Oggi ci addentriamo all’interno degli stabilimenti Audi di Neckarsulm, dove vengono prodotti i modelli di maggior successo della Casa dei Quattro Anelli, ossia la A4, la A6, la A7 e la A8; le altre Audi vengono prodotte non solo a Ingolstadt o in Belgio ma anche in Spagna e in Ungheria. Anche la società “Quattro GmbH”, controllata interamente da Audi, ha sede a Neckarsulm e si occupa prevalentemente della produzione e del collaudo dei modelli R8, di tutte le versioni RS attualmente sul mercato e per finire del reparto “Exclusive” dedicato interamente alle possibili personalizzazioni che Audi rende disponibili per i suoi clienti.

Negli anni ‘60 lo stabilimento di Neckarsulm veniva utilizzato per la produzione di diversi motori a pistoni tradizionali (più affidabili rispetto ai motori Wankel) che venivano poi montati su auto di bassissimo livello, come ad esempio la Prinz, vettura tristemente famosa per le sue linee tutt’altro che eleganti. Il gruppo Volkswagen, nell’arco di quarant’anni, è stato in grado di trasformare questo stabilimento in un vero e proprio esempio di tecnologia e modernità, capace di portare Audi fra i marchi top del mercato mondiale. Dalla fabbrica di Neckarsulm escono circa 270000 Audi al giorno di cui 10 R8, e lo spazio a disposizione comincia a scarseggiare, tant’è che presto, la produzione del settore “Quattro GmbH” verrà spostata in un’area adiacente recentemente acquistata dalla Casa dei Quattro Anelli.



Proprio riguardo al settore “Quattro GmbH”, quest’anno sono state vendute ben 130 Audi R8 LMS da competizione, vale a dire più delle 911 che è riuscita a piazzare sul mercato la rivale Porsche, facente parte anch’essa del gruppo Volkswagen. Inoltre come novità si preannuncia per ogni nuovo modello Audi l’uscita, a distanza massima di due anni, del corrispondente modello RS, mentre in passato la versione supersportiva arrivava quando il modello in oggetto era ormai a fine carriera. Purtroppo visto i prezzi le RS si confermano vetture dall’eccellente qualità costruttiva e con prestazioni elevatissime, ma vengono vendute principalmente in Russia e in Cina con una crescita del 30% rispetto al 2012.



Per finire anche il settore “Exclusive” sta dando grandi soddisfazioni, soprattutto per quanto riguarda i modelli A6, A8 e R8 in cui le personalizzazioni sono molteplici: dai colori dei sedili ai cerchi, dai rivestimento dell’abitacolo al pellame e al legno. Fiore all’occhiello del reparto “Exclusive” è l’Audi R8 in alluminio lucidato a specchio che è presente in un unico esemplare presso l’Audi Foru...

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