AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. A1 1.0 TFSI promossa a tutti gli effetti, anche dalla critica!!
    La rivista "auto.it" ha fatto un test di 1000 Km con il piccolo tre cilindri di Ingolstadt: grande equilibrio fra prestazioni e consumi con finiture sempre al top

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    Alcuni utenti del nostro forum già posseggono la nuova A1 dotata del propulsore 1.0 tre cilindri TFSI da 95 Cv, ma per tutti coloro che vogliono qualche informazione in più su questa versione o che semplicemente devono scegliere quale motorizzazione acquistare, dedichiamo oggi un breve articolo a questa vettura, prima Audi ad adottare un motore benzina tre cilindri.

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    Ovviamente la qualità del tre cilindri è molto alta: il propulsore si dimostra sempre brillante e la sigla TFSI è sinonimo di propulsore a benzina turbocompresso dotato di grande affidabilità, sebbene i consumi dichiarati di 23,8 Km/l sono ben lontani dall'essere raggiunti. I giornalisti di “Auto.it” hanno infatti svolto un test di circa 1000 Km con questa motorizzazione, facendo fatica a raggiungere i 18 Km/l, anzi fermandosi per la precisione poco oltre i 17.

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    La vettura testata aveva, inoltre, il cambio automatico doppia frizione s-tronic, sicuramente un aiuto per controllare i consumi e per rendere più divertente la guida sportiva.
    L'elemento che però ha colpito maggiormente i giornalisti e i tecnici è la silenziosità del tre cilindri, caratteristica di solito rarissima in motori di questo tipo: la rumorosità si fa sentire solo oltre i 3500 giri, valore ai quali praticamente tutta la coppia è già stata erogata.

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    A questo proposito, il piccolo 1.0, dal peso di soli 88 Kg, è sempre fluidissimo nel salire di giri e i 160 Nm di coppia sembrano quasi inferiori a quelli realmente percepiti, ricordando che lo 0-100 km/h viene coperto, secondo quanto dichiarato da Audi in 10,9 secondi, per una velocità massima di 186 Km/h.

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    Dunque questa A1 offre tutti i contenuti premium delle sorelle maggiori ma si dimostra un'ottima alternativa al diesel per tutti coloro che non necessitano di un modello ad alte prestazioni o che usano la vettura solamente per spostamenti brevi in città, deleteri per il FAP di un diesel. Insomma questa A1 1.0 TFSI è stata assolutamente promossa non solo dal sottoscritto ma anche da giornalisti esperti, spesso tutt'altro che teneri con vetture costose e premium come la A1.

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    Last Post by mi.ky.87 il 18 Dec. 2015
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  2. Il 1.0 tre cilindri arriva anche sulla Golf!!
    Sarà più potente rispetto a quello che equipaggerà la A1 ma i consumi dichiarati sono davvero eccezionali

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    La Golf è considerata come l'auto tedesca di maggior successo sul mercato europeo, tanto che da un paio d'anni, risiede al primo posto nella classifica delle auto più vendute nel Vecchio Continente. In Volkswagen però non se ne stanno certo con le mani in mano e sono pronti a rinnovare la gamma motori, adottando, in particolare, un nuovo piccolo tre cilindri 1.0 turbo, presentato al Salone di Ginevra, e considerato come la versione potenziata del tre cilindri che vedremo sulla nuova A1.

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    La nuova Golf 1.0 TSI Bluemotion è destinata a debuttare molto presto a listino e rappresenta una evoluzione storica per la casa tedesca, la quale adotta per la prima volta su una Golf il motore tre cilindri, attuando un processo di downsizing che sta a poco a poco coinvolgendo tutti i marchi automobilistici: da BMW che ha adottato i tre cilindri TwinPower Turbo per la nuova Mini sino a Fiat che addirittura arriva ad equipaggiare le sue vetture con motori due cilindri.

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    Ma vediamo meglio questo nuovo 1.0 tre cilindri TSI: esso è in grado di erogare una potenza massima di 115 Cv, valore davvero molto elevato per un 1.0, sui livelli di quanto già visto sui motori Ecoboost di Ford, mentre la coppia si attesta intorno ai 200 Nm. Riguardo alle prestazioni questa Golf, disponibile anche in abbinamento al cambio doppia frizione DSG a sette rapporti, raggiunge una velocità massima di ben 204 Km/h ma probabilmente è il dato sui consumi a stupire di più, con un dato dichiarato di 23,3 Km/l sul ciclo misto. Infine è bene ricordare che in abbinamento a questa motorizzazione sono forniti dettagli della carrozzeria aerodinamici, cerchi in lega leggera e pneumatici con resistenza al rotolamento ottimizzata, proprio per riuscire a garantire consumi vicini a quelli dichiarati sopra.

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    Dunque anche Golf si evolve ai tre cilindri e presto a...

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    Last Post by mi.ky.87 il 13 Mar. 2015
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  3. Ecco, su Volkswagen Polo, il nuovo 1.0 TFSI che equipaggerà l'A1!!
    Il piccolo motore tre cilindri ha già esordito sulla Polo e in questo articolo vediamo qualche dato tecnico, nell'attesa di vederlo pure sulla nuova A1 post restyling

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    Come molti sapranno la nuova A1, di cui è uscito di recente il restyling, avrà fra le sue motorizzazioni anche un piccolo 1.0 tre cilindri benzina da 95 Cv, dotato della tecnologia TFSI e dunque turbocompresso, in grado di fornire un ottimo bilanciamento fra consumi e prestazioni, sebbene molti ritengano che un tre cilindri, su una vettura così sportiva come l'A1, sia una forzatura. D'altronde però anche Mini ha fatto lo stesso, offrendo addirittura una gamma molto ampia di tre cilindri benzina, capaci di prestazioni molto elevate, mentre Alfa Romeo propone la Mito addirittura con il piccolo bicilindrico Twinair da 105 Cv.

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    Per cercare di capire meglio quali possano essere le prestazioni e i consumi della A1 dotata del piccolo 1.0 TFSI, vediamo questa motorizzazione sulla cugina Polo, dove ha già debuttato offrendo dati davvero interessanti. Ovviamente su Polo il motore viene identificato come 1.0 FSI, senza la T, ma il propulsore è esattamente lo stesso: in Volkswagen poi lo considerano particolarmente parco poiché la Polo equipaggiata con questo motore è venduta in versione Bluemotion, ossia al top in termini di consumi ed ecologia.

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    Il propulsore sulla piccola di casa Volkswagen è in grado di garantire percorrenze vicine ai 25 Km/l (ed emissioni di soli 94 g/Km di CO2), senza rinunciare alla sportività e al divertimento, considerando che i 95 Cv e il turbocompressore, consentono alla Polo di raggiungere una velocità massima pari a ben 190 Km/h.
    Inoltre, grazie all'allestimento Bluemotion, la Polo è fornita di assetto ribassato, aerodinamica specifica, pneumatici a basso attrito e Start & Stop, in modo da abbattere il più possibile i consumi.

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    Last Post by mi.ky.87 il 18 Nov. 2014
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  4. Opel lancia sul mercato la prima crossover tre porte di sempre!!
    Si chiama Adam Rocks e deriva direttamente dalla citycar tedesca. Fantastico il motore tre cilindri da ben 115 Cv e buona la qualità costruttiva generale

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    Opel fa le cose in grande ma con un modello piccolo: ha infatti lanciato in questi giorni la nuova Adam Rocks, piccola crossover tre porte, che punta a creare un nuovo segmento di mercato, essendo la prima auto dotata di dimensioni da citycar ma con stile da vera “dura”. L'obiettivo di Opel sembra chiaro, giacchè la Adam attualmente è acquistata dal 60 % delle donne: la versione Rocks vorrebbe portare ad una equi-ripartizione delle vendite.

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    Il design della piccola crossover è piacevole, oltre a mostrare il carattere muscoloso di questa versione: l'assetto è stato rialzato di circa 1.5 centimetri mentre i cerchi sono addirittura da 18 pollici. Essendo la Adam Rocks un po' più alta, una gommatura così generosa non comporta comunque una perdita eccessiva di comfort, grazie anche allo sterzo diretto, che rende l'auto particolarmente maneggevole e piacevole da guidare. Non mancano poi le protezioni in plastica lungo i parafanghi anteriori e posteriori, oltre al caratteristico diffusore in simil alluminio, al posteriore.

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    Ciò che però stupisce di più in assoluto di questa Adam è senza dubbio il motore: un piccolo 1.0 tre cilindri turbo ad iniezione diretta, in grado di sviluppare ben 115 Cv e 170 Nm di coppia, che, abbinati alla leggerezza della vettura, permettono prestazioni di tutto rispetto, con una velocità massima che sfiora i 200 Km/h e uno 0-100 Km/h coperto in meno di 10 secondi. I consumi dichiarati si attestano intorno ai 19,5 Km/l....

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    Last Post by mi.ky.87 il 16 Sep. 2014
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