AUDI A3 FORUM CLUB ITALIA

  1. Corsa OPC, la Opel che strizza l'occhio alla S1!!
    La piccola sportiva tedesca si dimostra una vettura sportiva di ottimo livello, pur rimanendo un gradino sotto alla S1 sia in termini di prestazioni che di finiture

     
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    Il propulsore è davvero molto sportivo, pur non avendo una cilindrata elevatissima: si tratta infatti di un 1.6 quattro cilindri turbo benzina da 207 Cv e 245 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a sei marce. La sensazione è che osando un po' di più, magari utilizzando un 2.0 di cilindrata e un cambio doppia frizione, questa Corsa potrebbe davvero competere con la S1 ma in questa configurazione resta inferiore alla sportiva dei Quattro Anelli. Molto interessante, ad ogni modo, la funzione overboost che permette di avere a disposizione 35 Nm di coppia aggiuntivi, semplicemente premendo un bottone. Inoltre molto valido l'impianto frenante con dischi da ben 307 mm e con la possibilità di avere come optional l'impianto brembo ad alte prestazioni, mentre fra gli altri elementi degni di nota abbiamo il differenziale autobloccante, disponibile a richiesta, e l'ottima gestione elettronica da parte della centralina, con la possibilità di optare per la modalità “competition”, capace di migliorare la risposta di sterzo e acceleratore e di ridurre al minimo l'intervento di tutti i controlli elettronici.

    2013-Opel-Corsa-OPC-1.6T-engine

    Di tutto rispetto sono poi le prestazioni, poiché, secondo quanto dichiarato dalla casa tedesca, la nuova Corsa OPC accelera da 0-100 km/h in 6,8 secondi, tocca i 230 km/h di velocità massima, mentre i consumi si attestano intorno ai 13,3 Km/l, forse un po' troppo alti, considerando che i dati reali saranno ancora più elevati.

    2015-opel-corsa-opc_100499313_l

    Per quanto concerne gli interni, infine, le finiture sono molto buone e la qualità percepita a bordo è superiore alla media delle altre Opel, grazie ai sedili sportivi della Recaro, al volante in pelle con sezione inferiore appiattita, alla pedaliera sportiva e, per finire, alla caratteristica strumentazione OPC, con tanto di sistema d'infotainment IntelliLink di ultima generazione.

    2015-Opel-Corsa-OPC-Line-Red-Trim-Interior

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    Dunque questa nuova Corsa OPC non sarà a livello della S1 in termini di qualità e prestazioni ma gli si avvicina abbastanza, considerando che non si tratta di una vettura premium ma di una sportiva un po' più alla portata di tutti, sebbene il prezzo resti ancora sconosciuto. Vedremo come verrà accolta dalla critica anche se pare probabile che non ne vedremo molte circolare per le nostre strade, soprattutto in un periodo abbastanza difficile economicamente come quello che stiamo attraversando.

    Mikyriproduzione riservata

    Edited by mi.ky.87 - 7/2/2015, 14:36
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    Mi presento...

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    Ma quale bottone Bisogna schiacciare per overboost
     
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    non prometto ma matengo.

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    L'overboost non ha bottone, si attiva quando "butti" giù tutto l'acceleratore. Comunque da ex possessore di corsa opc my 2016, non è prestazionalmente a livello dell' s1 che si stratta di un 2.0, magari lo fosse, ma ad essere obiettivi l's1 è almeno una spanna sopra. Comunque, fa il suo e vende cara la pelle...il suo piccolo 1.6 è bello incavolato e ricco di coppia anche sotto i 2000 giri, cosa che non avveniva nella precedente versione da 192 cv e nella nurburgring edition da 211.
     
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    Miky aggiornaci con qualche altro articolo..è 4 mesi che c’è questa Corsa OPC😁😁😁😉
     
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