Toyota ha presentato la vettura che parteciperà al mondiale Endurance FIA, nel tentativo di contrastare lo strapotere dimostrato da Audi negli ultimi anni: si tratta della monoposto TS040 Hybrid, modello che, stando ai dati annunciati dalla casa giapponese, potrebbe tranquillamente giocarsela sino alla fine con la casa tedesca sia per il dominio dell'intero campionato sia per quello della corsa più prestigiosa, ossia della 24 Ore di Le Mans.

Una delle novità più importanti della Toyota TS040 è senza dubbio rappresentata dal passaggio alla trazione integrale (sino allo scorso anno era posteriore), secondo uno schema che ricalca quello della Toyota Supra HV-R, vettura che nel 2007 vinse la 24 Ore di Tokachi.





Importantissime anche le novità sul fronte aerodinamico: la resistenza all'avanzamento è stata migliorata rispetto alla vettura del 2013 sia per ridurre i consumi che per aumentare il carico, in modo tale da poter compensare la riduzione del battistrada degli pneumatici, per regolamento più stretti di 5 cm rispetto allo scorso anno.
A proposito di consumi, grazie alla partnership con Total, la Toyota TS040 dovrebbe essere riuscita a ridurre i consumi di circa il 25% rispetto al 2013, così come richiesto dal regolamento: difatti è previsto un limite di consumo medio sull'arco dei tre giri di gara, con relativo flussometro di controllo e penalità per chi non riesca a rispettarlo. Il consumo viene determinato sulla base della capacità di energia del powertrain dichiarata dalle squadre: la Toyota, nello specifico, ha depositato un valore pari a 6 MJ per giro di Le Mans.

Arriviamo al cuore di questa super Toyota: il motore è un ibrido composto da un 3.7 V8 aspirato a benzina in grado di erogare 520 Cv e da due motori elettrici che ne erogano altri 480, per una potenza complessiva di ben 1000 Cv, elemento che fa del sistema Toyota uno degli ibridi più avanzati al mondo.
Mentre il motore elettrico sull'asse posteriore Denso era presente già sulla vettura del 2013, quello all'anteriore rappresenta una novità concessa dal regolamento: in questo caso i due propulsori elettrici lavorano insieme durante le fasi di deceler...

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