AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Skoda Octavia 2017: il brutto anatroccolo studia per diventare cigno!!
    L'ammiraglia ceca subisce un restyling che porta in dote diverse novità, fra le quali nuovi propulsori e le sospensioni regolabili in altezza

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    Skoda, al pari di Seat, è uno dei marchi in orbita Volkswagen cresciuto maggiormente nel corso di questi ultimi anni, migliorando notevolmente in termini di finiture e di motorizzazioni. A questo proposito ci concentreremo oggi sulla nuova Octavia, forse il modello di maggior successo della casa ceca che, grazie all'aggiornamento al model year 2017, porta in dote una serie di novità che la avvicinano ancor di più ai modelli più blasonati, come Golf e A3.

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    Riguardo l'estetica, questa è stata migliorata soprattutto sulle versioni sportive RS dove spiccano i paraurti sportivi con finitura a nido d'ape, le minigonne laterali ribassate e il posteriore aggressivo con doppio scarico cromato. Molto interessante, e qui abbiamo la prima novità, l'assetto sportivo che per la prima volta su una Skoda offre come optional le sospensioni adattive (regolabili in altezza secondo le esigenze del guidatore), per tutte le motorizzazioni sia benzina che diesel con almeno 150 Cv, rendendo così il veicolo ancor meglio manovrabile e gestibile, a seconda del percorso che si sta seguendo.

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    A questo proposito il 2.0 TDI, almeno nel nostro paese, resta ancora il motore più gettonato e con i suoi 150 Cv è in grado di offrire buone prestazioni con consumi tutto sommato piuttosto ridotti. Fra i nuovi propulsori registriamo però l'entrata sul mercato del nuovo 1.0 tre cilindri turbo TSI, interamente in alluminio, in grado di erogare una potenza di 115 Cv e una coppia di 200 Nm. Tale propulsore è adatto per chi fa un uso della sua vettura prettamente cittadino o per tutti coloro che non percorrono molti chilometri all'anno, sebbene sorprendano le prestazioni (considerando pure il peso della vettura) con uno 0-100 Km/h coperto in meno di 10 secondi e una velocità massima di 202 Km/h.
    Inoltre arriva pure il 2....

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    Last Post by mi.ky.87 il 7 July 2016
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  2. Ecco a voi la cugina dell'Audi A4 Allorad
    Si tratta della Skoda Octavia Scout, vettura dotata di quattro ruote motrice, buone finiture e una meccanica interamente di origine Volkswagen

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    Se cercate una vettura tutta sostanza con buone finiture e un prezzo non troppo elevato, questo articolo fa per voi, giacchè parleremo della Skoda Octavia Scout, auto appartenente allo stesso segmento della A4 Allroad ma con finiture leggermente inferiori.

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    Esteticamente la Skoda Octavia Scout si mostra come un crossover station wagon con una linea abbastanza classica, che mette in mostra i massicci paraurti con profilo piú marcato, le protezioni antigraffio in plastica nera, gli scudi paracolpi davanti e dietro, i fendinebbia di forma squadrata e l'altezza da terra aumentata di 3,1 cm. Piacevoli pure i cerchi da 17 pollici di serie.

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    La meccanica è davvero ottima e tutta presa in prestito dal gruppo Volkswagen. Infatti questa Skoda è dotata di trazione integrale permanente basata su una frizione multidisco ad azionamento idraulico e controllo elettronico Haldex 5 di nuova generazione: rispetto alla Haldex 4 della precedente Scout, questa è più veloce nella risposta e pesa 1,4 kg in meno. In situazioni di marcia normali, la maggior parte della coppia è inviata all'asse anteriore; in caso di perdita di aderenza, la forza motrice viene distribuita anche alle ruote posteriori (fino al 100%) o verso la ruota che richiede una trazione maggiore. Anche nelle partenze da fermo e in accelerazione, la coppia si trasferisce in parte al retrotreno, mentre a velocità costante resta all'avantreno per mantenere un consumo ridotto. Inoltre di serie è disponibile il bloccaggio elettronico dei differenziali (EDS), che rende più stabile il comportamento della vettura. L'EDS è attivo sull'asse anteriore e su quello posteriore, e simula il bloccaggio trasversale: se in fase di partenza su terreni scivolosi una ruota slitta, la forza motrice viene trasferita alla ruota sul lato opposto, mentre quella che sta perdendo aderenza viene nel contempo frenata. Questi elementi fanno in modo che la Octavia Scout se la possa cavare benissimo pure in fuoristrada, su terreni accidentati o in caso di ghiaccio...

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    Last Post by mi.ky.87 il 22 July 2014
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  3. Golf è sempre la regina!!
    I dati del mercato di maggio mostra come la berlina tedesca sia ancora davanti a tutti nelle vendite, bene la Clio. Sorpresa Skoda!!

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    Continuiamo il filone degli articoli dedicati al mercato dell'auto, andando a vedere quali sono state le vetture più vendute nello scorso mese di maggio in Europa: i dati sono stati raccolti dal sito focus2move.com, che da qualche tempo tiene conto in maniera piuttosto affidabile dei modelli più venduti nel nostro continente, utilizzando per la sua ricerca una mappa geografica che comprende i 28 Paesi membri dell'Ue, i tre dell'Efta (Norvegia, Islanda e Svizzera), le piccole nazioni come Monaco e Liechtenstein e quelle del sud e dell'est della regione.

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    La regina del mercato resta ancora Volkswagen Golf, vettura del segmento C apprezzatissima anche in Italia che, sin dal suo debutto, si è insediata subito in vetta, dove la ritroviamo tuttora, mentre, al secondo posto assoluto e prima fra le auto di segmento B, abbiamo la Renault Clio (27.962 unità vendute), che,nel mese di maggio, ha fatto registrare l'incremento di vendite più alto, arrivando ad insediare da molto vicino la già citata Golf.

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    Rimanendo nel segmento B, ottimi risultati per la Polo, che è stata venduta in 27.875 unità confermandosi al terzo posto assoluto e al secondo di categoria, e per la Fiesta a quota 26.929 esemplari venduti. Abbastanza bene pure Opel Corsa, che rimane però staccata di circa 4.500 unità dalle rivali più accreditate, mentre il vero e proprio flop è quello della Peugeot 208 che esce addirittura dalla top ten, dopo essere rimasta per i primi cinque mesi dell'anno al nono posto.

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    Sul fronte opposto si registra un vero e proprio boom della Skoda Octavia, che, complice la grande qualità tedesca (Skoda fa parte del gruppo Volkswagen) e un prezzo molto competitivo, ideale in un periodo di crisi come questo, fa segnare un +81,5% rispetto al maggio 2013 e chiude lo stesso mese di quest'anno in ottava posizione assoluta, con 21.313 unità commercializzate nel continente.

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    Infine una nota sul comparto city-car dove la regina ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 3 July 2014
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