018
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  2. Seat Ateca: quasi pronta la versione pepata Cupra!!
    In alcuni test al Nurburgring si è vista quasi totalmente la versione sportiva del SUV spagnolo. Due possibilità per il propulsore e finiture ok

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    Seat ormai l'abbiamo imparata a conoscere: buona qualità, prezzi non esagerati e motorizzazioni estremamente affidabili, grazie all'esperienza derivata dall'appartenenza ad un colosso come il gruppo Volkswagen. Nell'ultimo anno la casa spagnola ha lanciato il suo primo SUV, l'Ateca, ed ora è pronta a realizzarne anche una versione sportiva denominata Cupra, sigla che identifica tutti i modelli ad alte prestazioni della casa di Martorell.

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    La Ateca Cupra per ora è stata però intravista solamente in alcune foto spia scattate dalla rivista Quattroruote presso il circuito tedesco del Nurburgring. Tale vettura sembrerebbe apparentemente una Ateca normale ma osservandola più nel dettaglio è possibile scorgere i quattro scarichi posteriori tipici delle versioni Cupra, una calandra anteriore con prese d'aria più aggressive e cerchi in lega di grandi dimensioni, a sottolineare una connotazione prettamente sportiva. Inoltre il rollio molto ridotto fa sicuramente presupporre alla presenza di un assetto particolarmente rigido mentre l'impianto frenante dovrebbe essere maggiorato proprio per garantire la sicurezza degli occupanti a fronte della potenza del veicolo.

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    Riguardo ai dati tecnici, ovviamente non si sa ancora nulla di certo, ma la Ateca Cupra dovrebbe essere equipaggiata con lo stesso propulsore 2.0 quattro cilindri turbo TSI della Leon Cupra, ed essere così in grado di erogare una potenza massima di 300 Cv. Tale motorizzazione sarebbe poi abbinata alla trazione integrale e al cambio doppia frizione DSG. Secondo alcuni esperti tuttavia il motore potrebbe essere il 2.0 TDI biturbo da 240 Cv che ha recentemente debuttato sulla Tiguan, sempre accoppiato alla trazione integrale.

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    Last Post by mi.ky.87 il 18 May 2017
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  3. Nuova Ibiza: una delle migliori segmento B per qualità e prezzo!!
    La vettura spagnola del gruppo Volkswagen si rinnova totalmente e offre una maggiore abitabilità, oltre a allestimenti e motori per tutte le tasche

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    Seat, come abbiamo visto già in altri articoli, sta facendo ottimo passi avanti, soprattutto dopo l’entrata all’interno del gruppo Volkswagen e oggi parliamo di uno dei suoi modelli storici, la Ibiza, che verrà portata al debutto al Salone di Ginevra nella sua quinta generazione. Come vedremo questo modello conferma quanto di buono fatto sino ad ora dalla casa spagnola, portando nel segmento B contenuti all’avanguardia in termini di tecnologia e motorizzazioni.

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    Partendo dall’estetica, la nuova Ibiza è stata costruita sul pianale Mqb A0, la nuova piattaforma modulare, dalla quale dovrebbe nascere nei prossimi mesi anche la nuova Polo. Già la scelta di affidare il debutto di una nuova piattaforma al marchio Seat testimonia quanto il gruppo Volkswagen tenga in considerazione la casa spagnola, sebbene le novità della nuova Ibiza riguardino soprattutto le dimensioni, dal momento che questa vettura è lunga poco più di quattro metri e larga circa 1,70, con un conseguente aumento dell’abitabilità interna. I passeggeri posteriori hanno infatti 3,5 cm in più per le gambe e 1,7 in più per la testa mentre sul fronte del bagagliaio si arriva a quota 355 litri, valore particolarmente elevato per un modello del segmento B.

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    L’estetica poi viene mutuata in parte dalla nuova Leon: il frontale mostra una calandra molto snella con il logo Seat incastonato al suo interno, mentre sotto il paraurti spicca una griglia sportiva con finitura a nido d’ape. I gruppi ottici anteriori full LED hanno un disegno molto simile a quelli della sorella maggiore Leon mentre il posteriore mette in risalto i fari tridimensionali dal disegno trapezoidale e il nuovo diffusore, all’interno del quale sono incastonati due scarichi singoli. Infine molto sportivi i disegni delle fiancate, particolarmente bombati e i cerchi in lega che sono disponibili in diverse misure e con disegni particolarmente aggressivi.

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    Last Post by NicoA3 il 28 Feb. 2017
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  4. Nuova Leon Cupra: DNA da sportiva di razza!!
    Con i suoi 300 Cv eguaglia la potenza di una S3: prestazioni al top e buone finiture ad un prezzo molto competitivo ne fanno un modello di grande sostanza

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    L’articolo di oggi è dedicato ad uno di quei modelli che potremmo definire di sostanza, vale a dire la versione aggiornata della Seat Leon Cupra, disponibile anche in versione station ST. Questo modello è stato uno dei primi al mondo ad adottare i proiettori a LED e si dimostra veramente al top fra le sportive, considerando anche i contenuti mutuati dal gruppo Volkswagen, il tutto ad un prezzo davvero competitivo, intorno ai 35-40.000 euro.

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    Esteticamente la nuova Leon Cupra si fa notare per la nuova calandra a nido d’ape e per i gruppi ottici anteriori Full LED, mentre nel taglio laterale è possibile osservare le minigonne a contrasto di colore nero e gli ampi cerchi in lega, presumibilmente da 19 pollici, attraverso i quali spiccano le pinze freno di colore rosso. Al posteriore si stagliano i consueti gruppi ottici a LED di forma molto sottile e filante e l’ampio diffusore sportivo ai cui lati sono posti due scarichi di generose dimensioni.

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    Riguardo la meccanica il propulsore resta un 2.0 TSI turbo benzina a quattro cilindri che passa però da 290 a 300 Cv, raggiungendo la stessa potenza di un’Audi S3 e garantendo così un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in circa 5,5 secondi e una velocità massima autolimitata a 250 Km/h. Tale propulsore può essere abbinato al cambio manuale sei marce o al sequenziale DSG a sette rapporti, con la trazione integrale 4Drive disponibile però solo per la versione ST in abbinamento al doppia frizione DSG. Inoltre vengono offerti di serie il sistema DCC, che consente di avere una diversa risposta dagli ammortizzatori in base alle situazioni di guida, e il Cupra Drive Profile, dispositivo che agisce sull’elettronica, sull’acceleratore e sullo sterzo, consentendo al pilota di scegliere fra ben cinque diverse modalità di guida(Eco, Sport, Comfort, Individual e Cupra) , a seconda delle sue esigenze.

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    Infine gli interni sono tutt’altro che cheap, anzi la Leon Cupra dimostra di aver tratto il meglio dalla sinergia del gruppo Volkswagen, con finiture del tutto simili a quelle della Golf e con un sistema infotainment di ultima generazione. Quest’ultimo si basa su uno schermo touchscreen da 8 pollici, attraverso il quale controllare tutte...

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    Last Post by BicioTDI il 23 Dec. 2016
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  5. Seat presenta il suo primo SUV: tutta sostanza e family feeling Volkswagen!!
    Si chiama Ateca e verrà presentato a Ginevra: ottimi i contenuti e le finiture mentre tecnologia e motori derivano direttamente dalla casa madre Volkswagen

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    Seat sta per debuttare nel segmento dei SUV con un nuovo modello che verrà presentato al Salone di Ginevra e che si dovrebbe porre sul mercato come alternativa un po' meno costosa (al momento il prezzo non è stato ancora dichiarato) ma dai contenuti comunque all'avanguar,dia, alle vetture di casa Volkswagen e Audi. Il nome del nuovo modello Seat sarà Ateca e formerà la triade di punta della casa spagnola insieme a Leon e a Ibiza.

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    Il pianale della Ateca è il medesimo della Leon, ossia l'ormai famoso e duttile Mqb e si presenta esteticamente molto simile alla Leon, soprattutto per quanto concerne il disegno dei gruppi ottici anteriori a LED, mentre il posteriore riprende più il design dei modelli di Volkswagen (in particolar die Tiguan) e Audi, con fari lunghi e stretti, a disposizione orizzontale e con la chicca del diffusore in alluminio, separato dal paraurti mediante una griglia a nido d'ape. La Ateca è lunga 4,36 m e dovrebbe avere un bagagliaio da ben 500 litri, mentre l'assemblaggio sarà realizzato nello stabilimento Skoda di Kvasiny, dove viene realizzata la ammiraglia Superb.

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    Riguardo alla meccanica, al debutto la Ateca sarà disponibile con due benzina e tre diesel: fra i primi annoveriamo il 1.0 TSI tre cilindri da 115 CV, forse un po' sottodimensionato per un SUV, e il 1.4 TSI da 150 CV, mentre nel caso delle unità a gasolio l'offerta prevede il 1.6 TDI da 115 CV, il 2.0 da 150 e, al vertice della gamma, quello da 190 CV. I diesel dichiarano consumi compresi tra 23 e 20 Km/l mentre il dato dei benzina si attesta fra 18,9 e 16,1 Km/l. Tutte queste motorizzazioni sono poi abbinabili alla trazione anteriore o integrale 4Drive e alla trasmissione manuale sei marce o automatica doppia frizione DSG, da sempre una chicca per i modelli del gruppo Volkswagen.

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    Last Post by mi.ky.87 il 27 Feb. 2016
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  6. De Meo raddoppia: dopo Audi a capo anche di Seat!!
    Nel giro di poltrone legate al diesel-gate grande fiducia verso il manager italiano che pur rimanendo nel Cda di Audi entra pure a capo di Seat

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    Chi è appassionato di auto e, in particolar modo di Audi, sicuramente avrà già sentito parlare di Luca De Meo, Ad di Audi Italia, nonché uno dei più bravi manager italiani, per quanto concerne il mondo dei motori. De Meo è stato addirittura inserito nel consiglio di amministrazione di Audi AG e in luglio ha ricevuto dal presidente della Repubblica Sergio Mattarella il titolo di “Commendatore al Merito della Repubblica Italiana”.

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    Ma perchè vi sto parlando di questo importante manager? La risposta è molto semplice: in un periodo così delicato come quello che il gruppo Volkswagen sta attraversando (inutile ricordare lo scandalo del diesel-gate), a Wolfsburg hanno deciso di assegnare a De Meo il controllo di Seat, portandolo così a lavorare non solo con auto di segmento premium ma anche con modelli più alla portata di tutti, con il chiaro obiettivo di incrementare ulteriormente le vendite di un marchio che, da quando è entrato nell'orbita Volkswagen, sta crescendo sempre di più, grazie a buone finiture e ad un'ottima tecnologia di bordo (Seat è stata fra le prime ad adottare i sistemi multimediali Apple Car Play e Android Auto per interfacciare gli smartphone con la vettura), offerti ad un prezzo molto interessante (vero punto di forza della casa spagnola).

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    Per chi non lo conoscesse, Luca De Meo è nato nel giugno del 1967 e, dopo essersi laureato a pieni voti in “Business Administration” alla Bocconi di Milano, nel 1992 ha iniziato la sua carriera automobilistica in Renault dove è rimasto sino al 1998 quando è approdato in Toyota. Nel 2002 è entrato nel gruppo Fiat per rimanerci sino al 2009 prima come capo di Lancia e poi come Ad dell'intero gruppo, posizione raggiunta nel 2004. Dopo aver ricoperto pure il ruolo di Ad di Abarth, nel 2009 è approdato in Volkswagen, dove le sue doti sono emerse immediatamente, tanto da convincere i vertici del gruppo tedesco ad assegnarli il ruolo di responsabile vendite per l'Italia di un marchio prestigioso come Audi, salvo poi entrare a far parte pure del consiglio di amministrazione della Casa dei Quattro Anelli.

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    Insomma in Volkswa...

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    Last Post by mi.ky.87 il 5 Oct. 2015
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  7. Seat Ibiza Cupra: l'essenza della sportività!!
    La sportiva spagnola si conferma un modello dall'ottimo rapporto qualità prezzo: motore di origine Audi e finiture da tedesca vera sono i suoi punti di forza

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    Dopo un breve periodo di pausa torniamo oggi a occuparci del blog, dedicandoci ad un modello marchiato Seat ma dotato di un propulsore Audi sotto il cofano: si tratta della nuova Ibiza Cupra, top di gamma per quanto concerne la compatta della casa spagnola.

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    Ovviamente questa versione sportiva è stata aggiornata esteticamente secondo gli ultimi stilemi della Ibiza, con particolare attenzione verso il comparto racing: nuovi i cerchi sportivi da 17 pollici, i fari bi xeno e le luci diurne a LED, che riprendono il disegno e le forme di quelli della sorella maggiore Leon. Molto cattivo, poi, il posteriore, dove risalta il diffusore che incastona al suo interno uno scarico trapezoidale, posizionato centralmente.

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    Come anticipato però la novità più importante è sotto il cofano: analogamente a quanto avvenuto per l'Audi A1 e per la Polo GTI è stato abbandonato il 1.4 TFSI da 185 Cv per passare al più affidabile e performante 1.8 TFSI da 192 Cv, abbinato ad un efficace cambio manuale a sei marce (viene abbandonato così il DSG a sette rapporti analogamente a quanto avvenuto per la nuova Polo GTI). In questa configurazione la Ibiza Cupra passa da 0 a 100 Km/h in soli 6,7 secondi per una velocità massima di 235 Km/h; la coppia è pari a 320 Nm mentre i consumi si attestano sui 16,7 Km/l (contro i 15 della vecchia versione).

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    Tanta la tecnologia a bordo: oltre al Drive Profile, che consente di intervenire sulle caratteristiche delle sospensioni e dello sterzo, la Ibiza Cupra monta il differenziale autobloccante elettronico Xds, l'Esp con hill-start assist e una serie di sistemi di sicurezza attiva che vanno dal multi-collision brake al sistema per il riconoscimento della stanchezza del pilota, già visto sulle Volkswagen.

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    Infine gli interni sono votati alla sportività e alla tecnologia, grazie all'adozione del nuovo sistema infotainment che supporta sia il Mirror Link di Samsun...

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    Last Post by mi.ky.87 il 3 Sep. 2015
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  8. Seat e Lamborghini: le assunzioni fioccano!!
    Le due case sono state premiate come "Top Employers" 2015: tanti progetti soprattutto da parte di Lamborghini per fare lavorare anche i giovani

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    Come si sa il periodo che stiamo attraversando è uno dei più duri, soprattutto per quanto riguarda il grossissimo problema della mancanza di lavoro: nel Nostro Paese però esiste una realtà automobilistica che è stata recentemente premiate come “Top Employers 2015”, ossia Lamborghini, mentre in Spagna il premio è andato a Seat. Le due case, ambedue appartenenti al gruppo VAG, hanno ricevuto questo premio perchè lo scorso anno hanno assunto moltissimi nuovi dipendenti, a dimostrazione del fatto che sono due marchi assolutamente in salute, seppur molto diversi fra loro.

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    In particolare Lamborghini è una casa costruttrice italiana facente parte del gruppo Volkswagen, che da sempre ha posto qualità e prestazioni al di sopra di qualsiasi altro valore, producendo auto di grande blasone da sempre apprezzate in tutto il mondo. Inoltre Lamborghini ha vinto questo premio per il secondo anno consecutivo, segno che la qualità dell'ambiente di lavoro è veramente al top da tempo e che viene posta grande attenzione nei confronti del lavoratore. A questo proposito, il premio “Top Employer” viene assegnato dal “Top Employers Institute”, tenendo conto di diversi parametri, tra i quali figurano voci come politiche retributive e benefit, condizioni di lavoro, opportunità di formazione e sviluppo, possibilità di carriera e cultura aziendale, tutti settori in cui Lamborghini è da sempre all'avanguardia.

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    Le strategie della casa bolognese per il futuro sono poi molto positive, giacchè si parla di un nuovissimo programma denominato Desi ( Dual Education System Italy), ossia un percorso formativo sviluppato in collaborazione con Ducati e istituzioni locali e nazionali, che affianca all'istruzione tradizionale l'attività pratica in azienda: lanciato l'anno scorso, dal prossimo 16 marzo il Desi coinvolgerà 48 giovani studenti di due scuole bolognesi nel training in fabbrica. Dunque un fiore all'occhiello per Lamborghini, che le ha consentito non solo di vincere il premio ma anche di far crescere i giovani secondo i propri valori aziendali e chissà che alcuni non possano essere assunti in via definitiva una volta terminati gli studi, andando ad aggiungersi così ai circa 1200 dipendenti, attualmente al servizio della casa italiana.
    Si ricorda che Lamborghini ha assunto ben 500 nuovi impiegati in quattro anni, dimostrandosi come uno dei marchi più in crescita a livello mondiale, sebbene produca vetture tutt'altro che economiche.

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    Last Post by mi.ky.87 il 13 Feb. 2015
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  9. Anche il Leon si prepara a percorrere sentieri sterrati!!
    La Leon X-Perience, presentata a Parigi, completa la triade del gruppo VW, insieme a Golf Alltrack e A4 Allroad. Come sempre Seat offre un rapporto qualità prezzo davvero elevatissimo.

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    La Seat Leon è una vettura molto apprezzata, poiché è in grado di offrire un rapporto qualità prezzo senza eguali e il grande successo che ha riscosso ultimamente ha spinto Seat a produrne diverse varianti: oltre alla versione sportiva Cupra, già vista in un precedente articolo, a Parigi è stata presentata la X-Perience, modello offroad che con A4 Allroad e Golf Alltrack, presentata anch'essa nella Capitale francese, forma un trio di qualità eccelsa. Ovviamente la Leon si posiziona sul gradino più basso nelle gerarchie del gruppo Volkswagen ma sicuramente su quello più alto in termini di rapporto qualità-prezzo.

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    Disponibile solo in versione station wagon, la Leon Xperience si presenta esteticamente più alta di circa 3cm da terra rispetto alle Leon tradizionali, mentre sulla carrozzeria risaltano i passaruota rinforzati in plastica e il diffusore posteriore in alluminio, al cui interno sono incastonati i doppi scarichi cromati.

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    Tecnicamente il punto chiave della Leon X-Perience è senza dubbio la trazione integrale a controllo elettronico, un vero gioiello della tecnologia moderna: questo sistema si basa su una frizione multidisco a comando idraulico e controllo elettronico di nuova concezione, con la frizione Haldex di quinta generazione che reagisce in modo estremamente rapido a tutti i possibili comandi, garantendo così considerevoli vantaggi in termini di sicurezza attiva e prestazioni.
    Riguardo ai propulsori disponibili, essi sono praticamente gli stessi della Golf Alltrack: dunque come benzina abbiamo solamente il 1.8 TSI da 180 Cv e 280 Nm di coppia, abbinato al cambio doppia frizione DSG a sei marce, in grado di portare i consumi a circa 15 Km/l. Fra i diesel abbiamo invece due motorizzazioni: il 1.6 TDI da 110 Cv e il 2.0 nelle versioni da 150 Cv e 184 Cv, quest'ultimo offre ben 340 Nm di coppia ed è abbinato al cambio DSG, in modo da spingere la Leon X-Perience da 0 a 100 Km/h in 7.1 secondi, con una velocità massima di 224 Km/h. I consumi dei diesel sono piuttosto bassi i due propulsori 2.0 TDI percorrono circa 20 Km con un litro di gasolio, mentre il 1.6 arriva a 21 Km/l nel c...

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    Last Post by mi.ky.87 il 3 Oct. 2014
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  10. Una Ibiza speciale per festeggiare i trent'anni del modello
    La vettura prodotta in esemplare unico, adotta l'inedita carrozzeria cabrio e pone degli interrogativi sulla possibilità di vedere un domani questa configurazione anche nella produzione di serie

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    Come già detto in un altro articolo, quest'anno si festeggiano i trent'anni dal lancio della prima Seat Ibiza, e, a questo proposito, la casa spagnola ha presentato al Salone di Vienna un concept cabrio in esemplare unico che rappresenta non solo un omaggio all'anniversario della Ibiza ma anche una possibile strada da percorrere in futuro per la produzione di una versione scoperta di questo glorioso modello.

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    Il prototipo, denominato Ibiza Cupster Concept, è una cabrio due posti secchi che pone l'enfasi sulla aggressività delle linee e sulla sportività. Difatti, come si può vedere dalle poche foto disponibili, il parabrezza è stato ribassato rispetto alle classiche vetture scoperte e sono stati aggiunti due rollbar dietro i sedili del guidatore e del passeggero, in modo tale da ottenere, come già detto, una due posti secchi.
    Il bagagliaio mantiene un piccolo accesso mediante uno sportello che incorpora un inedito profilo aerodinamico, necessario per mantenere una buona stabilità della vettura, soprattutto in curva.

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    Questo concept è equipaggiato con il medesimo propulsore della Ibiza Cupra, ossia un quattro cilindri 1.4 TSI da 180 Cv: questa ipotesi, circa il motore, è avvalorata anche dalla presenza dei loghi Cupra sulla carrozzeria.

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    Sebbene la Ibiza Cupster Concept possa rappresentare uno studio per vedere in futuro una versione cabrio della compatta spagnola, al momento parre molto probabile che questo prototipo sia destinato a rimanere un esemplare unico dedicato esclusivamente alla celebrazione dei trent'anni del modello Ibiza.

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    Dunque Seat propone questo concept come omaggio al modello Ibiza che ha rappresentato per la casa spagnola la vettura di maggior successo e appeal tanto da essere apprezzata anche all'estero: vedremo comunque se in futuro verrà realmente prodotta una versione cabrio simile a questo prototipo, con l'intento di inserire sul mercato un prodotto di qualità ma dal prezzo un po' più contenuto rispetto ai marchi più blasonati, come ad esempio Mini e Audi.

    Mikyriproduzione riservata
    Last Post by mi.ky.87 il 22 May 2014
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