Skoda, al pari di Seat, è uno dei marchi in orbita Volkswagen cresciuto maggiormente nel corso di questi ultimi anni, migliorando notevolmente in termini di finiture e di motorizzazioni. A questo proposito ci concentreremo oggi sulla nuova Octavia, forse il modello di maggior successo della casa ceca che, grazie all'aggiornamento al model year 2017, porta in dote una serie di novità che la avvicinano ancor di più ai modelli più blasonati, come Golf e A3.



Riguardo l'estetica, questa è stata migliorata soprattutto sulle versioni sportive RS dove spiccano i paraurti sportivi con finitura a nido d'ape, le minigonne laterali ribassate e il posteriore aggressivo con doppio scarico cromato. Molto interessante, e qui abbiamo la prima novità, l'assetto sportivo che per la prima volta su una Skoda offre come optional le sospensioni adattive (regolabili in altezza secondo le esigenze del guidatore), per tutte le motorizzazioni sia benzina che diesel con almeno 150 Cv, rendendo così il veicolo ancor meglio manovrabile e gestibile, a seconda del percorso che si sta seguendo.







A questo proposito il 2.0 TDI, almeno nel nostro paese, resta ancora il motore più gettonato e con i suoi 150 Cv è in grado di offrire buone prestazioni con consumi tutto sommato piuttosto ridotti. Fra i nuovi propulsori registriamo però l'entrata sul mercato del nuovo 1.0 tre cilindri turbo TSI, interamente in alluminio, in grado di erogare una potenza di 115 Cv e una coppia di 200 Nm. Tale propulsore è adatto per chi fa un uso della sua vettura prettamente cittadino o per tutti coloro che non percorrono molti chilometri all'anno, sebbene sorprendano le prestazioni (considerando pure il peso della vettura) con uno 0-100 Km/h coperto in meno di 10 secondi e una velocità massima di 202 Km/h.
Inoltre arriva pure il 2....

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