Ultimamente sempre più vetture, adottando il downsizing dei motori, sfruttano il turbo per garantire ottime prestazioni e divertimento alla guida: tale sistema si sta evolvendo sempre più, tant'è che a fine 2014 Audi ha lanciato la turbina elettrica per i modelli più prestazionali, mentre BMW ha da poco deciso di sfruttare le turbine con raffreddamento ad acqua per tutti i modelli sportivi, contraddistinti dalla sigla M.



Oggi ci concentreremo proprio sulla nuova turbina BMW, giacchè del turbo elettrico Audi ne abbiamo già parlato lo scorso anno in diversi articoli. La casa di Monaco sta sperimentando la turbina elettrica sulla safety car della MotoGp e i risultati sembrano molto validi, tant'è che tutti i motori per versioni M prodotte dal prossimo adotteranno questa tecnologia, in grado di mantenere il turbo in piena efficienza anche alle alte temperature.





Ma vediamo meglio come funziona questo sistema: il propulsore sei cilindri della M4 sfrutta un dispositivo di iniezione ad acqua, così da abbassare la temperatura all'interno della camera di combustione, mantenendo così efficiente il propulsore anche in caso di alte temperature esterne (dai 20° in su). L'acqua che poi verrà pompata all'interno del motore, mediante una pompa elettrica, proviene da un serbatoio della capacità di cinque litri posto nel bagagliaio, mentre appositi sensori si occupano della quantità di liquido che deve essere inviata alla turbina.



Inoltre attraverso appositi canali dedicati, l’acqua viene iniettata sotto forma di una finissima nebbia all’interno della camera di combustione: a questo punto con il calore del propulsore, l’acqua evapora, contribuendo a raffreddare l’aria aspirata dal propulsore, in modo da consentire alla sovralimentazione di lavorare sempre al massimo carico. Secondo i primi dati dei tecnici BMW, questo sistema ad acqua garantirebbe un aumento della potenza dell’8% (quindi si passerebbe dai 431 cv standard a 465 cv) ma anche una paritetica riduzione dei consumi.



Dunque questo sistema per le turbine studiato da BMW sembra veramente molto interessante, grazie alla possibilità di aumentare la potenza riducendo in contemporanea i consumi: vedremo se ...

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