Dopo aver parlato qualche mese fa della nuova Giulia Veloce, presentata al Salone di Parigi 2016, oggi vediamo la sua sorella minore, ossia la Mito Veloce che è passata quasi inosservata, considerando che sono più le ombre delle luci su questa speciale versione, in grado di strizzare l'occhio soprattutto ai giovani single o agli amanti delle piccole sportive.
Partendo dall'estetica, la Mito Veloce inserisce qualche nuovo accorgimento, come l'aggressiva calandra a nido d'ape anteriore e i cerchi bruniti, sebbene il design resti ormai lo stesso da anni, tanto da essere considerato ormai desueto, soprattutto se confrontato con le rivali Mini, A1 e DS3 che continuano a rinnovarsi ogni due o tre anni. Da segnalare, comunque, l'estrattore posteriore molto sportivo che incastona il doppio scarico e le cornici brunite dei gruppi ottici, elementi che provano a svecchiare un po' questo modello riuscendoci però solo in parte.
La nota più lieta arriva sicuramente dal propulsore: si tratta di un ottimo 1.4 Multiair turbo benzina da 170 Cv, in grado di spingere la Mito sino ai 218 Km/h, con un'accelerazione da 0 a 100 Km/h in circa sette secondi. Tale motorizzazione, sempre pronta in ogni condizione e dotata di un sound davvero piacevole, è abbinata al cambio sequenziale TCT doppia frizione, che sembra però non seguire appieno le potenzialità del propulsore tanto da risultare un po' pigro in certe condizioni e lontano anni luce dai DSG e dagli s-tronic dei rivali tedeschi. Molto buono e potente, invece, l'impianto frenante che, complice anche il peso ridotto della vettura, la riesce a fermare in spazi veramente ridotti. Non manca infine l'Alfa DNA a disposizione del guidatore per selezionare la modalità di guida preferita.
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Infine parliamo degli interni le cui finiture sulla plancia sono molto sportive, gi...
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