Seat, come abbiamo visto già in altri articoli, sta facendo ottimo passi avanti, soprattutto dopo l’entrata all’interno del gruppo Volkswagen e oggi parliamo di uno dei suoi modelli storici, la Ibiza, che verrà portata al debutto al Salone di Ginevra nella sua quinta generazione. Come vedremo questo modello conferma quanto di buono fatto sino ad ora dalla casa spagnola, portando nel segmento B contenuti all’avanguardia in termini di tecnologia e motorizzazioni.



Partendo dall’estetica, la nuova Ibiza è stata costruita sul pianale Mqb A0, la nuova piattaforma modulare, dalla quale dovrebbe nascere nei prossimi mesi anche la nuova Polo. Già la scelta di affidare il debutto di una nuova piattaforma al marchio Seat testimonia quanto il gruppo Volkswagen tenga in considerazione la casa spagnola, sebbene le novità della nuova Ibiza riguardino soprattutto le dimensioni, dal momento che questa vettura è lunga poco più di quattro metri e larga circa 1,70, con un conseguente aumento dell’abitabilità interna. I passeggeri posteriori hanno infatti 3,5 cm in più per le gambe e 1,7 in più per la testa mentre sul fronte del bagagliaio si arriva a quota 355 litri, valore particolarmente elevato per un modello del segmento B.





L’estetica poi viene mutuata in parte dalla nuova Leon: il frontale mostra una calandra molto snella con il logo Seat incastonato al suo interno, mentre sotto il paraurti spicca una griglia sportiva con finitura a nido d’ape. I gruppi ottici anteriori full LED hanno un disegno molto simile a quelli della sorella maggiore Leon mentre il posteriore mette in risalto i fari tridimensionali dal disegno trapezoidale e il nuovo diffusore, all’interno del quale sono incastonati due scarichi singoli. Infine molto sportivi i disegni delle fiancate, particolarmente bombati e i cerchi in lega che sono disponibili in diverse misure e con disegni particolarmente aggressivi.



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