AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Il dieselgate costringe Audi a dire addio a Le Mans!!!
    Dal 2017 la casa tedesca si concetrerà solo su DTM e Formula E, abbandonando la competizione che ha vinto per ben 13 volte negli ultimi 18 anni

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    La notizia era nell'aria ma ora è pressochè ufficiale: Audi abbandonerà le gare di durata nel 2017 per concentrare tutta la sua attività sportiva sulla Formula E e sullo sviluppo delle nuove piattaforme per modelli elettrici. Questa decisione è stata inevitabile per la controllante Volkswagen, poiché altrimenti risultava impossibile rientrare nei costi dello scandalo dieselgate, nonostante il ruolino di Audi a Le Mans fosse impressionante con tredici successi nelle ultime diciotto edizioni.

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    La scelta del gruppo Volkswagen comunque pare chiara: destinare un solo marchio del gruppo ad ogni competizione sportiva, così Volkswagen resta nei rally, dove sta dominando con la Polo WRC, Porsche dedica la sua attività alle gare di durata, forte anche del successo all'ultima edizione della 24 Ore di Le Mans, mentre Audi punterà moltissimo sulla Formula E, grazie anche alla presenza di un team ufficiale che nutre più di un ambizione per il titolo costruttori.

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    D'altronde da qualche parte Volkswagen deve risparmiare per fronteggiare le enormi spese del dieselgate e l'esclusione di Audi dal Mondiale Endurance, porterebbe ad un risparmio di circa 100 milioni di euro l'anno, mentre la Casa di Ingolstadt avrebbe un'ottima vetrina grazie alla Formula E, verso la quale l'interesse degli appassionati sta crescendo sempre di più, e grazie al DTM, dove Audi ha confermato la propria presenza anche per il prossimo anno. Inoltre la R18 e-tron quattro era stata abbandonata nello sviluppo sin dalla fine del 2015 e si è visto in questa stagione dove il marchio dei Quattro Anelli è stato superato in prestazioni sia da Porsche che da Toyota.

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    Dunque non ci resta che attendere per vedere se la Casa di Ingolstadt continuerà a trionfare anche al di fuori del mondo Endurance, sebbene a molti appassionati venga il magone, pensando che una delle squadre più vincenti degli ultimi anni sia costretta ad abbandonare le competizioni. Fortunatamente in Audi hanno confermato che i lavoratori del reparto Motorsport verranno destinati ad altri incarichi e non licenziati. Chissà se sarebbe acc...

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    Last Post by mi.ky.87 il 29 Oct. 2016
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  2. Ecco gli equipaggi e la data della 24 Ore di Le Mans 2015!!
    Edizione che si annuncia estremamente spettacolare con la doppia sfida Giappone- Germania e con ben 12 auto che si possono giocare il successo assoluto

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    Oggi torniamo a parlare della 24 Ore di Le Mans 2015 poiché la corsa è stata ufficialmente presentata con tanto di nomi degli equipaggi che prenderanno parte alla competizione, che da ormai parecchi anni rappresenta la miglior vetrina per Audi. Ricordo subito che quest'anno è stato necessario rifiutare la partecipazione ad alcuni team, poiché la richiesta è stata veramente alta e troppe vetture provocherebbero problemi di sicurezza : in totale, comunque, gli equipaggi al via saranno ben 56 di cui 14 correranno in LMP, 20 in LMP2, 9 in LM GTE Pro e 13 in LM GTE Am.

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    Partendo dalla classe LMP1, ossia la più importante, avremo una lotta serratissima fra tre marchi, che schiereranno ciascuno tre auto per un totale di nove vetture in grado di giocarsi la vittoria: Audi, campione in carica con la R18 e-tron quattro, avrà la vettura numero uno guidata da Fässler-Lotterer-Tréluyer, vincitori nel 2014 e alla ricerca del loro quarto successo, la numero due pilotata da Di Grassi-Duval-Jarvis e la terza da Albuquerque-Bonanomi (unico pilota italiano della scuderia tedesca)-Rast.

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    Porsche schiererà per la prima volta tre vetture, poiché nel 2014 ne presero il via solamente due: la scuderia di Stoccarda punterà moltissimo su Nico Hulkenberg ,che ha avuto un permesso speciale dalla Force India per correre a Le Mans, affiancato da Tender e Bamber, mentre una delle altre vetture sarà affidata a Mark Webber, pilota australiano di grande esperienza, ex driver della Red Bull in F1.

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    Infine la Toyota, considerata la vera favorita della corsa, forte anche del dominio nel campionato endurance (WEC) 2014 punterà moltissimo sul team composto da Wurz, Davidson e Buemi, tre piloti molto veloci che hanno saggiato il palcoscenico della F1 negli scorsi anni.

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    Da segnalare anche la presenza di tre Nissan Nismo GTR-LM, con la squadra giapponese che ritorna nel mondo dei prototipi, puntando moltissimo sul pilota Marc Genè, ex collaudatore della Ferrari, affiancato dal driver giapponese Matsuda e da Tincknell. Dunque, sebbene Nissan appaia leggermente defilata rispetto alle al...

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    Last Post by mi.ky.87 il 10 Feb. 2015
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  3. Toyota lancia la sfida a Volkswagen nel Mondiale WRC!!
    La casa giapponese entrerà nel Mondiale 2017 con la Yaris WRC per cercare di battere la Polo R che ha dominato tutta la stagione 2014. Confermata comunque la presenza di Toyota anche nel WEC.

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    Giusto qualche giorno fa parlavamo in un articolo della poca spettacolarità dei rally recenti, dovuta al grande dominio da parte di Volkswagen, dominio che si è ben visto anche nella prima prova della stagione 2015, che ha visto il trionfo a mani basse, in quel di Montecarlo, di Sebastien Ogier, campione del Mondo in carica, su Polo R WRC.
    Ora però è arrivata la notizia che un altro importante colosso automobilistico ha lanciato la sfida alla casa tedesca: si tratta di Toyota, il cui debutto nel WRC è atteso nel 2017 con la Yaris, appositamente preparata dal reparto Motorsport della casa giapponese per competere ad altissimi livelli nel Mondiale rally.

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    Questa notizia era nell'aria già da parecchi mesi, se non addirittura anni, con Toyota che aveva presentato diversi prototipi da rally, mediante i quali cercare di far rivivere i fasti degli anni 90, quando Toyota Celica GT Four e Toyota Corolla dominavano il palcoscenico mondiale. Stavolta però è arrivata la conferma ufficiale da parte della casa giapponese, perciò finalmente potremo vedere una Yaris da competizione all'interno del Campionato WRC, sperando che ciò possa contribuire ad aumentare lo spettacolo.

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    La nuova Yaris WRC verrà sviluppata interamente dal reparto corse di Toyota a Colonia, in Germania, per un periodo di circa due anni, prima di debuttare ufficialmente nel Mondiale 2017: in Toyota ci tengono a precisare che l'entrata nel Mondiale Rally non andrà a influire sugli investimenti fatti per le competizioni Endurance, perciò la casa giapponese continuerà a competere in ambedue i Campionati (nel 2014 Toyota pur perdendo alla 24 Ore di LeMans ha comunque trionfato nel Endurance WEC), nonostante i grandi investimenti necessari per primeggiare in ben due competizioni Mondiali.

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    Riguardo alle caratteristiche tecniche della Yaris WRC, i rumors parlano di un propulsore 1.6 turbo a iniezione diretta fino a 200 bar, in grado di sviluppare 300 cavalli e 420 Nm di coppia massima. L...

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    Last Post by mi.ky.87 il 31 Jan. 2015
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  4. Le Mans 2015: una delle più combattute di sempre!!
    Ancor prima della gara vi è grande richiesta da parte degli equipaggi che dovranno iscriversi entro gennaio.

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    La 24 Ore di Le Mans 2015 si annuncia già come una edizione da record, poiché il numero di vetture che hanno richiesto l'iscrizione è altissimo, superiore a quello di tutti gli anni precedenti: ciò vuol dire sicuramente maggior spettacolo per gli spettatori ma anche maggiori insidie per i piloti e per i team, che si ritroveranno di fronte una concorrenza ancor più agguerrita.

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    Le iscrizioni si chiuderanno alla fine di gennaio e dunque tutte le case costruttrici che vogliono partecipare devono già presentare la propria candidatura: da quanto fanno sapere gli organizzatori, le richieste sono arrivate a ben 70 equipaggi, complice anche l'introduzione di una nuova categoria, denominata LMP3, che andrà ad affiancare le già note LMP1 e LMP2. Ad ogni modo non tutti i team potranno prendere parte alla gara di durata più famosa al mondo poiché, per regolamento, il numero di partecipanti è limitato a soli 56 equipaggi, norma fondamentale per garantire la sicurezza di tutti i piloti presenti in pista.

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    La categoria più interessante sarà come sempre quella dei prototipi, ossia la LMP1, che vedrà al via gli stessi team del 2014, con la novità Nissan che schiererà ben tre vetture, nel tentativo di provare a rompere l'egemonia di Audi, Toyota e Porsche, il cui debutto è stato nella scorsa edizione piuttosto positivo. Da segnalare che anche la Casa di Stoccarda dovrebbe schierare tre monoposto a differenza di quanto avvenuto lo scorso anno quando ne erano presenti solo due. Dunque al via si avranno circa 14 vetture per il team LMP1, cui si aggiungeranno le circa 30 della categoria LMP2 (alcuni veicoli arriveranno dalla European Le Mans Series), per un totale di circa 45 auto solo per il comparto prototipi ad alte prestazioni.

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    Riguardo alla categoria LMP3, già citata in precedenza, per ora sono circa cinque i team già pronti a gareggiare a Le Mans ma è probabile che si aggiungano a...

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    Last Post by mi.ky.87 il 2 Jan. 2015
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  5. Audi Sport: una stagione da incorniciare!!
    Passiamo in rassegna le più importanti vittorie di Audi nelle varie competizioni a cui ha partecipato in questo 2014

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    Audi non sarà entrata in F1 ma il suo bilancio sportivo è davvero positivo in questo 2014, considerando che sono stati raggiunti tutti gli obiettivi stagionali che si erano prefissi in quel di Ingolstadt. In questo articolo natalizio vogliamo dunque riepilogare i grandi successi ottenuti dalla casa tedesca in questo 2014, andando a vedere i risultati categoria per categoria.

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    Partiamo proprio dalle corse più importanti e che richiedono maggiori investimenti: le gare di durata. In questa categoria Audi ha trionfato nella gara più importante, ossia la 24 Ore di LeMans, e in altri due prestigiosissimi circuiti come il Nurburgring e Spa-Francoschamps, vittorie che hanno reso meno amara la perdita del Mondiale Endurance andato alla Toyota. Riassumendo Mondiale alla squadra giapponese e vittorie più prestigiose ad Ingolstadt.

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    Passando alla categoria DTM si registra la vittoria del prestigioso titolo costruttori grazie alla potentissima RS5 DTM, vettura, derivata dall'Audi A5, estremamente equilibrata ed in grado di cavarsela molto bene su qualsiasi terreno: il titolo piloti è andato nelle ultime gare al tedesco Marco Wittmann su BMW M4 ma la casa di Ingolstadt ha occupato la restante parte del podio piazzando Mattia Ekstrom in seconda posizione e Mike Rokenfeller in terza, a dimostrazione della validità della vettura di casa Audi.

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    A tutte queste vittorie si aggiungono poi i ben 15 titoli vinti da vetture Audi in giro per il mondo, fra cui spicca il titolo del malese Alex Yoong, ex pilota di F1 con la Minardi, che si è aggiudicato l'Audi R8 LMS Cup 2014 all'ultima gara, disputatasi ad Abu Dhabi lo scorso week-end. Fra gli altri risultati da segnalare pure le vittorie dei team clienti in diversi gare a cavallo fra Australia, Asia, Nord America e Europa, a impreziosire un palmares già ricco di numerosi trionfi.

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    Infine a Neckarsu...

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    Last Post by mi.ky.87 il 27 Dec. 2014
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